짧은 대답은 예입니다. 더 많은 마력을 추구할 때 이를 달성하는 가장 좋은 방법은 엔진 재구축 또는 강제 유도라는 두 가지에 달려 있다는 것이 종종 받아들여집니다. 부자 자동차 소유자는 두 가지 모두를 수행합니다.
그러나 테이블에 뜨거운 음식을 놓기 위해 [승인된] 경주에서 승리해야 하는 사람의 경우 몇 가지 지름길을 찾아야 할 수도 있습니다. 다음 수정 사항은 100마력을 보장하지 않으며 $1,000 범위 내에서 시작해야 합니다.
분노의 질주 팬 NOS의 큰 탱크 두 대를 요구하는 유일한 위대한 Paul Walker를 잘 기억할 것입니다. 화려하고 강력하지만 무엇보다 저렴합니다. Summit Racing의 아산화질소 키트는 350달러를 벌어들이며 최대 150마력을 제공합니다. 문제가 해결되었습니다, 그렇죠?
NOS는 확실히 실행 가능한 옵션입니다. 설정하기 쉽고 작은 빨간색 버튼으로 완전히 제어할 수 있습니다. 그러나 탱크를 다시 채워야 하기 때문에 지속 가능하지 않습니다. 100마력을 오래 지속하려면 강제 유도를 살펴봐야 할 때입니다.
공장에서 100마력을 제공하는 슈퍼차저 키트는 수천 달러가 들므로 선택 사항이 아닙니다. 그러나 과급기를 얻는 또 다른 방법이 있으며 폐차장을 통하는 것입니다. 캘리포니아와 미국 전역에서 가장 잘 알려진 인양 작업장 중 하나인 Pick-n-Pull은 슈퍼차저를 $86.99에 판매합니다. 퍼즐의 다음 부분은 공장에서 슈퍼차저와 함께 제공되는 자동차를 찾는 것입니다.
90년대 중반의 Ford Thunderbirds는 시작하기에 적절한 장소입니다. 이 쿠페에는 자연 흡기 시 140마력을 제공하는 3.8리터 V6 엔진이 함께 제공되었지만 슈퍼차저 엔진은 Eaton M90에서 230마력을 얻었습니다. 공장 터보차저도 옵션이지만 일반적으로 더 많은 작업이 필요합니다.
터보차저는 새로운 배기 매니폴드와 오일 쿨러는 말할 것도 없고 배관과 충분한 공간이 필요합니다. 슈퍼차저는 벨트로 구동되며 설치가 훨씬 쉽지는 않지만 더 간단합니다. 제작 회사는 설치를 쉽게 하기 위해 Eaton M90 어댑터 플레이트를 판매합니다.
엔진에 연결된 공장 과급기 MacGuyvered가 100마리의 말을 모두 제공할 수는 없지만 그 격차를 메울 수 있는 추가 부품이 많이 있습니다. 엔진에 따라 튜닝이 도움이 될 수 있습니다. 곡의 가격은 약 500달러이며 폐차장 슈퍼차저와 결합하면 이 조합은 1,000달러 예산 이내가 될 것입니다. 또한 엔진에 따라 냉기 흡입 및 새로운 배기와 같은 약간의 수정도 도움이 될 수 있습니다. 모든 파이프를 연결할 의향이 있는 한 SummitRacing에서 배기 시스템을 수백 달러에 찾을 수 있습니다.
짧은 대답은 아마도입니다. 장기적인 안정성을 위해 이것이 최선의 선택이 아닐 수도 있습니다. 그러나 빠른 [승인된] 드래그 레이스의 경우 비용이 많이 들고 강력한 마력 향상을 얻을 수 있는 입증된 방법입니다.
