잘못된 MAP 센서 증상 및 문제 해결 방법

이 문서에서는 잘못된 MAP 센서 증상과 해결 방법에 대해 알아봅니다.

자동차 작업에 조금이라도 관심이 있거나 솔직히 말해서 자동차를 운전하는 데 관심이 있다면 MAP 센서에 익숙해지는 것이 좋습니다. 자동차를 소유한 대부분의 대중은 이 구성 요소를 육안으로 알지 못하고 질문하면 설명할 수 없다고 말하는 것이 안전합니다. 사실, 우리는 뭔가 잘못될 때까지 그것에 대해 많이 생각하지 않습니다. 자동차나 트럭 엔진의 MAP 센서에 문제가 발생하면 알려드립니다. . 다음은 이것이 무엇이며 올바르게 작동하지 않는다는 확실한 신호입니다.

목차

  • 1 MAP 센서란 무엇이며 어떻게 작동합니까?
  • 2개의 MAP 센서 증상
  • 3 문제 해결:MAP 센서에 결함이 있는 원인은 무엇입니까?
  • 4 MAP 센서 및 자동차 자가 진단

MAP 센서란 무엇이며 어떻게 작동합니까?

MAP은 "매니폴드 절대 압력"을 의미합니다.

MAP 센서의 "MAP"은 "매니폴드 절대 압력"의 약자입니다. "MAF 센서"라는 용어와 함께 또는 대신 사용되는 소리를 들을 수 있습니다. 두 센서 모두 엔진의 공기를 측정하지만 MAP는 공기 밀도를 기준선으로 사용하고 MAF는 기류 속도를 사용합니다. 강제 유도 엔진에는 일반적으로 두 가지 유형의 센서가 모두 장착되어 있습니다.

MAP 센서가 부적절하게 작동하기 시작하면 차량 성능에 영향을 미칠 수 있고 일반적으로 영향을 미칩니다. 차가 예상대로 작동하지 않으면 문제를 의미할 수 있습니다. 이 센서로.

그렇다면 MAP 센서는 무엇을 하며 어떻게 합니까?

매니폴드 절대 압력 센서는 드물게 예외가 있지만 주로 연료 분사식 엔진이 장착된 차량에 나타납니다. MAP 센서는 엔진에 유입되는 공기의 양을 지속적으로 판독합니다. 그런 다음 그곳의 공기 밀도와 "공기 질량 유량"을 계산합니다.

그런 다음 MAP 센서는 이 데이터를 차량의 ECU(전자 제어 장치)로 보냅니다. 그런 다음 엔진의 점화 시기와 실린더와 연소실로 들어가는 연료의 양을 즉석에서 조정할 수 있습니다. 여러 요인이 엔진의 작동 강도에 영향을 미치기 때문에 이 조정이 필요합니다. 스로틀이 열리고 닫힐 때, 그리고 차량이 언덕, 직선 도로 및 고도 변화를 탐색할 때 차량은 원하는 양의 동력을 제공하기 위해 더 많거나 적은 연료 또는 공기를 소비해야 합니다. 외부 기압에 대해 적절한 양의 진공을 유지해야 합니다. 데이터에 변경이 필요하다고 표시되면 MAP 센서는 휘발유 및 공기 비율을 "풍부한" 또는 "희소한" 것으로 표시합니다.

MAP 센서 증상

MAP 센서는 연료 계량 및 엔진 내 연소 최적화에 매우 중요합니다. 남아있는 질문은 다음과 같습니다. MAP 센서에 결함이 있는지 어떻게 알 수 있습니까? 다음은 경험할 수 있는 몇 가지 증상입니다.

나쁜 MAP 센서의 증상
  • 실망스러운 연비

차량의 연비가 좋지 않으면 MAP 센서의 오작동 때문일 가능성이 큽니다. 센서는 주어진 시간에 연소되는 연료의 양을 결정하기 때문에 판독값이 정확하지 않으면 예상 MPG보다 훨씬 낮아질 수 있습니다.

  • 엔진 출력 손실

MAP 센서는 실제 조건보다 낮은 판독값을 제공할 수도 있습니다. 이러한 경우 엔진이 필요로 하는 것보다 적은 연료를 공급받게 됩니다. 결과적으로 모터는 불충분하거나 일관성 없는 양의 전력을 전달하고 잠재적으로 위험하게 예측할 수 없는 운전 경험.

