4000lbs 차량이 브레이크 페달을 밟는 것만으로 어떻게 멈출 수 있는지 궁금하신가요?
이에 대해 브레이크 부스터에 감사드립니다.
그리고 브레이크 부스터는 브레이크 부스터 체크 밸브에 따라 달라집니다.
하지만 이 밸브는 무엇이며 어떤 역할을 합니까?
이 기사에서는 브레이크 부스터 체크 밸브가 작동하는 방식과 문제를 찾는 방법을 살펴보겠습니다. 문제가 발생하는 경우 간단한 수리 솔루션도 강조표시합니다.
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자세히 알아보십시오.
대부분의 최신 차량에는 동력 보조를 제공하는 진공 브레이크 부스터가 장착되어 있습니다. 제동 중.
부스터는 브레이크 마스터 실린더에 전달되는 힘을 증폭하여 이를 수행합니다. 마스터 실린더는 브레이크 액을 펌핑하고 그 힘을 브레이크 라인의 유압으로 변환하여 각 휠의 브레이크 캘리퍼를 결합하여 자동차를 감속합니다.
진공 브레이크 부스터는 단순한 차압 이론에 따라 작동합니다. 다이어프램, 푸시로드, 더스트 부츠, 체크 밸브 및 그로밋 등과 같이 모두 다른 기능을 수행하는 여러 부품이 함께 제공됩니다.
이에 대한 자세한 내용은 심층 브레이크 부스터 가이드를 확인하세요.
그럼 부스터 체크 밸브는 어디에 있습니까?
엔진 흡기 매니폴드의 진공 호스에 연결되는 브레이크 부스터 진공 흡입구에서 찾을 수 있습니다.
브레이크 부스터 체크 밸브는 진공 브레이크 부스터에 갇힌 공기를 배출하도록 설계된 단방향 밸브입니다.
하지만 왜 공기가 진공 어쨌든 부스터?
공기는 브레이크 부스터의 주요 요소입니다.
파워 브레이크 부스터에는 일반적으로 유연한 다이어프램으로 분리된 두 개의 챔버가 있습니다. 차량은 엔진 흡기 매니폴드(또는 진공 펌프)에서 이러한 챔버에 진공을 제공합니다.
운전자가 브레이크 페달을 밟으면 공기가 한 챔버로 들어가고 다이어프램을 밀어내는 대기압이 생성됩니다. 이 압력은 브레이크 페달에서 마스터 실린더로의 힘을 증폭시켜 차를 빠르게 정지시킵니다.
페달에서 발을 떼면 진공 압력이 두 챔버로 돌아갑니다.
하지만 부스터 체크 밸브는 이 모든 것에 적합합니까?
작동 방식은 다음과 같습니다.
브레이크 부스터 체크 밸브는 조절 을 돕습니다. 브레이크 부스터의 진공.
엔진이 꺼져 있거나 진공 호스에 누출이 있는 경우 단방향 체크 밸브가 외부 공기가 진공 브레이크 부스터로 유입되지 않도록 합니다.
이것은 안전 기능입니다.
파워 브레이크 부스터는 엔진이 작동을 멈춘 경우 여러 번 정지할 수 있도록 운전자에게 충분한 부스트를 제공해야 합니다.
그렇기 때문에 엔진이 꺼진 상태에서도 브레이크 페달을 몇 번 쉽게 밟을 수 있습니다. 이는 부스터에 약간의 진공 압력이 남아 있기 때문입니다.
브레이크 페달에서 발을 떼면 진공 브레이크 부스터에 축적된 모든 증폭 압력이 어딘가로 가야 합니다.
브레이크 부스터 체크 밸브는 해제를 돕습니다. 그 압력으로 진공 호스를 통해 불필요한 공기를 모두 빼냅니다.
진공 체크 밸브가 작동을 멈춘다면?
제동 부품에 지속적인 압력이 가해져 압력 축적으로 인해 파손될 수 있습니다.
체크 밸브가 공기를 빨아들이기 때문에 공기가 들어오는 것을 막아줍니다. 마스터 실린더를 통해 브레이크 라인.
브레이크 라인의 기포는 브레이크 시스템의 성능에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다.
브레이크 부스터 체크 밸브는 자동차만큼 오래 지속되도록 설계되었습니다.
위치 때문에 브레이크 시스템 검사 또는 정기 유지 보수 중에 거의 확인되지 않습니다.
그러나 이는 또한 일반적으로 잠재적으로 고장날 수 있는 체크 밸브를 알아차리기가 더 어렵다는 것을 의미하기도 합니다(브레이크 패드가 얇아지거나 심지어 브레이크액이 누출되는 것과는 달리).
