1. 연료 시스템 문제 :
* 연료 펌프 고장 : 실패한 연료 펌프는 엔진이 하중 아래에있을 때 충분한 연료를 전달하지 못할 수 있습니다 (예 :턴을 위해 속도가 느려질 때와 같이) 엔진이 중단됩니다.
* 막힌 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 엔진 출력을 줄이고 잠재적으로 실속됩니다.
* 저 연료 수준 : 매우 낮은 연료 수준에서 작동하면 때때로 엔진이 연료와 마구간에 굶어 죽을 수 있습니다.
2. 점화 시스템 문제 :
* 스파크 플러그 문제 : 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 오해를 일으켜 엔진 스톨 링을 초래할 수 있습니다.
* 점화 코일 고장 : 결함이있는 점화 코일은 연료를 올바르게 발화하기에 충분한 스파크를 생성하지 않을 수있어 엔진 고장이 발생합니다.
* 느슨하거나 부식 된 배선 : 점화 시스템 배선의 문제는 스파크 전달을 방해하여 실속을 일으킬 수 있습니다.
3. 엔진 관리 시스템 문제 :
* 결함있는 센서 : 산소 센서, 질량 공기 흐름 센서 또는 스로틀 위치 센서와 같은 센서는 엔진 제어 장치 (ECU)에 중요한 정보를 제공합니다. 결함이있는 센서는 연료/공기 혼합물 계산이 잘못되어 엔진을 정지시킬 수 있습니다.
* ecu 오작동 : 오작동하는 ECU는 센서 신호를 잘못 해석하고 엔진이 종료 될 수 있습니다.
4. 진공 시스템 문제 :
* 진공 누출 : 진공 시스템의 누출은 엔진 작동에 영향을 미치고 실속을 일으킬 수 있습니다.
5. 다른 가능한 원인 :
* 클러치 문제 : 클러치가 미끄러 지거나 손상되면 기어를 교체 할 때 엔진이 정지 될 수 있습니다.
* 전송 문제 : 전송 내 문제는 전력이 휠에 전달되는 방식에 영향을 미쳐 잠재적으로 엔진 스톨링으로 이어질 수 있습니다.
* 배터리 전압이 낮습니다 : 배터리가 약해지면 엔진이 특히 부하로 중단 될 수 있습니다.
중요한 참고 : 자격을 갖춘 기계공이 차량을 진단하여 회전하는 동안 엔진이 죽는 정확한 원인을 결정하는 것이 중요합니다. 진단 도구와 테스트를 사용하여 문제를 정확히 찾아 내고 적절한 수리를 권장 할 수 있습니다.
