그 스티어링 휠이 1초 미만의 찰나의 순간에 원하는 방향으로 차량을 회전시키는 방법에 대해 생각해 본 적이 있습니까? 글쎄, 자동차의 구성 요소 그룹은 기능을 수행하는 책임이 있습니다. 그러나 주요 구성 요소는 모든 차량의 조향 시스템과 함께 작동하는 타이 로드 엔드로, 차량이 방향에 따라 기동할 수 있도록 합니다. 우리 차의 중요한 부품임에도 불구하고 많은 사람들이 타이로드 불량 증상을 모르고 있습니다.
타이로드 엔드에 대한 기본 사항과 타이로드 엔드 불량 증상을 설명하는 가이드를 소개합니다.
운전 중 타이 로드가 나쁜지 확인하는 방법을 알고 싶습니다. , 타이 로드가 무엇이며 어떻게 작동하는지 이해하는 것이 중요합니다. 먼저 타이로드가 무엇인지 알아보자!
쉽게 말해서 차가 원하는 대로 돌아가도록 하는 뒤에 있는 타이로드 엔드입니다. 자동차를 가리지 않고 이 부품은 필수 부품이므로 SUV, 트럭, 자동차 등 타이로드가 있습니다. 또한 주행 중 차를 똑바로 세우는 것이라면 타이로드가 주요 요소로 작용하는 것과 동일한 부품이 책임이 있습니다.
그러나 모든 기계의 모든 부품과 마찬가지로 이 도구는 마모되기 쉽습니다. 따라서 몇 년 안에 타이 로드의 기능이 약해져서 타이 로드가 마모됩니다. 그러면 타이로드 불량의 증상을 볼 수 있습니다. 타이로드 엔드를 교체해야 하는 상황이 되면 몇 가지 증상이 나타나며 교체 준비를 합니다. 동일한 기호 불량 타이 로드 동일한 문제가 발생하는지 읽고 확인할 수 있도록 여기에서 제공합니다.
자세히 보기:
타이로드 엔드는 조향 성능에 기여하는 구성 요소 중 하나입니다. 모든 타이 로드에는 내부 및 외부의 두 끝이 있습니다. 둘 다 차량이 조향할 수 있도록 합니다. 스티어링 휠을 회전시키면 스티어링 너클에 닿는 스티어링 센터 링크에 힘이 가해집니다. 차량이 그에 따라 회전하도록 합니다.
또한 외부 타이 로드는 조정 슬리브를 포함하여 차량의 정렬 각도를 허용합니다. 길이가 조정되어 운전자가 회전하고 싶은 원하는 각도를 설정합니다. 타이 로드는 전체 시나리오에서 중요한 역할을 하며 이 프로세스를 운전자에게 간단하게 유지합니다.
따라서 타이로드의 정의, 작동 원리에 대한 기본 정보가 이미 있습니다. 이제 타이로드 불량 증상에 대해 알아보겠습니다.
타이로드 엔드에는 내부 및 외부의 두 가지 유형이 있습니다. 두 가지 유형 모두 조향 시스템이 기본 기능을 수행하는 자동차에 필수적입니다. 따라서 나쁜 일이 발생하면 자동차에도 타이로드 내부 불량 증상이 있을 가능성이 있습니다. 및 외부 타이 로드 엔드 증상 . 이에 대해 조금 알아보겠습니다.
내부 타이로드는 차량의 중심선에서 찾을 수 있습니다. 차량을 특정 방향으로 회전시키는 첫 번째 턴 포인트로 구성됩니다. 그에 따라 회전하는 볼 소켓과 비슷합니다.
내부 타이 로드가 초기 피벗 포인트를 포함하므로 외부 타이 로드가 최종 피벗 포인트를 합산합니다. 차량의 중심에서 더 멀리 떨어진 곳에 위치하여 '아우터 타이로드'라 명명하였다. 전달되는 첫 번째 회전점을 이용하여 이너로드가 제 역할을 하면 차량이 회전하게 된다. 마지막 전환점으로.
대부분의 경우 차량에서 타이로드 불량 증상이 나타나는 경우는 이너 타이로드, 아우터 타이로드 또는 둘 다 때문일 수 있습니다.