  • 거친 공회전

엔진이 공회전하는 동안 어떤 차량도 모텔의 코인 슬롯 진동 침대처럼 느껴져서는 안 됩니다. 공회전 상태가 좋지 않다면 연료 분사 시스템이 모터에 필요한 가스를 충분히 공급하지 못하기 때문입니다.

  • 실린더 실화

차량의 거친 공회전은 실린더의 간헐적인 실화에 의해 결합되거나 결합되지 않을 수 있습니다. 이는 무작위로 발생하거나 전혀 발생하지 않을 수 있습니다.

  • 방출 테스트 실패

차량이 통과하지 않습니다. MAP 센서가 올바르게 작동하지 않는 경우 다음 배출 테스트. MAP 센서로 인해 엔진이 너무 많은 연료를 태우면 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC)가 더 많이 방출됩니다. 반면에 연료 엔진이 굶주리면 질소 산화물(NOx) 배출량이 높아집니다.

  • 시작하기 어려움

당신의 차는 시동을 거는 것이 어렵지 않아야 하며, 시동을 걸기 위해 가속 페달을 밟을 필요도 없습니다. 비율에 따라 연료가 너무 많거나 너무 적다는 신호를 보내는 MAP 센서는 자동차의 출발을 방해할 것입니다.

  • 주저함과 느린 가속

나쁜 MAP 센서로 인해 어려워지는 것은 엔진을 냉간 시동하는 것만이 아닙니다. 또한 차량의 가속 능력까지 확장됩니다. 다음 번에 시골 길에서 누군가를 추월하기 위해 기름을 붓기 시작하면 차가 주저하거나 필요한 동력을 제공하지 못합니다. MAP 센서 문제 때문일 수 있습니다. .

  • 엔진 손상

최악의 경우 MAP 센서의 문제와 진공 누출 및 희박한 연료-공기 비율과 같은 관련 문제로 인해 피스톤과 베어링이 손상될 수 있습니다. 촉매 변환기가 손상될 수 있으며 엔진이 완전히 작동을 멈춥니다. .

문제 해결:MAP 센서에 결함이 있는 원인은 무엇입니까?

이러한 MAP 센서 증상이 있는 경우 최소한 기본 문제 해결 및 진단 세션을 수행할 수 있어야 합니다.

어디에서 검색을 시작합니까? MAP 센서가 부정확하게 작동하거나 실패하는 원인은 무엇입니까? 다음은 두 가지 시스템입니다.

  • 전기 시스템: MAP 센서의 전기 연결과 관련 배선이 모두 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오. 어떤 핀도 구부러져서는 안 됩니다. 또한 MAP 센서와 엔진 제어 모듈 또는 전자 제어 장치 사이의 배선 연결을 확인하십시오. 때때로 엔진 내부의 가혹한 조건과 시간이 지남에 따라 진동 및 극한 온도가 센서의 내부 회로를 손상시키기에 충분합니다.
  • 호스 및 호스 연결: MAP 센서가 호스를 통해 엔진의 흡기 매니폴드에 부착된 경우 이는 잠재적인 고장 지점이기도 합니다. 균열, 꼬임, 부기의 징후 또는 느슨한 연결이 없는지 확인하십시오. 탄소 침전물이나 파편이 있는지 찾아보십시오. 이는 호스를 막고 MAP 센서가 잘못된 판독값을 전달하게 할 수 있습니다.

당신, 당신의 정비공 또는 당신의 차량 관리자가 이 두 시스템에서 어떤 문제도 발견하지 못한다면 문제는 센서 자체일 가능성이 큽니다. 이것이 문제 해결 중에 직접 물리적 진단 연결을 시작하는 것이 항상 유용한 이유 중 하나입니다. OBD II 코드 P0106 ​​~ P0109는 매니폴드 절대 압력 및 기압 센서 기능과 관련됩니다. 또한 진공 펌프와 함께 전압계를 사용하여 압력 및 전압 테스트를 수행하고 MAP 센서 자체를 교체해야 하는지 여부를 결정할 수 있습니다.

MAP 센서를 테스트하고 교체하는 방법

MAP 센서 및 자동차 자체 도움말

자동차 및 정비사 커뮤니티의 사람들은 MAP 센서를 너무 잘 알고 있습니다. 이 단기 집중 과정이 자동차 애호가와 자동차에 대해 조금 더 알고 싶은 운전자에게 도움이 되었기를 바랍니다.

자세히 보기:OBD2 코드:전체 목록 의미 및 수정 가이드