하이브리드 세금 공제의 작동 원리


펌프에서 높은 휘발유 가격을 지불하는 것에 대해 우려하는 많은 운전자에게 대체 연료 차량은 이미 비교적 좋은 장기적 절감 효과와 동일합니다. 친환경 운전을 원하는 신차 구매자에게 하이브리드 자동차는 깨끗하고 조용한 전기 기술과 함께 우수한 연비를 제공하기 때문에 최상의 절충안을 제공하는 것 같습니다.

하이브리드 자동차의 생산이 증가하고 기술이 개선되어 회사에서 생산하는 비용이 감소함에 따라 많은 차량이 딜러 로트에서 구매하는 데 더 저렴해질 것입니다. 현재 새로운 하이브리드는 $20,000 ~ $30,000 범위에 머물고 있으며 일반적으로 가스를 많이 사용하는 하이브리드 모델보다 비싸지 만 장기적으로 이점은 보험 및 수리를 고려하더라도 초기 비용을 상쇄하는 것으로 보입니다. 출처:멜로].

무엇보다도 국세청(IRS) 덕분에 더 많은 돈을 벌 수 있습니다. . 운전자에게 더 깨끗하고 연비가 좋은 차량을 구매하도록 더 많은 인센티브를 주기 위해 미국 의회는 2005년 에너지 정책법 초안을 작성했습니다. . 새로운 정책은 최대 $3,400의 세금 공제를 허용합니다. 이것은 하이브리드 자동차 소유자가 세금에서 최대 2,000달러를 공제할 수 있도록 허용한 이전 세금 시스템에 비해 상당히 개선된 사항을 나타냅니다. 보다 최근의 법안은 새로운 하이브리드 자동차 소유자가 구매를 하면 공제 대신 특별 세액 공제를 받을 수 있는 새로운 시스템을 도입했습니다. 이것은 아마도 Toyota Prius 또는 Honda Insight와 같은 하이브리드 차량의 운전석 뒤에서 약간의 친환경 운전을 생각하고 있는 사람이 많은 비용을 지불하기 전에 가격표에서 일정 금액을 빼는 것을 쉽게 만듭니다. 새 차 소유자는 자신이 세금을 덜 내야 한다는 것을 알고 있습니다.

그렇다면 2005년 에너지 정책법에 따라 하이브리드 세금 공제는 어떻게 작동합니까? 어쨌든 크레딧과 공제의 차이점은 무엇입니까? 이것이 정말 더 나은 거래입니까? 그리고 어떤 종류의 하이브리드를 사는 것이 중요합니까? 이 세금 공제를 받으려면 어떤 서류를 작성해야 하며, 아마도 가장 중요한 문제는 무엇입니까?

>하이브리드 세금 공제 자격


우선, 크레딧과 공제의 차이점에 주목해야 합니다. 왜냐하면 크레딧과 공제는 ​​조금 더 많은 비용을 지불하게 할 것이기 때문입니다. 크레딧이 공제보다 약간 더 도움이 되는 것으로 나타났습니다. 세금 공제는 귀하가 IRS에 지불해야 하는 금액을 즉시 줄여줍니다. 예를 들어, 연간 소득이 $40,000이고 10%의 세금이 부과된다면 IRS $4,000를 내야 합니다. $500의 세금 공제는 귀하가 지불해야 할 금액을 $3,500로 줄여줍니다. 그러나 세금 공제는 세금 전 소득에서 공제됩니다. 따라서 $500를 공제하면 과세 소득이 $39,500로 줄어들고 $39,500의 10%가 $3,950가 됩니다.

따라서 즉시 정책을 세금 공제로 변경하는 것이 연료 효율적인 차량 소유자에게 더 좋아 보입니다. 그리고 대부분의 납세자에게 상당한 금액인 최대 $3,400의 연방 소득세 공제를 받을 수 있습니다. 그러나 세금 공제를 염두에 두고 새 하이브리드를 구입할 때 알아야 할 몇 가지 중요한 규칙이 있습니다.

우선, 크레딧은 2006년 1월 1일 이후에 서비스를 시작한 새 하이브리드 자동차에 대해서만 사용할 수 있습니다. 차량이 2006년 1월 1일 이전에 구매되었다면 죄송합니다. 운이 좋지 않습니다. 소유자는 또한 2005년 에너지 정책법이 종료되는 2010년 12월 31일 이전에 하이브리드를 구입해야 합니다. 이는 의회 의원들이 세금 공제가 효과를 발휘할 수 있도록 일정 기간을 따로 두었기 때문입니다. 때가 되면 그 기간 동안 세제 혜택이 미친 영향을 살펴보고 그에 따라 정책을 수정할 것입니다.

