연료 분사기

정밀도 유지 – 연료 분사 장치

지난 30년 동안 연료 인젝터가 흡기 매니폴드에서 연소실로 이동함에 따라 연료 분사에서 더욱 정밀해졌습니다. 이 정밀도를 유지하려면 차량 소유자가 차량의 연료 분사 장치를 수리하거나 교체해야 한다는 신호를 주의해야 합니다.

표지판

• 예를 들어, 단일 연료 인젝터에서 8~10%의 제한만 있으면 "실화"(운전자가 진동을 느낄 수 있을 정도로 차량을 흔드는 엔진 실린더의 불완전 연소)가 발생합니다.
• 이것은 연소되지 않은 산소가 배기 가스로 들어가고 O2 센서가 희박하게 읽힐 때 발생합니다.
• 새로운 직접 연료 분사기는 연소실에 정확한 양의 연료를 분사하기 때문에 제한 사항에 더 민감합니다.

연료 시스템의 잔여 파편이나 더러운 연료로 인해 인젝터가 막힐 수 있습니다. 일반적인 문제입니다. 개별 연료 인젝터가 차단되면 연료-공기 혼합물을 엔진에 적절하게 전달하는 능력이 저하되어 성능이 저하될 수 있습니다.

팁 :터보차저 엔진의 더러운 연료 인젝터는 연료/공기 혼합물을 위험할 정도로 희박하게 만들어 엔진에 손상을 주는 "폭발"(연료-공기 혼합물의 조기 자연 연소인 "노킹"이라고도 함)을 초래할 수 있습니다.

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