하이브리드 자동차는 기존의 가솔린 전용 운송 수단에 대한 인기 있는 대안이 되었습니다. 이 자동차는 내연 기관과 배터리 팩을 결합합니다. 및 전기 모터 이러한 추가 구성 요소를 통해 차량은 더 적은 연료로 더 먼 거리를 주행하고 더 적은 배기 가스를 배출할 수 있습니다.
배터리 팩은 셀이라고 하는 여러 개의 작은 저전압 배터리로 구성됩니다. 하나의 더 큰 고전압(HV) 스틱을 만들기 위해 서로 쌓입니다. [출처:혼다]. 그런 다음 이 스틱을 연결하여 하나의 고전압 배터리 모듈을 형성합니다. 대부분의 하이브리드는 니켈-금속 수소화물을 사용합니다. (NiMH) 전원을 주고받을 수 있는 배터리 팩; 전기 모터에 전력을 공급하고 충전 시 발전기에서 전력을 공급받습니다. 친환경적인 측면에서 이러한 배터리는 재활용할 수 있습니다. 비록 자동차 제조업체가 하이브리드에 사용할 더 친환경적인 배터리를 개발하기 위해 노력하고 있기는 하지만
이러한 자동차의 전압은 아무리 작더라도 운전자와 승객의 안전에 대한 우려를 불러일으켰습니다. 특히 사고 시 해당 전압은 어떻게 됩니까? 사고 현장에서 비상 요원이 탑승자를 구하거나 하이브리드로 작업하는 것이 얼마나 안전한가요? 하이브리드가 물에 잠기면 어떻게 됩니까? 다음 페이지부터 알아보도록 하겠습니다.
우리는 마지막 페이지에서 하이브리드 차량의 전압이 범위에 따라 다를 수 있다고 언급했지만 하이브리드는 사람을 죽이기에 충분한 전기를 생산한다는 점을 명심하십시오. 질병 통제 센터(Centers for Disease Control)에 따르면, 7.5와트, 120볼트 램프는 감전사를 일으킬 만큼 충분한 전류를 끌어옵니다[출처:Casini]. 시장에서 가장 많은 양의 하이브리드 제조업체인 Toyota와 Honda는 각각 약 100~200볼트의 배터리 팩을 가지고 있습니다. 그러나 2010년형 도요타 프리우스의 경우 전압 변환기를 통해 전기 모터로 보내는 전압을 최대 600볼트까지 높일 수 있다[출처:Webster]. 대부분의 하이브리드가 사용하는 배터리 팩은 약 100~300볼트의 전기를 생산하기 때문에 "고전압"으로 간주되며 이 전압이 흐르는 차량 부품에 이러한 표시를 해야 합니다.
전압을 유지하기 위해 전기 모터를 구동하는 데 사용되는 배터리는 자동차 차체의 나머지 부분과 절연되고 "고전압" 표시가 표시된 금속 상자에 넣습니다. 이 배터리 상자 뒷좌석 뒷좌석에 위치하여 교통사고 시 파손될 염려가 없습니다[출처:Honda]. EMT(Emergency Medical Technicians)와 최초 대응자를 위해 발행된 Honda와 Toyota의 비상 대응 가이드에 따르면 심각한 충돌이 있더라도 금속 상자와 상자 자체 주변의 플라스틱 케이스가 침투할 가능성은 매우 낮습니다.
배터리 상자 외에도 고전압 케이블 배터리에서 모터까지 연결되며 견고한 주황색 플라스틱 케이스로 절연되어 있습니다. 금속 상자와 이 고전압 케이블은 모두 차량의 섀시와 절연되어 있으며 제조업체는 섀시를 만져도 감전될 위험이 없다고 주장합니다[출처:Honda 및 Toyota].
전압이 포함되어 있다고 해서 모든 위험이 제거되는 것은 아닙니다. 하이브리드가 물에 잠겼거나, 불이 났을 때 또는 사고가 났을 때 하이브리드 전압이 어떻게 되는지 알아보려면 다음 페이지로 이동하십시오.
위험:고전압!다음은 다양한 소스에서 생성된 전압을 나란히 비교한 것입니다.
교통 사고는 EMT가 하이브리드에서 마주하게 되는 가장 일반적인 상황이므로 차량에 전기가 차단되도록 하는 몇 가지 단계를 살펴보겠습니다.
혼다와 도요타의 비상 대응 가이드에 따르면 감전사는 두 가지 이유에서 발생하지 않을 것이라고 합니다. 배터리 및 기타 전기 부품과의 접촉은 상자가 손상되거나 내용물이 노출되거나 잘못 접근한 경우에만 발생할 수 있습니다. 또한 고압선은 사람이 쉽게 피할 수 있도록 표시가 되어 있습니다.
전압이 케이블을 통해 흐르지 않도록 하는 가장 쉬운 방법 중 하나는 단순히 점화를 끄는 것입니다[출처:Honda]. 각 하이브리드 제조업체는 차량을 끄는 시스템이 다릅니다. 엔진이 작동하지 않을 때에도 차량의 전기 시스템이 계속 켜져 있을 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
점화 스위치가 꺼지면 전류가 차단되어 고압 케이블로 흐르지 못하지만 점화가 차단된 후 몇 분 동안 특정 하이브리드의 일부 케이블을 통해 전기가 계속 흐르고 있을 수 있습니다. [출처:Toyota ].
물에 잠긴 하이브리드나 불이 붙은 하이브리드를 다룰 때 상황에 대한 대응은 관련된 차량의 유형에 따라 다릅니다. 예를 들어 Honda 하이브리드가 물에 잠긴 경우 Honda는 "물에서 차량을 끌어낸 다음 고전압 전류 흐름을 방지하기 위한 권장 절차를 따를 것"을 권장합니다[출처:Honda]. 즉, 물에서 차를 꺼내고 시동을 끄십시오. 반면에 Toyota는 고전압 배터리 팩, SRS(Supplemental Restraint System) 에어백 및 연료 펌프를 먼저 비활성화한 다음 물에서 차량을 제거할 것을 권장합니다[출처:Toyota].
EMF 및 하이브리드 전압 작동 방식에 대한 자세한 내용을 알아보려면 다음 페이지로 이동하십시오.
출처
