GEO 추적기 전송 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?

자동차가 미쳐버릴 수 있습니다! 당신은 시원한 금요일에 GEO를 운전하고 있었고 추적기 전송이 멈췄습니다! 결국 자동차는 기계입니다. 그러한 문제가 많이 발생하기 마련입니다. 안심하다! 이 게시물에서는 가장 일반적인 지리 추적기 전송 문제를 해결하는 데 도움을 드리겠습니다. 많은 자동차 운전자들이 GEO 트래커 전송에 대해 불평합니다. 며칠 사용하면 발생합니다.

문제가 계속되면 차량 주행 거리가 거의 16%로 떨어질 수 있습니다. 예를 들어, 고속도로에서 37에서 거의 30으로 내려갑니다. 당황하지 마십시오! 게시물을 단계별로 읽고 일반적인 문제와 해결 방법을 이해하세요.

GEO 추적기 전송 문제를 해결하는 방법?1. 가장 일반적인 전송 문제2. 기타 숨겨진 추적기 전송 문제3. 플러싱 후 문제4. 공원에 갇힌 장비 누수 문제를 예방하고 중지하는 방법은 무엇입니까? 최종 말씀

1. 가장 일반적인 전송 문제

지난 몇 년 동안 자동차 소유자는 다양한 유형의 일반적이고 흔하지 않은 GEO Tracker 전송 문제에 대해 불평해 왔습니다. 가장 일반적인 것은 다음과 같습니다.

• 자동 변속기가 1단에서 2단으로 변속되지 않습니다.
• 전면에서 유체가 새고 있습니다.
• 거의 50,000마일을 주행한 후 일부 결함이 있는 차량에서 변속기, 스타터 및 점화 장치가 작동을 멈출 수 있습니다.
• 변속기가 따뜻해지면 변속기가 3단 기어로 변속되지 않을 수 있습니다. RPM이 높아집니다.
• 이것은 적당한 가속으로 인해 중간 부하 상태에서 운전할 때 발생합니다. 가속 페달을 밟아도 차가 3단으로 변속되어 '딱딱'하면서 약간의 진동과 소리가 납니다.

2. 기타 숨겨진 추적기 전송 문제

사진 제공:http://www.fixkick.com/slush-pump.html

일부 결함 차량의 경우 초기 시동 중에 GEO를 11~15분 동안 실행하지 않을 때. 그런 다음 거의 7-9마일을 치고 나면 차가 55mph에서 45마일로 변경될 수 있습니다. 자동차가 기어를 세 번째로 변경하는 소리를 들을 수도 있습니다.

일반적으로 꽤 시끄럽지만 rpm의 수에 대해 모를 수도 있습니다. 또한, 거의 2~4마일 후에 차가 정상으로 돌아오는 소리를 들을 수 있습니다. 차가 계속 달리는 한 모든 것이 정상입니다. 하지만 10분 정도 멈추면 전체 문제가 폭발합니다.

GEO 추적기 전송 문제에 대한 솔루션

• 모퉁이에서 스포츠카처럼 운전하지 마십시오.
• 바람을 맞으며 운전 중 양손으로 잡기
• 트래커를 조정하고 험난한 주행에서 살아남을 수 있는지 시도해 보세요.
• 변속기 오일을 다시 교체하기 전에 Sea Foam 변속기 첨가제를 사용해 덩어리를 풀 수 있습니다.
• 팬을 떨어뜨려 새 필터 추가
• 역으로 세척하여 내부 유체를 교체합니다.

3. 플러싱 후 문제

그러나 때때로 변속기를 플러싱하면 기존 문제가 더 악화될 수 있습니다. 자동차 변속기를 오랫동안 정비하지 않으면 이 문제가 발생합니다. 예를 들어, 클러치를 함께 유지하는 물건이 있을 때 변속기를 세척합니다. 클러치 내부의 내용물도 함께 흘러내립니다. 동일한 문제가 다시 발생합니다.

변속기 플러싱의 이유

예를 들어, 2~3개의 상향 변속을 고려합니다. 그리고 당신은 고단 변속 동안 많은 미끄러짐을 얻고 ​​있습니다. 위의 경우 일반적인 이유는 다음과 같습니다.

