자동차에서 액체가 새는 것을 발견하면 누출을 해결하기 위해 신속하게 조치를 취해야 합니다. 유체가 어둡고 기름진 경우 엔진 오일일 가능성이 큽니다. 붉은색 액체는 변속기 오일 누출이 있음을 나타냅니다. 유체가 녹색, 빨간색, 주황색 또는 다른 밝은 색이면 워셔액이나 냉각수일 수 있습니다.
샘플을 채취하여 흰색 종이에 올려놓으면 색상(및 유체의 특성)을 가장 잘 확인할 수 있습니다. 엔진 오일은 일반적으로 매우 검은색입니다. 변속기 오일은 붉은 색조를 띱니다. 더 밝은 색상과 덜 기름진 유체는 냉각수, 워셔액 또는 브레이크액 누출을 나타냅니다.
오일의 색이 검은색이면 차량에서 엔진 오일이 누출되고 있다는 신호입니다. 엔진 오일은 온도와 적절한 차량 작동을 유지하는 데 도움이 됩니다. 따라서 신속하게 조치를 취하여 누출을 찾아 중지해야 합니다.
엔진 오일 누출은 가장 흔한 자동차 누출 중 하나입니다. 일반적으로 엔진 블록 주변의 파손되거나 마모된 개스킷 조인트에서 발생합니다. 개스킷 교체에는 시간이 많이 걸리고 특수 장비가 필요합니다.
열화된 헤드 개스킷 교체 비용은 최소 1,000달러입니다. 개스킷을 교체하려면 정비사가 엔진 상단 부분을 분해해야 하며 교체하는 데 며칠이 걸릴 수 있습니다.
개스킷은 강철 층으로 만들어지고 고무로 코팅되어 있습니다. 개스킷 비용은 경우에 따라 약 45달러로 비교적 저렴합니다. 위에서 언급한 것처럼 수리 비용은 노동 집약적인 과정입니다.
엔진 오일은 헤드 개스킷 이외의 다른 위치에서도 누출될 수 있습니다. 오일은 마모된 크랭크샤프트 또는 캠샤프트 씰을 지나 스며들 수 있습니다. 이러한 유형의 누출은 차량이 작동 중일 때만 감지할 수 있습니다.
크랭크 샤프트는 엔진의 필수적인 부분입니다. 공기 대 연료의 비율을 조절하는 밸브 움직임을 허용하는 역할을 합니다. 이 비율이 어긋나면 엔진이 오작동하고 사이클 사이에 엔진이 오작동할 때 큰 금속성 소음이 들립니다. 이것은 엔진의 타이밍 벨트가 미끄러짐을 나타내며 차량의 전체 작동을 방해합니다. 해결하지 않으면 엔진이 거칠게 작동하여 동력 손실이 발생할 수 있습니다. 누수가 해결되지 않으면 과열, 실속 및 역화, 배기 가스에서 나오는 연기가 발생합니다.
캠샤프트 수리는 $800-1,200부터 시작합니다. 헤드 개스킷 교체와 마찬가지로 캠축 씰 교체도 노동 집약적인 과정입니다.
정비공을 후드 아래로 보내기 전에 수리를 하기 전에 모든 누출 부위를 찾았는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 차량은 추가 수리 비용을 위해 매장으로 돌아와야 합니다.
누출을 찾기 어려울 수 있습니다. 누출은 원래 위치에서 이동할 수 있습니다. 이것은 누출을 찾는 것을 매우 어렵게 만들 수 있습니다. 많은 누출 감지 방법이 있습니다. 그러나 일부 누출 감지 방법은 훨씬 더 명확하고 철저합니다.
Tracerline은 모든 누출의 정확한 위치를 찾아내는 자외선 형광 누출 감지 염료를 제공합니다. 형광 염료를 시스템에 추가하고 차량을 짧은 시간 동안 작동시킨 후(모든 누출 부위에 침투하도록) Tracerline의 UV 누출 감지 램프 중 하나로 시스템을 스캔합니다.
Tracerline의 UV 염료는 농축되어 사용하기에 안전합니다. 그들은 차량 시스템의 화학적 특성에 영향을 미치지 않습니다. 이러한 특수 염료는 유체 시스템 내에 안전하게 남아 있을 수 있습니다. 즉, 수리가 완료되면 염료를 예방 유지 관리 프로그램의 일부로 사용할 수 있습니다. 고객이 차량 서비스를 받기 위해 돌아올 때마다 기술자는 UV 누출 감지 램프로 차량 시스템을 스캔하기만 하면 됩니다. 시스템에 새로운 누출이 있는 경우 형광 염료가 밝게 빛나고 유체 기반 차량 시스템 전반에 걸쳐 모든 새로운 누출의 정확한 위치를 나타냅니다.
자외선은 가시광선, 적외선, X선과 함께 전자기 복사의 한 형태입니다. 자외선은 가시광선보다 파장이 짧아서 사람의 눈으로 볼 수 없습니다. 그러나 자외선이 형광체에 흡수되면 밝은 빛은 더 긴 파장의 가시광선 또는 가시광선으로 다시 눈으로 반사됩니다. 이 현상을 UV 유도 가시 형광이라고 합니다.
Tracerline의 자외선 누출 감지 방법은 형광 기술을 사용하여 가장 작은 누출을 감지합니다. 누출은 어디에서나 발생할 수 있기 때문에 동일한 차량 시스템 내에서도 모든 누출을 찾기가 매우 어려운 경우가 있습니다.
누출을 찾아 수정하는 방법에 관계없이 한 가지 사실은 분명합니다. 누출은 신속하고 효과적으로 수리해야 한다는 것입니다. 자동차 소유자는 수리를 미룰 여유가 없습니다. 그리고 정비사는 고객이 매장에 다시 방문하지 않고도 모든 시스템 누출을 찾아내야 합니다.
이러한 상황을 피하려면 자동차 누출 감지에서 가장 신뢰할 수 있는 이름을 사용하십시오. Tracerline은 반세기 이상 동안 자동차 누출 감지 시장에서 선도적인 이름이었습니다. Tracerline은 누출 감지를 개발하고 형광 누출 감지 기술의 이면에 있는 엔지니어링 과학을 완성했습니다. 전 세계적으로 2억 5천만 대 이상의 차량에 Tracerline의 누출 감지 염료가 설치되어 있습니다. 가장 중요한 것은 Tracerline의 염료는 OEM 승인을 받았으며 가장 일관된 결과를 제공하기 위해 업계 리더의 신뢰를 받고 있다는 것입니다. General Motors, Ford, Mercedes-Benz와 같은 자동차 선두업체는 오늘날 Tracerline 누출 감지 염료를 이 분야의 선도적인 제품으로 사용하고 있습니다.