스티어링 휠을 계속 사용하면 몇 년 후에 타이 로드가 마모됩니다. 자동차는 수명 주기 동안 포장된 도로와 거친 도로 등 다양한 표면이나 도로를 마주합니다. 주행 시간이 길어질수록 타이 로드에 피로가 가중될 가능성이 높아집니다. 결과적으로 막대가 예상대로 작동하지 않습니다. 다음은 타이로드 파손의 증상입니다.
타이 로드는 서스펜션의 모든 것이 견고하도록 설계되었습니다. 따라서 마모되면 타이로드 엔드에서 튀거나 약간의 유격이 생기는 경향이 있습니다. 그 결과 스티어링 휠에서 느낄 수 있는 진동입니다. 일반적으로 타이 로드 끝은 20mph의 낮은 속도로 진동하기 시작하고 차량이 가속됨에 따라 점차 증가합니다.
다른 경우에는 타이어, 휠 조합의 균형이 맞지 않거나 서스펜션 구성 요소가 파손된 것을 볼 수 있습니다. 타이로드 불량의 증상입니다. 이 상황에서 유일한 해결책은 타이로드를 교체해야 하는 경우 증상을 파악하고 가까운 자동차 정비소에 가져가는 것입니다.
타이 로드 엔드는 윤활 처리된 볼 스터드와 고무 부츠 안에 밀봉된 베어링이 특징입니다. 따라서 부트가 손상되거나 금이 갔을 때 베어링이 원활하게 움직일 수 있도록 하는 윤활유가 누출되어 베어링이 갈릴 수 있습니다. 표지판은 자동차에서 나는 특이한 소리, 특히 자동차를 켤 때 삐걱거리는 소리입니다.
위에서 언급했듯이 타이로드 엔드의 기능은 차량의 프런트 엔드에서 물건을 견고하게 유지하는 것입니다. 휠, 타이어, 스태빌라이저 바, 스트럿과 함께 타이 로드는 차량의 얼라인먼트에 직접적인 영향을 미칩니다. 그래서 타이로드가 불량하면 헐거워져 차량의 앞부분이 어긋나게 됩니다. 차를 운전해 보면 쉽게 느낄 수 있습니다.
보통 정비사에게 차를 가져가면 타이어가 고르게 마모됩니다. 따라서 타이어에 문제가 있는 경우 세트에 있는 타이어가 다른 타이어보다 빨리 마모된다는 의미입니다. 그리고 그 배후의 이유는 나쁜 타이로드 일 수 있습니다.
실제로 타이어를 육안으로 검사하여 고르지 않게 마모되었는지 여부를 쉽게 확인할 수 있습니다. 당신은 차 앞에 서서 타이어의 안쪽과 바깥쪽 가장자리를 보기만 하면 됩니다. 고르게 마모된 것처럼 보이면 타이 로드 엔드가 올바르게 작동하고 있다는 좋은 신호입니다. 그러나 타이어가 타이어 내부나 외부에 과도하게 마모된 경우 이는 타이로드 불량의 증상 중 하나이므로 점검을 받아야 합니다.
대부분의 타이로드는 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 그러나 구형 자동차에 대한 예외도 있으며 일부 현대식 트럭에는 정기적으로 유지 관리해야 하는 그리스 처리가 있는 타이 로드 엔드가 있습니다. 또한 부츠가 손상되거나 금이 가면 그리스가 새어 나올 수 있습니다. 결과적으로 타이 로드가 마모됩니다.
불량 타이로드의 증상을 유발하는 원인을 아는 것도 중요하지만, 그 신호를 발견한 직후 마모된 타이 로드를 수리하는 것이 더 중요합니다. 따라서 타이 로드로 인해 차가 성능이 저하되는 것을 발견할 때마다 주저하지 말고 숙련된 정비사에게 차를 가져가십시오. 손상된 타이로드 엔드는 중상을 입을 수 있으므로 즉시 교체하십시오.
타이 로드는 사용으로 인해 일정 시간이 지나면 마모됩니다. 그리고 쉽게 진단할 수 있는 불량 타이로드의 몇 가지 증상이 있습니다. 그러나 정기적인 적절한 유지 관리로 차량을 장식하면 모든 구성 요소의 기대 수명을 연장할 수 있습니다. 타이 로드 엔드에도 동일하게 적용됩니다. 깨끗한 상태를 유지하고 양쪽 끝에 기름을 바르는 것이 좋습니다. 더 오래 서비스를 제공하고 수리 센터를 자주 방문하지 않도록 합니다.
