* 유통업체가 있는 차량의 경우(대부분 4.3L V6 이하 엔진인 경우): 점화 모듈은 분배기 *내부*에 통합되어 있습니다. 별도의 모듈을 찾을 수 없습니다. 전체 분배기는 점화 시스템입니다.
* CNP(코일 근처 플러그) 점화 시스템이 장착된 차량의 경우(가능성은 낮지만 가능하며 최신 모델이나 특정 고출력 엔진에서 더 일반적임): 이 시스템을 사용하면 각 실린더(또는 한 쌍)에 자체 점화 코일이 있습니다. 별도의 점화모듈은 없습니다. 제어는 PCM(파워트레인 제어 모듈)에 의해 처리됩니다.
요약: 매우 특이한 설정이 아닌 이상 별도의 점화 모듈을 찾을 수 없습니다. 점화 부품을 교체해야 하는 경우 분배기(전체) 또는 개별 점화 코일을 교체해야 합니다.
