자동차 문제보다 더 나쁜 것은 없습니다. 특히 완전히 준비되지 않은 경우에는 더욱 그렇습니다. 비용이 많이 들고 스트레스가 많으며 시간과 리소스가 필요하지 않을 수 있습니다. 우리는 원하지 않는 수리, 특히 변속기를 수리해야 하는 스트레스를 알고 있습니다. 대부분의 경우 변속기는 2년마다 세척해야 합니다. 그동안 정기적으로 오일을 점검하고 문제의 징후가 있는지 확인하는 것이 가장 좋습니다.
전송 플러시 변속기의 모든 오일을 제거하고 특수 기계를 사용하여 새 오일(때로는 세척액)을 통과시켜 오물과 슬러지를 밀어낸 다음 새 오일로 채우는 유지 관리 프로세스입니다. 변속기 플러시는 파편과 슬러지를 제거하고 사용한 오일을 100% 신선하고 깨끗한 쿼트로 교체해야 합니다.
플러쉬의 이점은 자명합니다. 오래된 더러운 변속기 오일을 모두 교체하는 것입니다. 신선하고 고품질의 유체로 결과적으로 변속기는 더 차갑게 작동하고 클러치, 기어 및 베어링의 마모로부터 최대한의 보호를 받아야 합니다. 또한 새 유체가 올바른 마찰 특성을 제공하므로(오래된 유체는 시간이 지남에 따라 마찰 특성을 잃음) 일관되고 또렷하게 움직여야 합니다.
그 뿐만 아니라 플러시를 수행하면 변속기를 청소하는 데 도움이 됩니다. 슬러지 및 기타 오염 물질은 유체를 분해하는 극도의 열로 인해 유체에 축적될 수 있습니다. 이러한 오염 물질은 필터에 머물기 전에 변속기 전체를 순환합니다. 그러나 필터가 오염 물질을 안전하게 포착하기 전에 밸브 본체 내부의 좁은 유체 통로에 이물질이 들러붙어 변속 품질이 저하될 수 있습니다.
변속기 밸브 본체의 좁은 유체 통로는 이물질로 인해 쉽게 막혀 변속 품질이 저하될 수 있습니다.
세척을 수행하면 세척 첨가제를 사용하여 세척에 도움이 됩니다. 전달하고 축적된 슬러지 및 기타 오염 물질을 보다 효과적으로 제거합니다.
하나는 t 전송 플러시 이다 더 비싼. 그리고 어떤 사람들은 낡고 더러운 유체를 사용하여 변속기에서 세척을 수행하는 것에 대해 경고합니다. 플러싱 절차는 유체를 정상 흐름의 반대 방향으로 향하게 할 수 있으며, 이로 인해 파편이 떨어져 나가면 안 되는 위치에 침전될 위험이 증가할 수 있습니다. 가게마다 플러싱 절차가 다르기 때문에 확실히 알 수는 없습니다.
Transmission Flush가 필요한가요? 변속기 플러시는 다른 자동차 오일 교환과 동일합니다. 당신이나 정비사가 오일 교환을 할 때, 그것은 다소 간단한 과정입니다. 그들은 오일 팬 볼트를 제거하고 오일 필터를 제거하고 오래된 유체가 흐르지 않을 때까지 배출합니다. 그러나 모든 엔진 오일을 완전히 제거하지는 않습니다. 엔진 블록과 실린더 헤드 내부에는 새 오일이 엔진을 통해 순환될 때까지 작은 부분의 오일이 움직이는 부품을 윤활하게 하는 일련의 갤리가 있습니다. 자동 변속기의 유체는 유압 라인 내부에 포함되어 있으므로 효과적으로 배수하려면 라인을 통해 '플러싱'하거나 밀어 넣어야 하며, 이는 이차 목적이기도 합니다. 전송 플러시 또한 전송 필터의 마모된 섬유에서 발생하는 파편 및 기타 작은 입자를 밀어냅니다.
자동 변속기의 경우 이 과정이 중요한 4가지 이유가 있습니다.
위의 정보에서 전송 플러시에 대해 언급하지 않았음을 알 수 있습니다. CVT 또는 수동 변속기용. 이러한 장치는 다르게 작동하며 자체 권장 서비스 간격이 있습니다. 귀하의 차량에 대해 무엇을 했어야 하는지를 명확히 하는 가장 좋은 방법은 전문 정비사, 자동차 대리점에 전화하거나 변속기 서비스 유지 관리 일정에 대한 사용 설명서를 조사하는 것입니다. 차량의 성능을 유지하고 이러한 보증을 보호하기 위해 모든 권장 서비스가 필요하고 제안되는 시기를 알 수 있습니다.
