디스크 브레이크 시스템에서 함께 작동하는 3가지 핵심 구성 요소는 브레이크 캘리퍼, 브레이크 패드 및 브레이크 로터입니다. 브레이크 캘리퍼의 역할은 운전자가 브레이크 페달을 밟았을 때 브레이크 시스템에서 발생하는 유압을 이용하여 고압에서 브레이크 패드를 브레이크 로터에 압착하는 것입니다. 로터에 대해 브레이크 패드를 조이는 이 과정은 최신 디스크 브레이크 시스템의 작동에 매우 중요합니다.
현대 차량에 사용되는 브레이크 캘리퍼에는 고정식 캘리퍼와 부동 캘리퍼의 두 가지 기본 유형이 있다는 것을 아는 것이 중요합니다. 고정식 브레이크 캘리퍼는 브레이크 로터의 일부 위에 장착되며 브레이크 페달을 사용하여 확장되는 피스톤이 있어 브레이크 로터의 양쪽에 있는 브레이크 패드에 동일한 압력을 가합니다. 슬라이딩 브레이크 캘리퍼에는 내부 방향의 브레이크 패드에 직접 압력을 가하는 피스톤과 어셈블리가 미끄러져 바깥쪽 브레이크 패드에 압력을 가하는 핀이 있습니다. 슬라이딩 브레이크 캘리퍼는 승용차에서 더 일반적으로 발견되는 반면 고정 브레이크 캘리퍼는 내부 및 외부 브레이크 패드에 더 견고하고 동일한 압력을 가하기 때문에 일반적으로 고성능 애플리케이션에서 볼 수 있습니다.
브레이크 캘리퍼는 속도와 표면에 관계없이 차량을 멈출 때 제동 시스템의 힘을 관리하는 데 중요합니다.
운 좋게도 브레이크 캘리퍼는 디자인이 상당히 단순하고 정상적인 운전 조건에서 유지 보수가 거의 또는 전혀 필요하지 않습니다. 브레이크 캘리퍼의 고장은 흔하지 않지만 몇 가지 이유로 가끔 발생합니다. 브레이크 캘리퍼를 교체하는 가장 일반적인 이유는 피스톤 중 하나(브레이크 패드에 압력을 제공하기 위해 확장됨)가 브레이크 캘리퍼 구멍에 끼이기 때문입니다. 피스톤이 고정되어 움직일 수 없으면 캘리퍼가 브레이크 패드에 압력을 가하지 못할 수 있습니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟았을 때 브레이크 패드에 압력을 가하지 않으면 제동 거리가 늘어나고 제동 시 차량이 비정상적으로 핸들링됩니다. 또한 캘리퍼 피스톤이 적용된 위치에 고정되면 패드가 조기에 마모될 수 있습니다.
브레이크 캘리퍼는 피스톤 주변의 1차 사각 컷 씰에서 누출되는 경우도 있습니다. 이 씰은 유압식 브레이크액을 캘리퍼 어셈블리 내부에 가둘 뿐만 아니라 차량 운전자가 브레이크를 풀면 브레이크 캘리퍼의 피스톤을 약간 후퇴시키는 역할도 합니다. 사각 컷 씰의 고장은 드물지만 작동 중 브레이크 느낌에 눈에 띄는 변화를 일으키는 문제이기도 합니다. 브레이크 캘리퍼 검사 및 피스톤 수축은 브레이크 수리가 이루어질 때 모든 자동차 수리점에서 일상적인 일입니다.
운전자가 차량 속도를 늦추거나 멈추기 위해 브레이크 페달을 밟았을 때 왼쪽 또는 오른쪽 방향으로 당기는 것이 감지되면 브레이크 캘리퍼가 이에 대한 책임이 있을 수 있습니다. 차량의 다른 많은 구성 요소로 인해 이러한 일이 발생할 수 있지만 브레이크 캘리퍼 문제의 가능성을 배제하려면 브레이크 캘리퍼를 검사하는 것이 중요합니다.