• 2-3단 변속 밸브가 고착될 수 있습니다.
• 스티킹 시프트에는 솔레노이드 밸브가 있습니다.
• 클러치에서 직접 미끄러짐

위 문제에 대한 해결책

플러시 후 c ar에 문제가 발생하는 경우 문제를 쉽게 해결할 수 있는 방법이 있습니다. 차량을 정비소로 가져가 변속기를 점검하십시오. 이것은 아마도 GEO Trackers의 문제를 해결할 것입니다. 따라서 부품을 정밀 검사하는 데 거의 10시간이 필요할 수 있습니다.

4. 공원에 갇힌 장비

일부 차량에는 또 다른 새로운 문제가 있습니다. 그들의 기어 변속은 주차 변속에서 나오지 않는 경향이 있습니다. 이것은 집, 사무실 또는 쇼핑몰에 차가 주차되어 있을 때 문제를 일으킬 수 있습니다. 그리고 특히 바쁜 날에 이러한 어색한 상황에 빠지고 싶지 않을 수도 있습니다.

실제 시나리오

예를 들어, 공원에서 차를 꺼내기 위해 밖으로 나와 차를 흔들거나 브레이크를 세게 밟아야 할 수 있습니다.

이러한 문제에 대한 첫 번째 솔루션

이 문제는 언덕에 차를 주차했을 때 발생할 수 있습니다. 빠른 수정은 다음과 같이 주차 브레이크를 사용하는 것입니다.

사진 제공:http://www.suzuki-forums.com/suzuki-sidekick-escudo-vitara-geo-x/41803-geo-tracker-94-new-problems-questions-5.html

• 차를 멈추고 주차 브레이크를 거십시오. 나중에 공원으로 이동
• 이제 차에 시동을 걸 때 역순으로 진행합니다.
• 차량 시동 걸기
• 이제 풋 브레이크를 밟으세요.
• 차를 중립 상태로 유지
• 나중에 주차 브레이크 해제
• 자동 변속기에서 'Park P 위치'에 유의하십시오. 이 위치는 브레이크가 아니며 차를 잡는 데 사용하지 않습니다.

중단 문제가 발생하는 경우 다른 솔루션을 수행할 수도 있습니다. 두 번째 솔루션을 살펴보겠습니다.

위 문제에 대한 대체 솔루션

귀하의 자동차에는 솔레노이드가 있습니다. 이 장치는 브레이크 페달을 밟고 있는 동안 해제되어 시프터가 공원에서 멀어질 수 있도록 합니다.

• 여기서 문제라면 수리 매뉴얼을 확인하세요. 지침에서 솔레노이드를 조정하거나 변경하는 방법을 알려줄 수 있습니다.
• 또는 센터 콘솔의 운전석 쪽 액세스 구멍을 확인하십시오.
• 이 솔레노이드에 액세스할 수 있으므로 수동으로 솔레노이드를 해제할 수 있습니다.
• 작은 액세스 덮개를 제거해야 할 수도 있습니다.

누설 문제를 예방하고 중지하는 방법은 무엇입니까?

위에서 Geo Tracker 전송 문제 중 주요 문제로 유체 누출에 대해 이야기했습니다. AT-205는 다음과 같은 이점 때문에 GEO 추적기에서 누출되는 씰을 차단합니다.

• 씰은 누수를 방지하기 위해 유압 씰을 확장하고 부드럽게 하는 특수 가소제입니다. 이를 사용하여 누출 문제를 방지할 수 있습니다.
• AT-205에는 석유 증류액이 없습니다. 그리고 그것은 물개를 끈적하게 만들지 않을 수 있습니다. 따라서 향후 고장을 방지할 수 있습니다.
• 이 씰의 가장 좋은 점은 AT-205 RE-SEAL을 누수 방지 씰 중 12가지 변형 중 하나로 사용한다는 것입니다.

마지막 단어

위에서 GEO 추적기의 일반적인 문제를 해결하는 쉬운 방법에 대해 읽었습니다. GEO Tracker 전송과 관련된 다양한 문제를 해결하기 위해 위와 같은 최선의 방법을 모았습니다.

지리 추적기 전송 문제에 대한 이 유익한 게시물을 친구와 공유하십시오. 아래에 질문과 의견을 추가하세요. GEO Trackers 문제를 처리하기 위해 위에 나열된 쉬운 팁을 사용하기를 바랍니다.