용접 없이 자동차 녹을 수리하는 방법:누구나 할 수 있는 쉬운 수리

물과 금속이 접촉하면 녹이 발생합니다. 가능한 한 빨리 조치를 취하지 않으면 녹이 금속을 소모합니다. 이것은 보기 흉할 뿐만 아니라 구조적 무결성을 손상시킬 것입니다. 대부분의 자동차에서 손상이 너무 크면 손상된 시트를 교체해야 합니다. 문제가 그렇게 심각하지 않은 경우에도 저장할 수 있습니다.

이 포스트의 나머지 부분에서는 용접 없이 자동차의 녹을 수리하는 방법에 대한 구체적인 단계를 다룰 것입니다. 숙련된 정비사에게만 해당되는 까다로운 작업처럼 보일 수 있지만 실제로는 매우 쉽습니다. 필요한 것은 적절한 재료와 작업을 위한 약간의 시간과 노력만 있으면 됩니다.

용접 없이 자동차 녹을 수리하는 방법:누구나 할 수 있는 쉬운 수리 이 튜토리얼을 따라야 하는 작업 용접 없이 자동차 녹을 수리하는 방법에 대한 단계별 가이드1. Rust2를 제거합니다. Area3를 채우십시오. 필러4를 부드럽게 합니다. PaintPro 팁결론

이 튜토리얼을 따르기 위해 필요한 것

단계에 대한 논의를 시작하기 전에 녹 제거 프로세스를 완료하는 데 필요한 재료를 준비하세요.

• 사포
• 스프레이 페인트
• 프라이머
• 눈 보호
• 장갑
• 방진 마스크
• 필러
• 망치
• 접착제 제거 스프레이
• 녹 제거제
• 언더코팅
• 바디 패치

용접 없이 자동차 녹을 수리하는 방법에 대한 단계별 가이드

이 섹션에 나와 있는 것처럼 따라야 할 네 가지 간단한 단계가 있습니다. 그것들은 거의 기본적이며 도움의 손길을 요청할 필요 없이 완료할 수 있습니다. 수백 또는 수천 달러를 절약하는 데 도움이 될 수 있습니다!

따라야 할 단계에 대한 시각적 가이드는 아래의 짧은 비디오를 시청하십시오.

1. 녹 제거

가장 먼저 해야 할 일은 표면의 녹을 제거하는 것입니다. 이렇게 하려면 접착제 제거 스프레이를 사용하십시오. 치료해야 하는 부분에 넉넉히 발라주세요. 이렇게 하면 표면의 왁스 먼지나 기름이 제거되어 녹 아래의 금속이 오염되지 않도록 합니다.

이제 사포를 잡고 녹 제거 작업을 시작하십시오. 80방 사포를 사용합니다. 혹시 모르니 그릿수가 작을수록 더 공격적이라는 뜻이다. 더 많은 압력을 가하고 싶다면 샌딩 블록을 사용하는 것도 좋습니다. 이것은 잡기가 더 쉽습니다. 이 작업을 수행할 때 방진 마스크를 착용하도록 하십시오.

녹슨 부분이 녹슬지 않는 부분 근처에 있으면 먼저 제거하십시오. 문제가 없는 부분은 만지고 싶지 않을 것입니다.

외부에 녹이 있는 경우 내부에도 녹이 슬 가능성이 있음을 기억하십시오. 먼저 잭을 들어 올려 차량 내부에 녹을 제거하는 작업을 진행합니다.

2. 영역 채우기

샌딩이 끝나면 다음으로 해야 할 일은 필러를 추가하는 것입니다. 그러나 이것을 하기 전에 사포질한 부분을 망치질하십시오. 이것은 표면을 평평하게 만들어 채우기 쉽게 만듭니다. 이것은 또한 패널을 더 강하게 만들 것입니다.

샌딩에서 제거되지 않았을 수 있는 녹을 처리하기 위해 녹 개질제를 사용하십시오. 표면을 칠할 수 있게 하는 화학적 결합을 제공합니다. 나중에 언더코팅제를 바르십시오.

