지금 우리나라에서 유가가 무서운 속도로 오르고 있는 지금, 우리는 연료 옥탄가와 그것이 우리 차량에 미치는 영향을 이해한다면 펌프를 사용하십시오.
최신 엔진은 컴퓨터에서 실행되는 연료 인젝터를 사용하여 공기/연료 혼합을 정확하게 제어합니다. 연료 인젝터와 컴퓨터에서 정확한 공기/연료 혼합을 얻으려면 해당 엔진에 적절한 연료를 사용해야 합니다. 연료의 이름과 가격의 차이는 휘발유의 "옥탄가"를 기준으로 합니다. 연료 옥탄가를 결정하기 위해 연료는 모터 방법과 연구 방법의 두 가지 테스트 방법을 따릅니다. 모터 방식은 부하가 걸린 엔진에서 가스를 구동하고, 연구 방식은 자유 구동 엔진에서 가스를 구동합니다. 연료 옥탄가는 두 테스트의 평균입니다.
연료 옥탄가는 연료가 자연 발화되기 전에 압축될 수 있는 정도를 알려줍니다. 내연기관에서 압축된 연료-공기 혼합물은 원활하게 연소되지 않고 조기에 점화되는 경향이 있으며, 점화 플러그의 스파크가 아닌 압축에 의해 가스가 점화되면 엔진 노크, 덜거덕거림 또는 핑핑 소리가 발생합니다. 하나 이상의 실린더. 연료 옥탄가는 엔진 노크에 대한 연료의 저항을 측정한 것입니다.
일반 연료의 옥탄가는 87 이상입니다. '중간 등급' 휘발유의 옥탄가는 88~90입니다. "프리미엄" 연료 옥탄가는 구매한 주에 따라 다를 수 있지만 대부분의 주에서 일반적으로 90보다 높습니다.
오늘날 대부분의 차량은 레귤러 87 옥탄가 연료로 작동하도록 설계되었지만 차량에 권장되는 올바른 연료 옥탄가는 소유자 설명서를 확인하는 것이 좋습니다. 어떤 사람들은 차에 더 높은 옥탄가의 연료를 사용하면 엔진 출력이 증가하거나 마일리지가 향상될 것이라고 잘못된 생각을 합니다. 고옥탄가 연료는 엔진 침전물이 형성되는 것을 방지하거나 제거하거나 엔진을 청소하는 데 일반 옥탄가보다 더 나은 역할을 하지 않습니다. 차량이 87 옥탄가로 주행하도록 설계된 경우 옥탄가가 높은 연료는 주행 거리를 개선하거나 출력을 증가시키지 않습니다. 엔진이 잘 작동하고 낮은 옥탄가 연료에 노크하거나 핑하지 않는다면 높은 옥탄가에 더 많은 돈을 쓸 필요가 없습니다. 필요하지 않은 것에 프리미엄 가격을 지불하지 마십시오.
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