BMW는 항상 스타일리시하고 고성능의 차량을 생산하는 것으로 알려져 있습니다. 그들의 각 엔진은 연료 소비를 낮추기 위해 노력하면서 고출력 점화를 생성하도록 신중하게 제작되었습니다. 최적의 엔진 성능을 유지하려면 차량의 산소 센서를 다음 BMW 정비 약속의 일부로 검토하십시오.
1980년에 도입된 BMW는 엔진 컴퓨터와 함께. 배기관에 위치한 센서의 역할은 엔진이 최대한 효율적으로 작동하도록 돕는 것입니다.
정확한 엔진 출력을 생성하려면 공기와 연료의 조합이 필요합니다. 엔진에 분배되어야 하는 연료 대 공기의 정확한 비율은 가솔린 엔진의 경우 14.7:1(공기 14.7 대 연료 1)입니다. BMW의 관리 컴퓨터 시스템은 비율의 연료 부분을 유지하기 위해 엔진에 전달되는 연료를 지속적으로 모니터링하고 조절합니다. 산소 센서는 실시간으로 남은 산소량을 모니터링하고 데이터를 엔진 컴퓨터 시스템에 전달하여 연료 사용량을 조정합니다. 다양한 유형의 센서가 있습니다.
BMW가 공기와 연료의 올바른 비율을 유지하는 것이 중요합니다. 필요한 산소보다 적은 양이 사용 가능한 경우 연료는 연소 후에 남게 됩니다. 이를 농후혼합물이라 하며, 남은 연료가 점화되지 않아 오염을 유발한다. 더 많은 산소가 제공되면 질소 산화물 오염 물질을 생성하는 희박한 혼합물이 생성됩니다. 결함이 있는 O2 센서를 치료하지 않고 방치하면 전반적인 차량 성능이 저하되고 엔진이 손상될 수 있습니다. O2 센서가 고장났을 수 있는 일반적인 지표는 다음과 같습니다.
정기적인 유지 관리 중에 종종 간과되는 결함 있는 산소 센서는 차량이 배기 가스 테스트에 실패하거나 엔진 라이트가 켜진 경우에만 감지됩니다. 센서에 결함이 있는 경우 수리 또는 교체하는 것 외에도 예방 조치로 시간이 지남에 따라 교체하는 것이 좋습니다. 모델이 1980년에서 1990년 사이에 제조된 경우 부품을 65000마일마다 교체해야 합니다. 1990년 이후에 생산된 차량의 경우 60000~90000마일마다 부품을 교체하십시오. 부품을 예방적으로 교체하면 배출되는 오염 수준을 줄이고 엔진 손상을 방지할 수 있습니다.
산소 센서의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 엔진과 전체 차량 성능은 작동하는 센서에 따라 달라집니다. 마음의 평화를 얻으려면 Foreign Affairs Motorsports에서 BMW와 함께 다음 서비스를 받으십시오.
