차량의 냉각 시스템은 엔진이 과열되는 것을 방지하는 중요한 기능을 수행합니다. 자동차 밑에서 라디에이터 냉각수(라디에이터 유체 또는 부동액이라고도 함)가 새는 것을 본 적이 있다면 가볍게 여기고 싶은 것이 아닙니다. 시스템을 순환하는 깨끗한 냉각수가 충분하지 않으면 엔진이 과열되기 시작하여 결국 심각한 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
이 기사에서는 냉각수 누출을 볼 때 알아야 할 사항과 취해야 할 조치에 대해 설명합니다.
유체 식별
자동차에는 다양한 액체가 있습니다. 모든 유체 누출은 우려의 원인이 되어야 합니다. 라디에이터 냉각수는 일반적으로 매우 밝은 녹색/노란색이며 식별하기 쉽습니다. 유체 자체를 자세히 살펴보고 여전히 밝고 반투명한지 확인하고 싶을 수 있습니다. 어둡거나 더럽거나 딱딱하다면 이는 확실히 교체해야 한다는 신호입니다. 냉각 시스템은 물론 유체 누출의 원인을 파악하고 수리한 후에 완전히 세척해야 할 수도 있습니다.
냉각수 누출의 일반적인 원인
숙련된 자동차 기술자가 냉각수 누출의 원인을 식별하고 필요한 수리를 권장할 수 있습니다. 가장 일반적인 범인은 다음과 같습니다.
라디에이터 - 당연히 라디에이터는 냉각수를 저장하는 곳입니다. 냉각 시스템을 통해 순환하고 냉각 시스템이 올바르게 작동하면 궁극적으로 라디에이터로 다시 돌아갑니다. 라디에이터는 균열을 일으키거나 누수로 이어지는 약점을 개발할 수 있습니다. 때때로 누출은 수리될 수 있습니다. 다른 경우에는 전체 라디에이터를 교체해야 할 수도 있습니다.
워터 펌프 - 유체 기반 냉각 시스템이 있는 모든 차량에는 다양한 구성 요소를 통해 냉각수의 흐름을 제어하는 워터 펌프가 있습니다. 유체 누출은 워터 펌프가 고장나거나 어떤 식으로든 손상될 때 흔히 발생합니다. 워터 펌프가 제대로 작동하지 않으면 교체해야 할 수도 있습니다.
유동선 - 냉각 시스템에는 다양한 유체 라인과 구성 요소 사이의 연결 지점이 있습니다. 때로는 라인 중 하나가 손상되거나 연결 지점이 느슨해질 수 있습니다. 부품을 교체하거나 다시 조이기가 상당히 쉽기 때문에 이것은 일반적으로 냉각수 누출이 있는 최상의 시나리오입니다.
만 지역 냉각 시스템 수리
베이 지역에 있고 라디에이터 냉각수 누출 또는 과열과 같은 냉각 시스템 문제의 다른 징후를 발견한 경우 오늘 (415) 957-1170으로 San Francisco Automotive Solutions에 전화하거나 문자를 보내십시오. 또는 온라인으로 약속을 잡습니다. 문제의 원인을 파악하여 추가 냉각 시스템 문제를 방지하기 위해 어떤 수리가 필요한지 정확히 알려 드리겠습니다.
