1. 전기 문제 :
* 잘못된 배선 : 가장 가능성이 높은 범인! 점화 배럴에 연결된 모든 와이어가 올바른 터미널에 단단히 고정되어 있음을 두 배로 늘립니다. 잘못된 장소의 단일 와이어는 점화 시스템을 방해 할 수 있습니다.
* 손상된 배선 : 닳은 징후, 파손 또는 부식의 징후를 위해 배선을 자세히 살펴보십시오. 손상이 발생하면 영향을받는 와이어를 수리하거나 교체하십시오.
* 결함이있는 점화 스위치 : 새 배럴을 올바르게 설치하더라도 배럴 자체 내부의 내부 스위치에 결함이있을 수 있습니다.
* 이모빌라이저 문제 : 일부 푸조 107에는 키를 인식하지 못하면 자동차가 시작되는 것을 방지하는 고정제가 있습니다. 키를 새 배럴의 열쇠를 다시 프로그래밍해야 할 수도 있습니다.
2. 연료 시스템 :
* 엔진에 도달하는 연료 없음 : 연료 라인의 연료를 확인하십시오. 연료 펌프가 작동하지 않으면 엔진에 연료가 공급되지 않습니다.
* 차단 된 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한 할 수 있습니다.
3. 기타 가능성 :
* 스파크 플러그 문제 : 결함이있는 점화 플러그 또는 와이어는 스파크가 연료 공기 혼합물을 발화시키는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 배터리가 낮습니다 : 약한 배터리는 여전히 스타터를 돌릴 수 있지만 점화 시스템에 충분한 전력을 제공하지는 않습니다.
* 느슨하거나 분리 된 배터리 터미널 : 배터리 케이블이 안전하게 연결되어 있는지 확인하십시오.
문제 해결 단계 :
1. 배선을 점검하십시오 : 점화 배럴에 대한 배선 연결을 세 심하게 검증하여 시작하십시오. 배선 다이어그램 (온라인 사용)을 사용하여 모든 것이 올바른 위치에 있는지 확인하십시오.
2. 손상 검사 : 특히 점화 배럴 근처에서 손상된 와이어를 찾으십시오.
3. 연료 흐름 확인 : 연료 라인을 검사하여 연료가 엔진에 도달하는지 확인하십시오.
4. 점화 플러그를 확인하십시오 : 점화 플러그를 제거하고 시각적으로 손상이나 파울을 검사하십시오.
5. 배터리 테스트 : 멀티 미터를 사용하여 배터리의 전압을 테스트하고 권장 범위 내에 있는지 확인하십시오.
6. 이모빌라이저 재 프로그래밍 : 이모빌라이저 문제를 의심하는 경우 소유자 매뉴얼을 참조하거나 재 프로그래밍 지침을 위해 자격을 갖춘 정비사와 상담하십시오.
중요한 메모 :
* 안전 우선 : 전기 부품에서 작업하기 전에 배터리를 분리하십시오.
* 전문적인 도움 : 이러한 단계에 대해 확신이 없거나 추가 문제가 발생하는 경우 자격을 갖춘 정비공의 도움을받는 것이 가장 좋습니다.
상황에 대한 특정 증상이나 세부 사항이 있으면 알려 주시면 더 맞춤형 조언을 제공하겠습니다.
