가솔린 직접 주입

질문:  내 새 차에는 "GDI" 엔진이 있습니다. 이 새로운 유형의 엔진을 사용하는 나와 다른 운전자들에게 이것이 의미하는 바는 무엇입니까?

 빠른 자동차 관리 답변:  GDI는 Gasoline Direct Injection의 약자로 최신 엔진에서 매우 인기를 얻고 있는 연료 분사 시스템 유형입니다.

연료 분사의 가장 일반적인 두 가지 형태에 대해 이야기합시다. 포트 연료 분사는 지난 수십 년 동안 차량에서 일반적이었습니다. 이 유형의 경우 엔진의 실린더 바로 외부에 작은 포트가 있습니다.

  • 연료 인젝터는 흡기 밸브가 열리기 직전에 이 영역으로 약간의 가스를 분출합니다.
  • 밸브가 열리면 공기가 포트로 들어가 가스와 혼합된 다음 밸브를 거쳐 엔진으로 흐릅니다.
  • 가스 및 공기 혼합물은 피스톤에 의해 압축됩니다.
  • 스파크 플러그가 점화되어 피스톤을 밀어내는 가스를 점화하여 엔진에 동력을 공급합니다.

가솔린 직접 분사의 경우 프로세스가 약간 다릅니다.

  • 첫째, 실린더 외부에 포트가 없습니다.
  • 흡기 밸브가 열리면 공기가 실린더로 유입됩니다.
  • 공기는 피스톤에 의해 압축됩니다.
  • 정확한 시간에 엔진 관리 컴퓨터는 연료 인젝터에 신호를 보내 가솔린을 실린더에 직접 분사합니다. 이 때문에 가스 직접 주입이라고 합니다.
  • 압력이 가해진 가스와 공기는 점화 플러그에 의해 점화되어 엔진에 동력을 공급합니다.

그렇다면 GDI로 전환하는 이유는 무엇입니까? 글쎄요, 엔진에 직접 가스를 주입함으로써 관리 컴퓨터는 주입 이벤트의 시간을 보다 정확하게 맞출 수 있습니다. 또한 엔진에 직접 분사되는 가스는 더 나은 연소가 가능하도록 압축 공기를 충분히 냉각시킵니다. 이것은 엔진에 더 많은 전력을 추가합니다.

이 두 가지 유형의 연료 공급 시스템에는 서로 다른 종류의 연료 분사기가 필요합니다. 포트 연료 인젝터는 제곱인치당 40~65파운드로 연료를 분출합니다. 이는 자전거 타이어의 압력과 같습니다. GDI 인젝터는 평방 인치당 2,000파운드 이상에서 작동합니다.

물론 연료 인젝터를 깨끗하게 유지하는 것이 항상 중요하지만 GDI 인젝터의 경우에는 더욱 필요합니다. 오염되면 공연이 종료됩니다. GDI 엔진에는 다양한 클리너 및 청소 프로세스가 필요합니다. 흡기 밸브는 시간이 지남에 따라 상당한 양의 탄소 축적을 얻습니다. 포트 분사를 사용하면 가스와 공기가 유입되도록 밸브가 열릴 때 일부 가솔린이 밸브 위로 흐릅니다. 이것은 GDI에서는 발생하지 않는 청소 효과가 있습니다. 따라서 가스 탱크에 연료 시스템 클리너 한 병을 부어도 흡기 밸브의 뒷면에 도달하지 않습니다. GDI 엔진을 청소하려면 전문적인 연료 시스템 청소 과정을 거쳐야 합니다.

따라서 GDI는 소형차에서 픽업 트럭에 이르기까지 모든 분야에서 계속해서 널리 보급될 것입니다. 귀하의 차량이 연료 시스템 청소의 혜택을 받을 수 있는지 Express Car Care 서비스 고문에게 문의하십시오.