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구불구불한 벨트 정렬 및 마모

구불구불한 벨트는 자동 벨트 텐셔너 어셈블리와 함께 1979년 포드 머스탱에서 데뷔했습니다. EPDM 고무 소재를 사용하여 벨트 구조와 수명이 크게 개선되었지만 스프링이 장착된 자동 벨트 텐셔너의 디자인은 크게 변경되지 않았습니다.

대부분의 구불구불한 벨트 요청은 고객이 삐걱거리는 소리나 짹짹거리는 소리를 알아차린 후에 발생합니다. 이는 일반적으로 부적절한 벨트 장력 및 정렬 불량과 관련이 있습니다. 그러나 벨트만 교체해도 문제가 해결되는 경우는 드뭅니다. 컴백 및 "결함" 벨트 주장을 방지하는 가장 좋은 방법은 텐셔너 어셈블리 및 관련 풀리를 교체하고 다른 벨트 구동 구성 요소를 철저히 검사하는 것입니다.



마모되거나 광택이 나는 구불구불한 벨트는 나이가 들면서 삐걱거리기 시작할 수 있습니다. 새로 교체한 벨트에서 끽끽거리는 소리는 일반적으로 더 큰 문제인 부적절한 장력을 나타냅니다. 자동 벨트 텐셔너는 벨트 수명 동안 일정한 장력을 제공하도록 설계되었습니다. 텐셔너 내부 스프링의 열과 반복적인 사이클링은 피로와 장력 손실로 이어질 수 있습니다. 텐셔너 하우징 내부의 이물질뿐만 아니라 윤활유의 손실은 바인딩을 유발하고 텐셔너 암의 전체 이동을 제한할 수 있습니다. 이것은 너무 적은(또는 너무 많은) 장력을 제공하여 텐셔너의 효율성을 손상시킬 수 있습니다. 과도하게 장력이 가해진 벨트는 삐걱거리는 경우가 거의 없지만 다른 문제를 일으킬 수 있습니다. 삐걱거리는 소리는 주로 미끄러짐으로 인해 발생하며 벨트 장력이 낮을 때 가장 눈에 띄는 증상입니다.

벨트 텐셔너는 적절한 장력을 제공할 뿐만 아니라 드라이브 시스템의 나머지 부분에서 발생하는 충격과 진동을 흡수합니다. 텐셔너 하우징 내부의 댐퍼는 텐셔너 암의 움직임을 줄이는 동시에 진동을 흡수하고 소음을 줄입니다. 텐셔너 암의 과도한 진동은 댐퍼 고장 및 스프링 피로의 증상입니다. 또한 액세서리 드라이브 시스템의 다른 부분에서 구성 요소 오류를 나타낼 수도 있습니다.

구불구불한 벨트 오정렬은 액세서리 풀리로 인해 발생할 수 있습니다. 또는 잘못된 벨트 설치의 결과일 수 있습니다. 두 가지 유형의 오정렬이 있으며 각각은 도르래의 관계로 인해 발생합니다.

각도 오정렬

이것은 풀리의 샤프트가 평행하지 않기 때문에 풀리가 "기울어질" 때 발생합니다. 마모된 부싱과 베어링으로 ​​인해 회전하는 샤프트가 보어에서 꼬일 수 있습니다. 조기 베어링 및 부싱 마모는 종종 과도한 벨트 장력의 변형으로 인해 발생합니다. 원래보다 더 짧은 벨트를 설치하거나 A/C 압축기와 같은 구성 요소를 우회하려고 하면 장력이 변경될 수 있습니다. 이는 벨트 수명을 줄이고 다른 구성 요소의 마모를 가속화할 수 있습니다. 마찬가지로, 더 큰 도르래를 교체하면 동일한 효과가 있을 뿐만 아니라 교류 발전기 및 파워 스티어링 펌프의 출력이 감소할 수 있습니다. 각도 오정렬은 내부 피벗 부싱이 마모되고 텐셔너 암이 기울어지기 시작하면 텐셔너 자체에서 발생할 수도 있습니다. 이것은 또한 하우징과 암 사이에 결속을 일으켜 장력 문제를 일으킬 수 있습니다.

병렬 오정렬

도르래가 구동 시스템의 다른 도르래와 "평면을 벗어나면" 평행 오정렬이 발생합니다. 모든 도르래가 제대로 작동할 수 있지만 그 중 하나 이상이 샤프트에서 너무 앞쪽이나 뒤쪽에 있을 수 있습니다. 평행 오정렬의 일반적인 원인은 파워 스티어링 펌프에서 볼 수 있는 것과 같은 압입 풀리의 부적절한 설치 깊이입니다. 마모된 고조파 밸런서의 외부 링이 허브에서 "걷기" 시작하여 유사한 오정렬을 일으킬 수 있습니다. 두 가지 유형의 오정렬에서 벨트는 비스듬히 추적되어 리브와 벨트 가장자리의 마모가 증가합니다. 추가된 마찰은 또한 벨트의 작동 온도를 증가시킵니다. 이는 벨트 성능과 서비스 수명을 크게 감소시킬 수 있습니다. 3도 정도의 오정렬 각도는 성가신 짹짹 소리를 유발할 뿐만 아니라 벨트가 풀리를 점프할 가능성을 높일 수 있습니다. 벨트 장력이 충분하지 않으면 벨트가 손실될 가능성이 높아집니다.

오정렬(및 이로 인한 소음)은 도르래 사이의 짧은 범위에서 가장 두드러집니다. 더 긴 스팬의 진단은 어려울 수 있습니다. 몇 도의 오프셋은 육안으로 명확하지 않을 수 있습니다. 레이저 정렬 도구나 직선자를 사용하면 이러한 작은 변화를 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.