교체 자동차 타이어는 소홀히 해서는 안 되는 작업입니다. 시간이 지남에 따라 마모로 인해 타이어를 교체해야 합니다. 몇 년 동안 타이어 교체 기술을 배웠을지 모르지만 혼란스러울 수 있는 것은 새 타이어를 전면 또는 후면에 설치할지 여부입니다. .
동일한 내용에 대한 혼동을 피하기 위해 계속 읽으십시오.
당신의 안전과 자동차의 엔진 효율이 위험하다는 것을 알면서 오래된 타이어로 자동차를 운행하지 마십시오. 보통 타이어는 4개 중 2개는 갈아줘야 하는데 어떤 타이어를 교체할지가 관건입니다. 더 나은 결정을 내리는 데 도움이 되는 관련 요소를 살펴보겠습니다.
익숙해져야 할 두 가지 용어가 있습니다. 켜짐은 오버스티어입니다. 즉, 의도한 것보다 더 많이 회전하는 경향이 있습니다. 다른 하나는 그립 또는 견인력, 즉 안정성을 잃지 않는 자동차의 능력입니다.
뒤에 타이어를 설치하면 두 가지 모두에 도움이 됩니다. 적절하게 트레드된 새 타이어가 수막 현상을 방지하는 데 도움이 된다는 것은 사실입니다. 이것은 자동차의 바퀴와 도로 사이에 물막이 형성되어 견인력을 상실하는 상태입니다.
낡은 타이어를 장착한 상태로 젖은 지형에서 앞으로 나아갈 때 전면에서 수막 현상이 발생합니다. 차가 언더스티어(understeer)하는 경우, 즉 똑바로 전진하기를 원할 것입니다. 이러한 상황을 제어하는 것은 뒤쪽에 새 타이어가 있을 때 비교적 더 쉽습니다. 감속하기만 하면 됩니다. 다음에 누군가가 새 타이어를 전면 또는 후면에 설치할지 여부를 묻습니다. , 항상 뒤에 있다는 것을 알아두세요.
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앞 타이어가 뒷 타이어보다 훨씬 빨리 마모되는 것은 사실입니다. 전면에 있는 새 것으로 교체하는 것이 옳다고 생각할 수도 있습니다. 하지만 그렇지 않습니다! 우리는 수막 현상이 무엇인지에 대해 논의했으며 여기에도 동일한 개념이 적용됩니다.
마모된 타이어가 뒤쪽에 있는 경우 젖은 지형을 주행할 때 타이어가 수중비행하는 경향이 있습니다. 이로 인해 뒷 타이어가 예상보다 빨리 접지력을 잃게 됩니다.
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이러한 상황은 더 나아가 오버스티어(oversteer)로 이어질 수 있습니다. 즉, 자동차가 회전할 수 있습니다. 사실 오버스티어는 제어하기가 복잡합니다. 감속한 후에도 차가 표류하기 시작하면 점차 통제력을 잃게 됩니다. 눈 덮인 지형에 있을 경우 상황이 더욱 위험해질 수 있습니다. 정비 요령을 참조하여 타이어 교체 시기를 알아두십시오.
동영상을 보고 "새 타이어를 앞뒤에 놓는 것이 더 낫습니까?
새 타이어를 전면에 설치할지 후면에 설치할지 알기 , 지금쯤이면 두 가지 개념에 대해 명확해질 것입니다. 사소한 부주의가 당신을 위험에 빠뜨릴 수 있다는 것을 이해해야 합니다. 귀하의 안전은 귀하 외에는 누구도 돌보아야 하는 주요 관심사입니다.
