당신의 차는 매일 다양한 오르막길을 오갑니다. 자동차는 많은 문제에 대한 신호를 제공합니다. 이러한 신호는 정상으로 보일 수 있지만 이에 대한 무지는 제거하는 데 많은 양이 필요할 수 있는 몇 가지 큰 문제로 이어질 수 있습니다. 제동 시 차가 떨림 무시해서는 안되는 신호 중 하나입니다. 이 흔들림의 원인은 타이어, 브레이크 로터 또는 기타 이유를 포함하여 무엇이든 될 수 있습니다. 결론은 나중에 치료하는 것보다 전에 걱정하는 것이 좋습니다.
더 안전하고 부드러운 운전을 위해 가능한 모든 방법으로 결함의 원인을 진단하십시오.
모든 차량의 브레이크는 디스크 또는 드럼으로 사용할 수 있으며 마찰 및 저항이 작동하는 이유입니다. 떨림을 느낄 때 낮거나 높은 마찰과 저항이 그 원인 중 하나일 수 있습니다. 그 외에도 몇 가지 다른 이유가 있을 수 있습니다.
타이어가 흔들리는 가장 흔한 원인입니다. 타이어의 균형이 맞지 않으면 스티어링 휠이나 차가 흔들립니다. 일부 연구에 따르면 진동은 약 50~55마일에서 시작될 수 있으며 그 당시에 처리하지 않으면 상황이 60마일에서 가장 악화될 수 있습니다. 그러나 속도가 증가할수록 좋아지기 때문에 걱정할 필요가 없습니다. 그러나 유지 관리 팁에 대해서는 전문 자동차 정비사에게 문의하는 것이 어쨌든 유용합니다.
로터의 소모는 제동 시 차량 흔들림의 원인이 될 수 있습니다. . 이 경우 로터가 좌우로 움직여 최대 허용량인 약 0.05mm를 초과할 수 있습니다. 더럽거나 녹슨 디스크 표면과 로터의 얇은 점이 그 원인일 수 있습니다.
정비 후 새 로터를 부적절하게 조이면 브레이크를 밟았을 때 차량이 흔들릴 수 있습니다. 자동차의 원활한 작동을 위해서는 로터를 일정한 패턴으로 조이고 정확한 토크 사양이 필요합니다.
동영상:제동 시 차가 흔들리는 가능한 이유!
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브레이크 캘리퍼가 작동할 때 핸들을 통해 약간의 진동을 느낄 수 있습니다. 차가 속도를 높일수록 상황은 더 나빠질 수 있습니다. 또한 타는 냄새도 맡을 수 있습니다.
최고 품질의 새 타이어를 구입하면 타이어 문제를 피할 수 있습니다. 또한 서비스 전후에 타이어를 조사하는 것이 가장 좋습니다.
브레이크를 처리하는 동안 캘리퍼를 추가하면 쉽습니다. 유지 보수 세션. 자동차가 7000마일 이상을 주행했다면 가능한 한 빨리 유지 보수를 위해 자동차를 가져가야 합니다. 앞 또는 뒤 브레이크 패드가 다른 것보다 더 많이 마모된 것을 보면 캘리퍼가 고착되었는지 알 수 있습니다.
최고의 자동차 정비사를 방문하여 자동차 문제를 상담하는 것이 가장 좋습니다. 전문가가 제동 시 차량 흔들림의 원인을 알려줍니다. 완벽한 솔루션을 제공할 수 있습니다.
오늘, 모든 유지 관리 요령과 경고 신호를 고려하면 자동차를 오래 사용할 수 있습니다!
동영상:제동 시 핸들 떨림>> 해결 방법은 다음과 같습니다.
