오래된 자동차는 어느 시점에서 녹슨 부분이 보이기 시작할 수 있습니다. 세차 후 또는 겨울철에 눈이 차에서 녹을 때 일부 얼룩을 발견하는 것은 드문 일이 아닙니다. 귀하의 차량이 이러한 반점을 개발하고 있음을 발견하면 귀하를 위한 솔루션이 있을 수 있습니다. 이 기사에서는 차체에 녹이 나타나는 이유와 이에 대한 대처 방법에 대해 알아보겠습니다.
자동차 제조업체는 보호 코팅과 페인트 층으로 금속 차체를 보호하지만, 자동차가 노후됨에 따라 이 외부 층이 부서지거나 금이 가서 자동차 차체를 구성하는 베어 메탈이 노출될 수 있습니다. 이 노출된 금속은 더 오랜 시간 동안 환경과 반응하여 녹을 유발합니다. 금속이 노출될수록 녹이 더 많이 쌓입니다. 새 차는 치핑에 대한 내성이 훨씬 더 강한 화학 약품 처리를 통해 훨씬 더 강력한 보호를 받고 있지만 구형 자동차에는 이러한 보호 기능이 없습니다.
차체에 쌓인 녹을 완전히 제거할 수는 없지만 환경 요소에 대한 노출을 늦추기 위해 할 수 있는 일이 있습니다. 다음은 수행할 수 있는 상위 3가지 작업입니다.
작은 녹 반점의 경우 평판이 좋은 정비소에서 해당 반점을 밀봉하고 녹이 더 이상 팽창하지 않도록 하는 간단한 패치 작업을 권장할 수 있습니다. 여기에는 영향을 받는 부위를 샌딩한 다음 프라이머를 바르고 마지막으로 페인트를 바르는 것이 포함될 수 있습니다. 이 방법은 작은 반점에 효과적이며 아래 금속에 대한 추가 손상을 방지합니다.
훨씬 더 큰 녹 반점의 경우 더 집중적인 작업을 수행해야 할 수 있습니다. 금속이 꽤 오랜 시간 동안 녹슬면 구조적 무결성을 잃고 약해져서 차체의 일부가 의도한 대로 기능할 수 없게 됩니다. 이러한 경우 녹이 슬어 있는 본체 패널을 제거하고 완전히 교체해야 할 수 있습니다.
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