* 엔진 속도 일치(이중 클러치): 이것이 핵심 기술이다. 이는 선택하려는 기어에 대해 입력 샤프트(엔진에 연결됨)의 회전 속도와 출력 샤프트(바퀴에 연결됨)의 회전 속도를 정확하게 일치시키는 작업을 포함합니다. 그렇지 않으면 기어가 연삭될 수 있습니다.
1. 클러치 페달을 완전히 밟습니다.
2. 기어스틱을 중립으로 전환합니다.
3. 클러치 페달을 완전히 놓으십시오. 엔진을 공회전시키십시오.
4. 클러치 페달을 다시 완전히 누르십시오.
5. 선택하려는 기어에 적합한 속도로 엔진을 잠시 회전시킵니다. 이를 위해서는 연습과 느낌이 필요합니다. 다음 기어의 출력 샤프트 속도에 가장 적합한 엔진 RPM이 무엇인지 파악해야 합니다. 너무 높거나 너무 낮으면 연삭이 발생합니다. 일반적으로 약간의 회전이면 충분합니다.
6. 원하는 장비를 선택하세요. 회전 후에는 원활하고 빠르게 수행하십시오.
7. 클러치 페달을 천천히 놓습니다. 속도를 올바르게 맞추면 기어가 부드럽게 맞물려야 합니다. 갈리는 경우 즉시 클러치 페달을 다시 밟고 다시 시도하십시오.
* 느낌 이해하기: 그에 맞는 적절한 엔진 속도를 느끼려면 연습이 필요합니다. 기어가 부드럽게 맞물리게 될 때와 갈리는 때를 인식하는 방법을 배우게 됩니다. 엔진과 변속기의 소리를 주의 깊게 들어보십시오.
* 클러치 제어: 부드러운 클러치 제어가 중요합니다. 갑작스럽게 풀리면 엔진 속도가 완벽하게 일치하더라도 갈림 현상이 발생할 수 있습니다.
* 연습이 완벽함을 만듭니다: 가장 중요한 것은 연습입니다. 교통량이 가장 적은 안전하고 개방된 공간에서 시작하고, 느낌이 들 때까지 반복적으로 기어 변속을 연습하십시오.
이것이 왜 필요한가요?
싱크로메시 기어박스는 싱크로나이저를 사용하여 맞물리기 전 기어의 속도를 일치시켜 변속을 훨씬 더 쉽고 부드럽게 만듭니다. 비동기식 기어박스에는 이러한 싱크로나이저가 없기 때문에 운전자가 수동으로 속도를 맞춰야 합니다. 이것이 바로 특히 저속에서 운전하기가 더 어려운 이유입니다.
비싱크로메시 기어박스를 운전하려면 싱크로메시 기어박스보다 더 많은 기술과 조정이 필요합니다. 이는 연습과 인내를 통해 가장 잘 배울 수 있는 기술입니다. 확실하지 않은 경우 적절한 지침을 받을 때까지 이러한 유형의 변속기를 장착한 차량을 운전하지 않는 것이 가장 좋습니다.
