시장에는 엔진, 애플리케이션 및 개스킷이 무한히 조합되어 있습니다. 그러나 올바른 설치 절차와 개스킷을 어떻게 일치시킬 수 있습니까? 다음은 올바른 실런트 및 표면 처리와 개스킷을 일치시키는 방법에 대한 빠른 가이드입니다.
실런트: 코르크 및 합성 개스킷은 다양한 언더후드 애플리케이션을 밀봉할 수 있습니다. 이러한 개스킷에 사용되는 실런트의 유형은 다양한 요인에 따라 다릅니다. 먼저 개스킷이 유연해야 하는지 고려해야 합니다. 둘째, 실런트가 견뎌야 하는 온도를 고려해야 합니다. 셋째, 어떤 종류의 화학물질과 유체가 실런트와 접촉하게 됩니까? 또한 패스너의 클램핑 하중을 분산시키는 와셔와 스프레더에 주의하십시오.
표면 마감: 매끄러운. 표면에 오래된 개스킷 재료, 결함 및 유체가 없어야 합니다.
실런트: 대부분의 경우 실런트가 필요하지 않습니다. 대부분의 설치 지침에서는 O-링을 냉각수나 오일로 코팅하여 씰을 윤활하고 두 구성 요소가 독립적으로 팽창 및 수축할 수 있도록 해야 한다고 조언합니다.
표면 마감: 매끄럽고 이물질이 없습니다.
실런트: 없음. 가스켓을 제자리에 고정하기 위해 전략적 영역에서는 소량의 고점착 액체 밀봉제만 사용해야 합니다. 실런트는 두께를 추가할 수 있으며, 이는 개스킷이 제대로 안착될 수 없기 때문에 균일하지 않은 클램핑 력을 생성합니다. 개스킷이 압축될 때 실런트 파편이 튀어나올 수 있으며, 이는 결국 오일 또는 냉각수 통로에 들어가 흐름을 제한하거나 차단할 수 있습니다.
표면 마감: 밀봉 표면은 깨끗하고 건조해야 합니다.
실런트: 마른. 실러는 실링 비드와 캐리어 재료를 화학적으로 공격하여 품질을 저하시킬 수 있습니다. 실런트는 윤활제 역할을 하여 고무 개스킷이 제자리에서 미끄러져 갈라지게 할 수 있습니다. 또한 RTV는 개스킷이 압축될 때 튀어나와 오일 또는 냉각수 통로에 들어가 흐름을 제한하거나 차단할 수 있습니다. 캐리어 스타일 개스킷에 실런트가 필요한 경우 일부는 키트에 일부를 포함합니다. 대부분의 교체용 개스킷 제조업체에는 실런트를 적용해야 하는지 여부를 설명하는 설치 지침이 포함되어 있습니다.
표면 마감: 밀봉 표면은 건조하고 깨끗해야 합니다. 포트 주변의 표면이 거칠고 홈이 있으면 새 개스킷이 이전 개스킷보다 더 잘 밀봉되지 않을 수 있습니다. 매끄럽고 평평한 표면을 복원하려면 구성 요소를 다시 표면 처리하거나 교체해야 할 수 있습니다.
실런트: 물 배출구 또는 전면 덮개와 같은 일부 구성 요소는 구성 요소를 밀봉하기 위해 실런트 비드가 필요할 수 있습니다. 실런트가 견뎌야 하는 온도와 어떤 유형의 화학 물질과 액체와 실런트가 접촉할지 고려해야 합니다. 마지막으로, 실런트의 일부가 엔진에 의해 섭취되어 산소 센서를 오염시킬 가능성이 있는지 고려하십시오. 그렇다면 센서에 손상을 주지 않는 실런트를 사용하십시오.
