영화와 TV에서 PIT 조작을 보는 데 익숙할 것입니다. 분노의 질주 프랜차이즈는 기동이 만들어낼 수 있는 극적이고 장면을 훔치는 파괴에 달려 있습니다. 영화와 TV를 제외하고 PIT는 일상적인 자동차 추적에서 자주 사용되지 않습니다. 그러나 실제 장면이 공개되면 많은 조회수를 얻습니다.
Washington Post는 2016년부터 경찰 PIT 작전으로 30명이 사망했다고 보고합니다. 그러나 그들은 법적 형태의 무력이지만 경찰관이 그러한 위험한 움직임을 합법적으로 전개하려면 많은 조건이 갖춰져야 합니다.
PIT MANEUVER:아칸소 경찰관을 의도적으로 보여주는 무시무시한 대시캠 비디오 차에 부딪혀 뒤집히는 것. 임신한 운전자는 크게 다치지는 않았지만 경찰을 고소하고 있다. pic.twitter.com/iHnw2Qr1vb
— CBS 이브닝 뉴스(@CBSeveningNews) 2021년 6월 10일
법 집행관은 PIT 기동을 사용하여 차량 추적을 적극적으로 종료합니다. 용의자가 차를 세우지 않으면 경찰관은 도주하는 차량을 180도 방향으로 강제로 돌릴 수 있습니다. 미 법무부는 PIT 기동이 용의자의 차량을 강제로 정지시킬 것이라고 확인했습니다.
뉴스와 소셜 미디어에 나오는 비디오, 많은 법 집행 기관의 대시캠 영상에서 180도 이상으로 회전하는 자동차를 보여줍니다. 차량이 뒤집혔습니다. 다른 사람들은 경찰과 용의자 모두에게 피해를 입히는 법 집행 차량과 T-본을 가지고 있습니다.
"PIT"는 "정밀 고정 기술"의 약자입니다. "정밀" 부분은 1980년대에 기술이 개발될 때 만들어졌습니다. 당시 경찰관들은 차량을 사용하여 용의자의 차량 후면 쿼터 패널에 측면 압력을 가하는 훈련을 받았습니다. 결과는 "예상된" 스핀아웃이 될 것입니다.
비디오 영상에서 알 수 있듯이 이러한 스핀 중 상당수는 예측할 수 없는 것으로 보입니다. 연방법 집행 훈련 센터의 응용 연구 부서는 PIT 기동이 완전히 예측할 수 없는 이유를 조사했습니다. 센터에서 발견한 것은 1980년에 사용된 표준 및 교육이 전자 안정성 제어 장치가 있는 차량에 사용될 때 효과가 없거나 예측할 수 없다는 것입니다.
전자식 스태빌리티 컨트롤은 차량의 필수 안전 기술입니다. 십대 운전자를 위해. ESC는 우리가 십대에게 권장하는 모든 중고차에 표준입니다. https://t.co/utC2YhFNy pic.twitter.com/qyqV32WrEF
— IIHS(@IIHS_autosafety) 2019년 12월 3일
ESC(Electronic Stability Control)는 1988년부터 차량 옵션이었으나 2012년 미국에서 판매되는 모든 신차에 의무화되었습니다. ESC의 목적은 방향을 바꾸거나 갑작스러운 충격에 부딪히는 차량을 안정화시켜 전복을 방지하는 것입니다.
ESC가 장착된 차량은 언더스티어 또는 오버스티어를 자동으로 방지하여 운전자를 돕습니다. 빙판길에서 운전할 때를 생각해 보십시오. 당신은 과도하게 수정하고 스핀 아웃 할 수 있습니다. ESC는 그런 일이 일어나지 않도록 하거나 스핀아웃을 더 어렵게 만듭니다. 이제 PIT 기동에 대해 생각해 보십시오. 이 기술을 사용하는 경찰관은 의도적으로 차량을 뒤에서 공격하려고 시도하여 차량이 180도 회전하고 실속되도록 합니다. 그러나 ESC 기술은 이 기술에 반대합니다.
또한 기술은 예측할 수 없습니다. 다른 자동차 제조업체는 차량에 다른 ESC 시스템을 배치하며 ESC 시스템을 설계하는 데 한 가지 방법이 없습니다. 이제 차량 크기, 구동계 및 차동 장치와 같은 다른 요소를 입력하면 문제를 상상할 수 있습니다. 용의자의 차량이 PIT 기동에 어떻게 반응할지 확실히 알 수 있는 방법은 없습니다.
경찰이 PIT 기동을 시도했지만 실패했습니다. 추적은 버뱅크 주거 지역에 남아 있습니다. 라이브 시청:https://t.co/mf39ufs2J pic.twitter.com/LekOzJ6Zst
— KTLA(@KTLA) 2021년 6월 22일
PIT 기동은 때때로 "추적 중재 기술"이라고 합니다. 이것은 "정밀도"의 문제를 제거하고 조금 더 간단합니다. 뒤집힌 차량은 결국 간섭을 받은 차량입니다.
"PIT"가 실제로 무엇을 의미하는지에 대한 동의 부족은 문제의 사소한 부분일 뿐입니다. 플로리다 법 집행부의 수석 리더십 프로그램 연구에서는 미국 남부 전역의 다양한 법 집행 기관에서 사용하는 지침을 살펴보고 많은 결과를 찾았습니다.
이러한 규칙 중 일부는 PIT 기동에 대한 경찰관 훈련, 추적 중인 용의자의 유형, 도로 상태 및 교통 밀도와 관련이 있습니다. 그러나 기관들은 PIT 기동이 치명적인 무력 사용의 한 형태인지 여부에 동의하지 않는 것 같습니다. 이러한 구분은 경찰관이 기술을 오용하거나 잘못 적용할 때 적절한 혐의를 결정하기 어렵게 만듭니다.
일부 기관에서는 확실한 교육, 명확한 규정, 감독자의 승인 및 경찰의 감독이 과도한 무력 사용을 방지하는 데 도움이 될 수 있음을 분명히 알고 있습니다. 그러나 많은 법 집행 기관은 구식 방법과 신뢰성이 없기 때문에 PIT 기동을 중단했습니다.