체크 밸브가 고장났을 때만 문제가 발생했음을 알 수 있습니다.
상황을 파악하는 데 도움이 되도록 불량 브레이크 부스터 체크 밸브를 식별하는 방법은 다음과 같습니다.
브레이크 부스터 체크 밸브 불량의 증상은 진공 부스터 시스템 고장의 증상과 유사합니다.
여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
브레이크 페달이 뻣뻣하고 누르기가 어려울 때입니다.
체크 밸브가 파손된 경우(보통 밀봉 상태를 유지하는 금이 그로밋으로 인해 발생할 수 있음) 밸브는 진공 누출을 일으킬 가능성이 높습니다.
부스터의 진공이 감소하면 증폭력이 줄어듭니다. 즉, 차량의 브레이크가 작동하려면 브레이크 페달을 더 세게 밟아야 합니다.
브레이크 페달의 느낌이 바뀌는 것은 일반적으로 파워 브레이크의 잠재적인 문제로 인해 발생하므로 가능한 한 빨리 차량을 정비사에게 보내야 합니다.
부스터 체크 밸브가 막히면 배출되지 않습니다. 진공 브레이크 부스터의 공기 분자를 효율적으로 제거합니다. 그리고 그것이 부서지면 공기가 안으로 들어갈 수 있습니다. 브레이크 부스터.
불량 체크 밸브가 점차 효과를 잃어감에 따라 조절해야 하는 공기가 결국 브레이크 마스터 실린더에 들어가 브레이크 액에 들어가 브레이크 라인에 기포가 되어 진행하게 됩니다.
모든 브레이크 액의 기포는 마스터 실린더와 각 휠의 브레이크 캘리퍼 사이를 앞뒤로 흐르는 유압을 감소시킵니다.
그런 일이 발생하면 브레이크 페달이 부드럽고 눌리며 자동차의 제동이 덜 효과적이라는 것을 알게 될 것입니다. 브레이크 페달이 차량 바닥으로 가라앉을 수도 있습니다.
그런 다음 이 기포를 제거하기 위해 파워 브레이크에서 브레이크액을 빼내기 위해 자동차를 정비사에게 가져와야 합니다.
처음에는 이 문제를 눈치채지 못할 수도 있지만, 브레이크 페달을 몇 번 빠르고 연속적으로 펌프질하면 페달이 더 뻣뻣해지고 다리가 대부분의 일을 하고 있다는 것을 알게 될 것입니다.
왜 이런 일이 발생합니까?
진공 체크 밸브가 제한되어 있으면 차량의 브레이크가 빠르게 연속적으로 적용되어 파워 어시스트가 떨어집니다.
밸브의 블록은 진공 체크 밸브가 빠른 브레이크 펌프를 따라갈 수 없기 때문에 브레이크 부스터의 진공 복귀를 늦춥니다.
브레이크 부스터의 진공 누출은 인덕션 시스템에 조절되지 않은 공기를 발생시키고 엔진에 희박한 연료 혼합을 생성할 수 있습니다.
또한 엔진 RPM이 떨어지고 엔진 실속이 발생할 수 있습니다.
이것은 일반적으로 누출된 진공 브레이크 부스터 다이어프램으로 인해 발생하지만, 깨진 체크 밸브도 진공 누출의 원인이 될 수 있습니다.
이런 상황에서는 정비공을 부르거나 차를 차고까지 견인하도록 하십시오.
하지만 정비사가 정확히 무엇을 확인할까요?
다음은 알아야 할 모든 것입니다.
다음은 정비사가 진공 브레이크 부스터 체크 밸브에 결함이 있는지 확인할 수 있는 방법입니다.
어느 쪽이든, 진공 부스터 체크 밸브에 결함이 있으면 즉시 수리하십시오.
체크 밸브가 진공 호스에 내장되어 있어 별도로 수리할 수 없는 경우가 있습니다. 이 경우 정비사가 호스와 체크 밸브를 모두 교체해야 할 것입니다.
다음 질문은 불량 체크 밸브를 수리하는 데 비용이 얼마나 듭니까?
평균 브레이크 부스터 체크 밸브 교체 비용은 약 $100-$130입니다. 그러나 수리에는 체크 밸브 수리 이상이 포함될 수 있습니다.
브레이크 부스터 체크 밸브에 잠시 동안 결함이 있는 경우 공기를 빼야 하는 브레이크 라인의 기포와 같이 다른 브레이크 시스템 부품이 영향을 받을 수 있습니다.
그렇기 때문에 신뢰할 수 있는 , 신뢰할 수 있는 브레이크 부스터 체크 밸브 문제를 다루는 정비공.
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