또한 자동차 수리점에서 차량의 브레이크 시스템을 수리할 때 기술자는 새 브레이크 패드를 설치하기 위해 피스톤을 수축시켜야 합니다. 이때 브레이크 캘리퍼도 누출 여부를 검사합니다. 이 과정에서 문제가 발견되면 차량의 브레이크 시스템이 제대로 작동하도록 브레이크 캘리퍼를 수리하거나 교체하여 문제를 해결하는 것이 중요합니다.
교체 브레이크 캘리퍼는 2가지 주요 스타일로 제공됩니다. "마찰 준비"는 브레이크 패드가 이미 설치되어 있지 않지만 설치를 위해 조립이 완료되었음을 의미합니다. 다른 주요 스타일은 "Loaded" 캘리퍼라고 하며 이미 설치된 브레이크 패드와 함께 조립되어 제공됩니다. 어떤 스타일을 선택하느냐에 따라 가격에 영향을 미치게 됩니다. 일반적으로 말해서 대부분의 차량에는 두 가지 옵션이 모두 존재하지만 특정 차량에는 두 가지 스타일을 모두 사용할 수도 있고 사용하지 못할 수도 있습니다.
또한 고정식 및 부동식 브레이크 캘리퍼는 모두 Friction Ready 또는 Loaded로 제공될 수 있습니다. 1축의 브레이크 캘리퍼 교체 시간은 2시간에서 3시간 사이이지만 일부 응용 분야에서는 더 오래 걸릴 수 있습니다.
마찰 준비 브레이크 캘리퍼는 브레이크 패드 세트가 포함되어 있지 않기 때문에 일반적으로 더 저렴한 옵션입니다. 경량 승용차의 경우 캘리퍼스 교체 비용이 100달러 미만에서 대형 차량 애플리케이션의 경우 수백 달러에 이릅니다.
대조적으로, 로드된 브레이크 캘리퍼는 $100 달러 이상에서 시작하고 특정 응용 분야에서는 최대 $500 이상일 수 있습니다.
오늘날 차량에 사용되는 브레이크 시스템은 매우 다양하기 때문에 현대식 브레이크 캘리퍼의 교체 비용도 매우 다양합니다.
브레이크 캘리퍼의 교체는 일반적으로 2~3시간의 노동시간이 소요되며, 수리점의 작업량에 따라 일반적으로 차량을 반납하는 당일에 완료됩니다.
다양한 교체 옵션으로 여러 브레이크 캘리퍼 제품을 비교하면 일반적으로 대부분의 애플리케이션에서 이 구성 요소를 비교할 수 있습니다.
차량의 브레이크 캘리퍼를 교체한 후 브레이크 시스템에서 공기를 빼야 합니다. 블리딩 과정은 차량에서 일부 브레이크 액을 추출해야 하므로 브레이크 액 교환 서비스를 동시에 수행하는 것이 좋습니다. . 브레이크 캘리퍼는 일상적인 브레이크 작업 중에 문제가 발견되면 때때로 교체됩니다. 마지막으로 고무 브레이크 호스도 브레이크 캘리퍼 교체 시의 상태에 따라 교체를 제안할 수 있습니다.
작동의 기본 원리와 관련하여 브레이크 캘리퍼는 오늘날 사용되는 대부분의 차량에서 동일한 방식으로 작동합니다. 차량의 가장 큰 차이점은 브레이크 캘리퍼 자체의 가격과 사용하는 브레이크 캘리퍼의 스타일입니다.
브레이크 패드와 로터를 교체하는 동안 작업을 수행하는 기술자가 브레이크 캘리퍼를 제대로 검사하여 작동 상태가 양호한지 확인하는 것이 중요합니다. 브레이크 캘리퍼에 문제가 있는 경우 운전자가 필요로 할 때 차량이 올바르게 정지하도록 즉시 문제를 수정하는 것이 중요합니다. 또한 제동 중 당김이 감지되거나 브레이크 페달이 비정상적으로 느껴지면 브레이크 시스템 검사를 수행하여 가능한 문제를 식별해야 합니다.