다음은 변속기 오일이 필요한 5가지 신호입니다. .
차가 부드럽게 변속하기를 거부하거나(너무 일찍 또는 두 번 늦음) 둔탁한 소리와 같은 이상한 소리가 들리면 자동차가 필요하다는 의미입니다. 전송 플러시 .
특히 기어를 변경할 때 변속기에서 냄새가 난다면 오일이 오래되고 더러워졌을 가능성이 있습니다.
기어를 변속할 때 차량이 요동치거나 급증하는 경우 변속기에 깨끗한 오일을 추가해야 할 수 있습니다. 변속기 오일이 오염되면 변속기 기어가 심하게 변속되어 차량이 약간 요동칠 수 있습니다.
처음 시동을 걸고 기어를 넣을 때 차량이 멈추거나 앞으로 나아가는 것을 주저한다면 변속기 오일이 먼지와 기타 미세 입자로 가득 차 있을 수 있습니다. 이 경우 전송 플러시 도움이 될 수 있습니다.
차 아래에 액체, 특히 분홍색 또는 빨간색 액체가 고이면 변속기에 누출이 있음을 의미할 수 있습니다. 변속기 플러시는 누출이 있는 위치를 파악하는 데 도움이 됩니다.
전송이 실패하면 여러 가지 방법으로 문제를 해결할 수 있습니다. 불량 변속기 오일의 증상 알기 전송 플러시를 받을 시기를 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다. 귀하에게 가장 적합하며 차이점은 무엇입니까?
이름으로 알 수 있듯이 전송 플러시 및 유체 교환은 완전히 다른 두 서비스입니다.
변속기 오일 교환이 팬에서 더러운 오일을 배출하는 데 집중하는 동안 변속기 플러시 팬, 냉각기 라인 및 토크 컨버터의 모든 유체를 제거합니다. 전송 서비스를 얼마나 자주 수행해야 하는지에 따라 다르지만 어떤 서비스를 선택하는지도 중요합니다. 어떤 서비스를 선택하든 변속기 필터를 교체하고 제조업체에서 권장하는 유체를 사용하며 팬을 떨어뜨리고 문제가 없는지 검사해야 합니다. 변경과 세척의 목적은 자동차의 수명과 성능을 개선하고 연장하는 것입니다.
손상이 이미 발생하기 전이며 내부에 많은 슬러지와 바니시가 축적되어 있을 수 있습니다. 새 유체의 신선한 첨가제는 침전물을 공격하여 밸브를 막고 밸브를 막고 통로를 막게 만듭니다. 이 경우 트니는 운명을 달리하므로 아무 조치도 취하지 않고 현금을 확보하는 것이 가장 좋습니다. , 그리고 가능한 한 오랫동안 운전하십시오.
필터 세척 및 교체는 필수적인 예방 유지보수 절차입니다. 그들은 이미 문제가 있거나 검은 색, 타거나 높은 파편 함량의 유체와 함께 문제가 발생하는 자동차에 대한 솔루션이 아닙니다. 문제가 있다고 생각되면 전송 플러시 를 얻습니다. 득보다 실이 더 많을 수 있고 그렇지 않은 경우보다 더 빨리 실패할 수 있습니다. 라인이 한 번도 플러싱되지 않은 마일리지가 높은 차량에도 동일하게 적용됩니다.
전반적으로 변속기 유지 관리의 핵심은 차량 소유자 매뉴얼에서 권장하는 사항을 정확히 수행하는 것입니다. 플러시나 체인지를 받아야 하는지 여부와 일정 마일 또는 일정 시간이 지난 후 얼마나 자주 교체해야 하는지 알려줍니다. 전송을 플러시해야 하나요? 온라인에서 읽거나 정비사/서비스 기술자에게 들은 내용에 차를 신뢰하지 마십시오. 일부는 단지 돈을 벌기 위해 찾고 전송에 가장 적합한 것은 신경 쓰지 않습니다. (모든 역학이 부정직하다고 말하는 것은 아니지만 실제로 존재합니다). 차량 서비스 담당자에게 위와 매뉴얼에서 권장하는 적절한 절차를 수행하고 있는지 확인하도록 요청하십시오.
