1. 볼 조인트 결함: 볼 조인트는 차량의 컨트롤 암을 스티어링 너클에 연결하는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 볼 조인트가 마모되거나 느슨해지면 스티어링 휠을 돌리거나 범프를 지날 때 삐걱거리거나 펑하는 소리가 날 수 있습니다.
2. 낡은 스티어링 랙: 스티어링 휠의 회전 운동을 바퀴에 전달하는 역할을 하는 스티어링 랙은 부싱이 마모되거나 랙 자체가 손상된 경우에도 삐걱거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
3. 손상된 Sway Bar 링크: 스웨이 바 링크는 스웨이 바를 컨트롤 암에 연결하여 차량을 안정시키는 데 도움이 됩니다. 마모되거나 느슨한 스웨이 바 링크는 특히 범프를 넘어가거나 코너를 돌 때 삐걱거리는 소음을 유발할 수 있습니다.
4. 건조하거나 오래된 컨트롤 암 부싱: 컨트롤 암과 차량 프레임 사이에서 쿠션 역할을 하는 컨트롤 암 부싱은 시간이 지나면 건조해져 서스펜션이 움직일 때 삐걱거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
5. 잘못된 지지대 또는 충격: 스트럿과 충격 장치는 서스펜션의 움직임을 제어하는 데 중요한 역할을 합니다. 마모되거나 손상된 버팀대 또는 충격으로 인해 특히 거친 도로를 주행할 때 삐걱거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
6. 느슨하거나 마모된 타이 로드 엔드: 타이로드 끝은 스티어링 랙을 스티어링 너클에 연결합니다. 느슨해지거나 마모되면 조향 중에 삐걱거리거나 웅웅거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
삐걱거리는 소리의 정확한 원인 진단:
위의 구성 요소가 일반적인 원인이지만 자격을 갖춘 정비사 또는 기술자에게 차량 검사를 받는 것이 중요합니다. 소음의 원인을 정확하게 파악하고 적절한 수리를 추천해 드립니다. 이러한 문제 중 일부는 해결하지 않고 방치할 경우 차량의 핸들링과 안전을 위협할 수 있으므로 최대한 빨리 점검을 받는 것이 가장 좋습니다.