바디 패치를 사용하여 구멍을 메웁니다. 위의 동영상에서 볼 수 있듯이 이 가이드에서는 스테인리스 스틸 메쉬를 사용했습니다. 필러에 필요한 지지대를 제공하는 바디 패널 뒤에 놓습니다. 접착제 제거제를 바르면 해당 부위를 청소할 수 있습니다.

경유:https://www.learnautobodyandpaint.com/chemicals-rust-repair-how-to-fix-rust/

부위가 깨끗해 졌으니 이제 바디필러를 바르시면 됩니다. 여기에서는 유리 섬유가 주입된 바디 필러를 사용할 것입니다. 골드 바디 필러도 사용됩니다. 필러와 경화제를 섞는다. 제조업체의 지침에 따라 이 작업을 올바르게 수행하고 있는지 확인하십시오. 표면에 필러 층을 바르십시오. 첫 번째 필러는 기본적으로 강도를 위한 것이므로 완벽하게 만들 필요는 없습니다.

골드 필러를 바르십시오. 여기에서 매끄럽게 마무리될 수 있도록 더 주의해야 합니다.

3. 필러를 매끄럽게 하기

충전제를 건조할 충분한 시간을 제공합니다. 건조되면 이제 모래로 진행할 수 있습니다. 표면뿐만 아니라 가장자리도 샌딩하십시오. 80방 사포로 시작하여 결국에는 더 미세하고 덜 공격적인 180방 사포로 전환하십시오. 이렇게 하면 표면이 부드러워지고 다른 부분과 잘 섞이게 됩니다.

샌딩한 표면을 만지십시오. 요철을 느낄 수 있다면 마침내 부드러워질 때까지 계속 샌딩을 해야 한다는 의미입니다. 계속하기 전에 닦아내고 먼지를 날려주세요.

4. 페인트

표면이 샌딩되고 매끄럽다면 이제 다음 단계인 페인팅으로 넘어갈 수 있습니다. 이것은 한 번 손상된 부품의 원래 모양을 복원하기 때문에 중요합니다. 나머지 차량의 색상과 일치하는 페인트를 찾으십시오.

프라이머 도포부터 시작합니다. 프라이머를 건조시키고 페인팅을 시작하십시오. 이것은 매우 어려울 수 있습니다. 그래서 일부 사람들은 자신의 차를 페인트 가게에 가져오기로 선택합니다. 이미 초기 작업을 완료했기 때문에 비용이 많이 들지 않습니다. 도색이 완료되면 녹슨 흔적 없이 멋진 자동차가 될 것입니다!

프로 팁

다음은 명심해야 할 다른 중요한 사항입니다.

• 녹이 아직 작을 때 최대한 빨리 처리하십시오. 오래 기다릴수록 피해가 커지고 치료가 더 어려워집니다.
• 차의 앞부분에만 집중하지 마십시오. 뒷부분도 처리해주세요. 그렇지 않으면 녹이 번지고 노력이 낭비됩니다.
• 차량이 녹슬지 않도록 정기적으로 세척하는 것이 중요합니다. 파이프 클리너를 사용하여 빗물을 청소하십시오. 소금, 때, 흙은 녹이 슬어 가는 속도를 높일 수 있으므로 제거하세요!
• 녹 문제가 심각한 경우 저장하려고 하지 마십시오. 대신 전체 부품을 교체하는 것이 더 실용적인 솔루션이므로 선택하십시오.

결론

지금쯤이면 용접 없이 자동차의 녹을 수리하는 방법을 이미 알고 있기를 바랍니다. 위에 표시된 것처럼 기본적으로 제거, 채우기, 사포 및 페인트의 4단계가 있습니다. 거의 모든 사람이 할 수 있는 쉬운 작업입니다. 자동차를 멋지게 꾸미기 위해 많은 돈을 쓸 필요가 없습니다!