거의 모든 사람들이 인생의 어느 시점에서 "헤드 개스킷"이라는 단어를 들어봤지만 실제로 많은 사람들이 헤드 개스킷이 무엇인지 또는 무엇을 하는지 알지 못합니다. 헤드 개스킷은 엔진 블록과 실린더 헤드 사이에 있는 씰입니다. 발생하는 내부 연소 과정을 포함하는 밀봉을 생성하고 냉각수와 오일이 엔진에서 혼합되는 것을 방지합니다.
헤드 개스킷이 나 빠지기 시작하면 엔진 및 배기 시스템에 모든 종류의 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 노후화부터 엔진 과열, 잘못 설치된 개스킷 자체에 이르기까지 헤드 개스킷이 고장나는 원인은 무엇이든 많습니다! 원인이 무엇이든 문제는 즉각적인 주의가 필요합니다. 주의, 이것은 드릴이 아닙니다 .
드라이브 연구원과 편집자는 전에 헤드 개스킷이 날아간 링거를 겪었습니다. 차량을 전문가에게 가져가는 것이 헤드 개스킷 문제를 진단하고 올바른 방법으로 새 것을 설치하거나 새 차가 필요하다는 것을 배우는 가장 좋은 방법이라고 말할 수 있습니다. 그렇더라도 헤드 개스킷 고장의 원인과 문제가 있을 때 취할 수 있는 조치에 대한 세부 정보를 공유하게 되어 기쁩니다.
시작하겠습니다!
치명적인 헤드 개스킷 고장을 방지하는 가장 좋은 방법 중 하나는 자동차를 적절한 냉각수 수준으로 유지하는 것입니다. 그러나 제대로 채워지고 유지 관리되더라도 엔진 과열이 발생하여 헤드 개스킷이 터질 수 있습니다!
과열된 엔진은 열이 금속을 왜곡하고 변화시키는 방식으로 인해 휘거나 깨질 수 있습니다. 이로 인해 헤드 개스킷 밀봉 방식이 변경되어 누출이 발생할 수 있습니다.
시간이 지남에 따라 헤드 개스킷의 씰이 파손되어 누출 및 기타 문제를 방지하는 역할을 하지 못할 수 있습니다. 제조업체에서 교체를 지시하는 시기를 파악하고 해당 마일리지에 도달하기 전이나 직후에 교체하는 것이 가장 좋습니다.
헤드 개스킷이나 냉각수 시스템이 부적절하게 설치되거나 수리되면 엔진 온도의 누출 및 문제가 큰 문제가 될 수 있습니다.
냉각수나 오일이 엔진 헤드와 블록 위나 주변에서 새는 것을 발견하면 헤드 개스킷이 더 이상 밀봉되지 않았다는 표시일 수 있습니다.
헤드 개스킷이 약간이라도 터지면 엔진이 허용 가능한 주행 수준으로 냉각되지 않을 수 있습니다. 과열은 엔진 내의 여러 구성 요소를 손상시킬 수 있으므로 문제의 원인을 확인할 수 있을 때까지 즉시 차량을 끄십시오. 차가 과열되었을 때 절대 해서는 안 되는 한 가지:라디에이터 캡을 제거하고 냉각수를 확인하십시오. 이렇게 해서 화상을 입은 얼굴에 대한 응급실 편도 티켓을 받습니다.
엔진이 제대로 작동하려면 스파크, 공기 및 연료가 일본 모래 예술가의 정밀함과 함께 일관되게 함께 작동해야 합니다. 특정 시간에 특정 스파크 전압으로 점화된 정확한 양의 연료와 혼합된 정확한 양의 공기여야 합니다. 이러한 요인 중 하나라도 이론적인 모래 알갱이로 인해 벗어나면 사전 점화, 노크 또는 실화를 얻을 수 있습니다. 헤드 개스킷이 파손되면 이러한 요인 중 두 가지 이상이 영향을 받을 수 있습니다.
헤드 개스킷이 불량한 경우 냉각수가 엔진으로 들어갈 수 있습니다. 이 경우 배기관에서 흰 연기나 수증기가 나올 수 있습니다.
