클러치 조정 문제처럼 * 느낌 *을 느끼는 문제는 일반적으로 다음과 같습니다.
* 마모 된 클러치 디스크 : 이것은 "부드러운"또는 미끄러짐을 느끼는 클러치의 가장 흔한 원인입니다. 마찰 재료가 고갈되고 디스크는 플라이휠을 효과적으로 잡을 수 없습니다.
* 마모 압력 판 : 압력판은 힘을 클러치 디스크에 적용합니다. 마모는이 힘을 줄여서 미끄러지거나 참여 문제를 일으킨다.
* 유압 문제 (슬레이브 실린더/마스터 실린더) : 유압 시스템의 누출 또는 내부 마모는 부드러운 페달을 맺거나 클러치를 완전히 참여할 수 없게 될 수 있습니다. 이를 위해서는 시스템을 출혈하거나 구성 요소를 교체해야합니다.
* Throwout 베어링 : 마모 된 던지기 베어링은 소음을 내고 가혹하거나 어려운 참여에 기여할 수 있습니다.
"조정"대신해야 할 일 :
1. 클러치 유체를 점검하십시오 : 마스터 실린더 저장소의 유체 수준은 유압 시스템의 누출을 나타냅니다. DOT 3 브레이크 유체로 탑승하지만 누출이있는 경우 주요 문제를 해결할 것으로 기대하지 마십시오.
2. 클러치 유압 시스템을 피웠다 : 유압 라인의 공기는 스펀지 클러치 페달을 유발할 수 있습니다. 시스템 출혈은 종종 간단한 프로세스입니다 (YouTube 또는 수리 매뉴얼에서 "1993 Jeep Wrangler Clutch Bleed Process"를 검색).
3. 클러치 페달 검사 : 무료 플레이를 확인하십시오. 소량의 무료 플레이는 정상이지만 과도한 프리 플레이는 다른 문제를 나타낼 수 있습니다. 그러나 여기에는 조정이 없습니다.
4. 클러치 참여 평가 : 클러치가 부드럽게 관여합니까? 부하에 미끄러 져 들어가나요? 페달 여행이 갑자기 또는 너무 높습니까? 이러한 증상은 내부 클러치 구성 요소가 마모되는 것을 지적합니다.
클러치가 미끄러지거나 가혹하게 잡히거나 유체를 확인한 후 페달이 스펀지 느껴지면 시스템을 출혈하면 완전한 클러치 교체가 필요할 것입니다. . 이것은 상당한 기계적 경험이 없다면 일반적으로 전문적인 전문 지식이 필요한 중요한 일입니다. 트랜스미션을 제거하고 클러치 디스크, 압력 플레이트, 던져 베어링 및 플라이휠을 교체하는 것이 포함됩니다.
요컨대, 1993 년 지프 랭글러 클러치에 대한 "조정"은 없습니다. 대신 증상을 일으키는 근본적인 문제를 해결하십시오. 연도 및 모델과 관련된 수리 매뉴얼 컨설팅은 모든 진단 및 수리에 적극 권장됩니다.
