직접 연료 분사와 표준 분사 방식의 차이점을 이해하는 것은 차량의 중요한 유지 관리 단계입니다. 워싱턴주 푸얄럽에 있는 Coopers Auto Repair Specialists의 전문 정비사로부터 이 시스템, 그 이점 및 오늘 연료 분사 수리가 필요한 징후에 대해 알아보십시오.
내연 기관은 공기와 연료의 미세 조정된 혼합물에 의존합니다. 기존 엔진에서 연료는 미스트 형태로 흡기 매니폴드에 들어가 공기와 혼합됩니다. 이 공기/연료 혼합물은 연소실로 이동하여 점화됩니다.
직접 분사 시스템은 연료를 연소실로 직접 보냅니다. 이렇게 하면 공기 매니폴드에서 혼합 단계를 건너뛰고 연소가 보이는 즉시 혼합될 수 있습니다. 그 결과 더 정확하고 조정 가능한 연료 분사 시스템이 탄생했습니다. 정확한 센서와 결합하면 엔진 제어 장치가 연료량을 조정하여 엔진을 미세 조정하고 연비와 효율성을 개선할 수 있습니다.
이 분사 시스템은 디젤 엔진에 일반적이지만 많은 기존 엔진에서도 볼 수 있습니다. 생산 기술 비용 절감과 연료 가격 인상으로 인해 최신 차량 모델에서 이러한 혁신적인 시스템의 사용이 확대되었습니다.
가장 중요한 차이점은 효율성입니다. 공기 매니폴드에 연료를 주입하는 것은 덜 효율적이며 일부 연료가 연소되는 대신 배기 가스로 보내지게 합니다. 컴퓨터 관리형 연료 분사 시스템은 연료 효율이 더 높고 정확한 연소 지점에서 이상적인 혼합물을 생성합니다.
이 시스템의 주요 단점은 제조 및 수리 비용입니다. 이러한 구성 요소는 기존 연료 분사 옵션보다 비싸므로 고품질 수리에 투자해야 할 수 있습니다. 이러한 시스템 작업에 경험이 있는 정비사를 선택해야 합니다.
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