오일에 황갈색 또는 유백색이 보이면 개스킷이 터진 것일 수 있습니다. 자동차 오일 저장소 캡의 아래쪽에 유백색 오일이 튀었을 수 있습니다. 이것은 냉각수가 오일과 접촉하여 오염될 때 발생합니다.
라디에이터 또는 냉각수 저장소 내부에 기포가 발생하는 경우 시스템에 공기가 있다는 표시이며 헤드 개스킷이 새거나 날아가서 발생할 수 있습니다.
개스킷이 끊어지면 냉각수, 오일 또는 가스가 실린더에 들어갈 수 있습니다. 이것은 점화 플러그를 오염시키거나 넘칠 수 있습니다.
Wu-Tang Clan과 마찬가지로 날아간 헤드 개스킷은 엉망이 아닙니다. 드라이브 연구원들은 치명적인 엔진 고장을 방지하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁을 제시했습니다.
드라이브 우리의 가이드는 자세하고 쉽게 따라할 수 있지만 녹슨 볼트, 올바른 위치에 있지 않은 엔진 구성 요소 또는 어디에서나 오일이 새는 것은 프로젝트를 탈선시킬 수 있음을 인식합니다. 그렇기 때문에 가장 어려운 작업도 수행할 수 있도록 전 세계의 인증된 정비사와 연결해 주는 JustAnswer와 파트너 관계를 맺었습니다.
따라서 질문이 있거나 문제가 있는 경우 여기를 클릭하여 가까운 정비사와 이야기하십시오.
질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!
A. 예, 아니오. 예, 시도할 수는 있지만 차고가 Jay Leno의 차고와 닮지 않으면 성공하지 못할 것입니다.
A. 음, 새 헤드 개스킷이 상대적으로 저렴하더라도 엔진을 분해하고 실제로 헤드 개스킷 자체에 접근하는 데 DIY Garage Hero도 몇 시간이 걸립니다. 그런 다음 개스킷이 고장난 문제를 해결해야 할 것입니다. 금이 가거나 뒤틀린 블록인 경우 집에서 고칠 수 없습니다. 그리고 그 정도까지 도달하더라도 엔진이 조립 라인에서 굴러 떨어질 때 엔진에 있던 씰을 다시 만드는 작업이 있습니다. 그것은 채우기 힘든 주문입니다.
A. 아니요, 할 수 없습니다. 날아간 헤드 개스킷은 모든 종류의 다른 문제를 일으킬 수 있습니다. 냉각수는 실린더에 유입되어 심각한 손상을 빠르게 유발할 수 있습니다. 또한 엔진에서 냉각수가 새어 과열될 수 있습니다.
A. 문제를 조기에 발견하고 무시하지 않고 실제로 처리하면 엔진을 수리할 수 있는 좋은 기회가 있습니다. 좋은 소식은 헤드 개스킷이 파손된 증상을 쉽게 식별할 수 있다는 것입니다. 수리를 위해 가능한 한 빨리 정비사에게 가십시오.
A. 날아간 헤드 개스킷을 수리하는 것은 심각한 일입니다. 부품 비용과 인건비 사이에서 경우에 따라 $2,000 이상에 달할 수 있는 수리비를 보게 될 것입니다. 수리가 필요한 추가 문제가 있는 경우 가격이 예상 범위의 상단까지 올라갑니다. 경우에 따라 파손된 헤드 개스킷을 교체하는 것이 자동차 가치보다 더 많은 비용이 드는 것처럼 느껴질 수 있지만 자동차를 판매하거나 폐기할 계획이 아니라면 도로에서 다시 사용할 수 있는 다른 옵션이 많지 않습니다.
A. 헤드 개스킷 실러와 같은 빠른 수정이 실제로 얼마나 잘 작동하는지에 대한 의견이 분분합니다. 한편으로 그들은 귀하와 귀하의 차량을 다음 주유소로 데려다 줄 임시 해결책을 제공할 수 있습니다. 반면에 헤드 개스킷 실란트는 차량의 냉각수 시스템에 꽤 오랫동안 남아 있을 수 있으며 나중에 시스템을 배출하고 청소하기 위해 추가 노력이 필요할 수 있습니다.
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