자동차의 산소 센서는 배기 매니폴드에 있으며 자동차가 성능을 모니터링하는 데 도움이 되는 배기 가스 구성 요소(산소 포함!)를 감지하는 데 사용됩니다. 산소 센서의 판독값은 실시간으로 엔진에 전송되어 자동차가 성능을 최대화하기 위해 연료 대 공기 비율을 결정하는 데 도움이 됩니다.
산소 센서 고장은 북미 자동차 정비사가 5년 연속 수행한 가장 일반적인 수리였으며 10년 이상 된 자동차가 대부분의 수리를 구성했습니다. 오래된 차를 운전하는 경우 산소 센서를 수리해야 하는 시기를 이해하는 것이 중요합니다. 대부분의 자동차 제조업체는 자동차의 산소 센서를 100,000km에서 150,000km마다 교체할 것을 권장합니다.
다음은 산소 센서 고장의 3가지 징후입니다.
일반적으로 산소 센서가 오작동하면 엔진 점검 표시등이 켜집니다. 체크 엔진 표시등을 무시하는 대신 가능한 한 빨리 면허가 있는 정비사에게 검사를 받으십시오. 오래된 자동차(10년 이상 또는 150,000km 이상)를 운전하는 경우 체크 엔진 표시등이 결함 있는 산소 센서를 나타낼 가능성이 매우 높습니다.
산소 센서는 실시간으로 배출량을 모니터링하여 엔진에 대한 최적의 공연비를 결정합니다. 산소 센서가 오작동하기 시작하면 엔진이 최적의 공연비로 작동하지 않아 배기 가스 배출이 증가할 수 있습니다.
차가 잘못 발화하거나 망설임과 실속을 경험할 수 있습니다. 대부분의 자동차는 산소 센서가 고장 나면 공장 공연비로 기본 설정되며, 이는 비표준 온도, 습기 또는 공기 조성으로 인해 문제를 일으킬 수 있습니다. 산소 센서에 결함이 있는 경우 판독값이 부정확하여 다시 최적의 연료 대 공기 구성이 되지 않습니다.
오작동하는 산소 센서로 인해 자동차의 성능이 저하되는 유일한 문제는 아닙니다. 자동차의 배기 가스가 급격히 증가하므로 환경에 피해를 줄 수 있습니다. 산소 센서는 주행 거리가 지나면 자연스럽게 마모되므로 위의 증상 중 하나라도 표시되면 면허를 소지한 기술자에게 점검을 받아야 합니다.
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