1. 시스템의 공기 :
* 아마도 범인 : 두 번 출혈 후에도 공기는 여전히 시스템, 특히 도달하기 어려운 곳에서 숨어질 수 있습니다.
* 솔루션 : 이 단계를 세 심하게 따라 브레이크를 다시 피 웁니다.
* 적절한 순서 : 마스터 실린더 (보통 후면 승객 쪽)에서 가장 먼 휠로 시작하여 앞쪽으로 향하십시오.
* 펌프 및 고정 : 페달을 여러 번 펌핑 한 다음 블 리더 밸브를 열면서 고정시킵니다.
* 밸브를 닫습니다 : 페달을 출시하기 전에 밸브를 닫습니다.
* 반복 : 유체가 자유롭게 흐르고 기포가 없을 때까지 공정을 반복하십시오.
* 저수지 상단 : 마스터 실린더 저수지가 올바른 브레이크 유체로 탑승했는지 확인하십시오.
2. 마모 또는 손상된 브레이크 구성 요소 :
* 용의자 :
* 휠 실린더 (후면) : 마모 된 씰 또는 내부 손상으로 인해 누출이 발생할 수 있습니다.
* 캘리퍼 피스톤 (전면) : 휠 실린더와 유사하게 누출되거나 압수 될 수 있습니다.
* 브레이크 라인 : 부식 또는 손상은 누출로 이어질 수 있습니다.
* 브레이크 호스 : 브레이크 라인과 유사하게 갈라 지거나 누출 될 수 있습니다.
* 진단 :
* 육안 검사 : 캘리퍼, 휠 실린더, 라인 및 호스 주변의 누출을 찾으십시오.
* 누출 테스트 : 페달을 펌핑하고 유체 누출을 관찰하십시오. 누출이 의심되는 경우 브레이크 압력 테스터 (자동 부품 저장소에서 제공)를 사용하여 시스템에 압력을 가해 소스를 정확히 찾아냅니다.
* 솔루션 : 누출 또는 손상된 구성 요소를 교체하십시오.
3. 마스터 실린더 문제 :
* 가능 : 새로운 마스터 실린더조차도 문제가있을 수 있습니다.
* 조사 :
* 누출 점검 : 마스터 실린더가 저수지 주변의 누출과 푸시로드 씰을 검사하십시오.
* 정확한 설치 확인 : 마스터 실린더가 올바르게 장착되고 푸시로드가 올바르게 조정되었는지 확인하십시오.
* 해상도 : 필요한 경우 마스터 실린더를 다시 교체하여 올바른 설치를 보장하십시오.
4. 파워 브레이크 부스터 문제 :
* 고려 : 파워 브레이크 부스터가있는 경우 소프트 페달에 기여할 수 있습니다.
* 테스트 :
* 수동 페달 느낌 : 엔진이 꺼져 있으면 브레이크를 펌핑하십시오. 페달은 단단하게 느껴야합니다. 여전히 부드러워지면 부스터가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
* 진공 점검 : 부스터로 이어지는 진공 라인을 확인하여 누출 또는 막힘을 확인하십시오.
* 솔루션 : 부스터에 결함이 있으면 교체해야합니다.
추가 팁 :
* 적절한 브레이크 유체 : 차량에 지정된 브레이크 유체의 유형을 사용하십시오.
* 전문적인 도움 : 문제를 해결할 수 없다면 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
다른 질문이 있으면 알려주세요. 행운을 빌어요!
