많은 머플러는 작동 기간이 지나면 청동 또는 파란색 색조를 띠게 됩니다. 대부분의 경우 이러한 중간 정도의 색상 변화는 지극히 정상입니다. 그것은 단순히 머플러의 내부 챔버 내의 온도 변화의 결과일 수 있습니다.
많은 머플러는 구조적 안정성을 개선하고 음질을 향상하며 서비스 수명을 연장하도록 설계된 다중 내부 파티션을 특징으로 합니다. 이 파티션은 소음을 줄이기 위해 다양한 시간 동안 배기 가스를 포함하는 챔버로 머플러를 분리합니다. 결과적으로 일부 챔버는 다른 챔버보다 더 높은 온도에서 작동합니다. 특정 조건에서 머플러 외부가 고르지 않은 청동색 또는 파란색으로 변색될 수 있습니다.
대부분의 경우 머플러에는 문제가 없습니다. 색상 이동은 장치의 열 특성에 따른 정상적인 결과입니다. 그러나 연료 소비 증가와 배기 가스 증가로 인한 고온 변색은 근본적인 엔진 문제를 나타낼 수 있습니다. 점화 플러그 오염으로 인한 실화는 촉매 변환기와 머플러 온도를 높일 수 있습니다. 서비스 제공업체는 스캔 도구로 실화 횟수를 모니터링하면서 차량을 간단히 시운전할 수 있습니다.
100% 스테인리스 스틸 Walker® QuietFlow® SS 머플러는 경쟁 제품보다 3배 이상 오래 녹슬지 않도록 설계되었습니다. 기존의 머플러는 얇은 알루미늄 도금 탄소강 시트 두 개로 구성된 쉘을 사용합니다. 한 층은 내부를 밀봉하고 다른 층은 용접 지점을 덮어 깔끔한 외관을 제공합니다. 반면 QuietFlow SS는 더 무거운 단일 스테인리스 스틸 랩을 사용합니다. 이 기능은 머플러가 부식에 덜 취약하도록 하고 소리를 더 잘 제어하는 데 도움이 됩니다.