하이브리드 세금 공제에 대한 또 다른 자격은 자동차 소유자와 자동차를 주로 사용하는 장소에 관한 것입니다. 자격을 갖춘 하이브리드 자동차 소유자는 미국에서 대부분의 친환경 운전을 해야 합니다. 또한 크레딧은 원래 소유자에게만 제공되며 자동차를 재판매하는 경우에는 작동하지 않습니다. 또한 리스 회사가 실제로 크레딧을 청구할 권리가 있기 때문에 하이브리드 리스가 반드시 크레딧을 받는 것은 아니라는 점에 유의하는 것도 중요합니다.

IRS는 웹 사이트에 적격 차량 및 관련 크레딧 금액 목록을 유지하므로 정확한 기간 내에 구입한 특정 하이브리드가 세금 공제 자격이 있는지 궁금하다면 IRS 웹 사이트를 방문하여 알아 내다. 조직은 또한 일정에 따라 신용 금액을 조정합니다. 무슨 일정이냐고 물으신다면? 알아보려면 다음 페이지를 읽으십시오.

>하이브리드 세금 공제 사용


새로운 친환경 운전 기계 구입에 대해 받을 수 있는 크레딧 금액

제조업체가 판매하는 자동차의 수에 따라 변경됩니다. 따라서 더 오래 기다릴수록 크레딧이 줄어듭니다.

당신은받을 것이다. IRS는 어떻게

일정을 잡으시겠습니까?

이해해야 할 한 가지 중요한 점

새로운 하이브리드 소유자는 차량 제조 전에 사용할 수 있는 전체 크레딧을 받게 됩니다.

60,000번째 자격을 갖춘 하이브리드 자동차를 판매합니다. 그러나 회사가 60,000대의 차량을 판매한 후 크레딧

양이 줄어들기 시작함

분기별 일정에 따라 달력에서 분기가 표시되는 위치는 다음과 같습니다.

  • 1분기: 1월 1일부터 3월 31일까지
  • 2분기: 4월 1일부터 6월 30일까지
  • 3분기: 7월 1일부터 9월 30일까지
  • 4분기: 10월 1일부터 12월 31일까지

납세자는 제조업체가 60,000번째 적격 하이브리드를 판매하는 분기 이후 첫 분기 말까지 전체 세금 공제를 청구할 수 있습니다. 이것은 약간 까다롭게 들릴 수 있습니다. 그래서 여기에 예가 있습니다. 자동차 제조업체가 연중 3월 23일에 60,000번째 하이브리드 차량을 판매한다고 가정해 보겠습니다. 이는 해당 연도 1분기에 해당합니다. 잠시 후 이 특정 하이브리드 모델을 구매하기로 결정했습니다. 2주 후인 4월 6일이라고 가정해 보겠습니다. 구매 날짜는 해당 연도의 2분기 내에 있습니다. 올해의 2/4분기이지만 하이브리드 번호 60,000이 로트에서 매각된 분기 다음 분기이기 때문에 여전히 전체 세금 공제를 받을 자격이 있습니다.

그러나 3/4 분기에 도달하면 크레딧이 단계적으로 중단되기 시작합니다. 7월 1일부터 12월 31일 사이에 차량을 구매하기 위해 3분기 또는 4분기까지 기다렸다면 전체 크레딧 금액의 50%만 받을 수 있습니다. 예를 들어 세금 공제가 $3,000에서 시작했다면 $1,500만 받게 됩니다. 차량 60,000대 이후 4분기부터 크레딧이 다시 전체 금액의 25%로 줄어듭니다. 크레딧은 6분기부터 완전히 종료됩니다. 따라서 이 일정을 사용하면 기본적으로 1년 반 동안 일종의 세금 공제를 청구할 수 있습니다.

이 공제를 청구하려면 양식 8910을 작성하여 세금 보고서에 첨부해야 합니다. 이 보고서는 IRS 웹 사이트에서 PDF 형식으로 보고 인쇄할 수 있습니다. 연방 세금 인센티브 외에도 주 및 지방 정부가 하이브리드 차량에 대해 세금 공제 또는 공제를 제공할 수 있으므로 추가 세부 정보를 위해 다른 적절한 웹 사이트를 확인하는 것을 잊지 마십시오.

하이브리드 세금 공제 및 연비 향상 차량에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 참조하십시오.

>더 많은 정보

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>출처

  • FuelEconomy.gov. "하이브리드에 대한 새로운 에너지 세금 공제." 2009년 2월 11일. (2009년 3월 16일)http://www.fueleconomy.gov/Feg/tax_hybrid.shtml
  • 국세청. "대체 자동차 신용." 2008년 10월 3일. (2009년 3월 16일) http://www.irs.gov/newsroom/article/0,,id=157632,00.html
  • 국세청. "적격 하이브리드 차량에 대한 크레딧 요약." 2007년 11월 8일. (2009년 3월 16일) http://www.irs.gov/newsroom/article/0,,id=157557,00.html
  • 멜로, 타라 바쿠스. "하이브리드 자동차 소유의 실제 비용:절약이 더 높은 가격을 상쇄합니까?" 에드먼즈닷컴. 2008년 7월 23일. (2009년 3월 16일) http://www.edmunds.com/advice/hybridcars/articles/103708/article.html