현재 대부분의 자동차에 표준인 자동 벨트 텐셔너를 사용하면 구불구불한 벨트를 간단한 DIY 수리로 교체할 수 있습니다. 선명한 사진과 단계별 지침을 따르면 15분 안에 완료됩니다!
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자신의 팬 벨트를 교체했던 좋은 옛날을 기억할 만큼 나이가 든다면 , 그러면 멍이 든 손가락 마디와 그에 따른 저주도 기억할 수 있습니다. 설상가상으로 벨트를 2~3개 교체해야 하는 경우가 많았습니다.
이제 각 구성 요소에 대해 별도의 벨트를 사용하는 대신 오늘날 대부분의 자동차는 여러 개의 도르래를 휘감는 방식에서 이름을 따온 하나의 더 넓고 다중 홈이 있는 "구불구불한" 벨트를 사용합니다.
구불구불한 벨트는 오늘날의 자동 벨트 텐셔너를 사용하여 볼트를 풀거나 재장착을 위해 부품을 제자리로 들어 올릴 필요가 없기 때문에 쉽게 교체할 수 있습니다. 텐셔너를 돌리고 기존 벨트를 제거하고 새 벨트를 설치하기만 하면 됩니다. 벨트 리브가 풀리 홈에 안착되면 텐셔너를 풀면 완료됩니다.
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텐셔너가 불량하고 교체하기가 더 어려운 스타일 중 하나라면 벨트를 교체하는 데 시간을 낭비하고 싶지 않을 것입니다. 가게에서는 텐셔너를 교체하기 위해 벨트를 다시 제거해야 했습니다. 따라서 이 세 가지 테스트를 통해 먼저 텐셔너를 확인하십시오.
첫 번째 테스트는 텐셔너의 감쇠 기능을 평가하기 위해 엔진을 가동한 상태에서 육안 검사입니다. 후드를 열고 엔진을 시동하고 AC를 켭니다. 그런 다음 벨트 텐셔너에 빛을 비추고 텐셔너 암 롤러의 과도한 움직임을 관찰합니다.
"좋은" 텐셔너 암은 약 1/32인치 이하의 암 움직임으로 약간의 진동을 나타내야 합니다. 그리고 벨트는 눈에 보이는 진동 없이 부드럽게 작동해야 합니다. 텐셔너 암이 급격한 진동 동작을 보이거나 벨트가 진동하거나 텐셔너 암이 1/4인치 이동하면 텐셔너가 불량입니다.
육안 테스트를 통과하면 "크랭크" 테스트로 넘어갑니다. 텐셔너 암은 크랭크 동안 부드럽게 회전하고 바인딩 없이 해제되어야 합니다. 이동이 원활하지 않으면 텐셔너 전체를 교체하십시오. 손잡이가 긴 래칫 또는 구불구불한 벨트 도구 스냅 정사각형 1/2인치 드라이브 또는 3/8인치 드라이브 개구부에 넣습니다. 또는 육각형 돌출 너트에 소켓을 사용하십시오. 텐셔너 암을 회전할 때까지 천천히 돌립니다. 그런 다음 긴장을 푸십시오. 바인딩과 삐걱거리는 느낌이 양방향으로 느껴집니다.
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다음으로 텐셔너 암 풀리/롤러의 상태를 확인합니다. 풀리 또는 롤러에 거칠기, 바인딩 또는 소음이 있는 경우 전체 텐셔너를 교체해야 합니다. 텐셔너 회전 풀리/롤러에서 벨트를 밀어냅니다. 그런 다음 도르래/롤러를 돌려 저항, 바인딩 및 거칠기를 느껴보십시오. 그런 다음 회전하고 웅웅거리는 소리를 들어보세요. 회전이 원활하지 않거나 표면이 거칠면 교체하십시오.
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1세대 구불구불한 벨트는 사용하면서 갈라지는 니트릴 화합물로 만들어졌습니다. 벨트에 1인치 이내의 인접한 3개 이상의 늑골에 균열이 있는 경우. 스팬 또는 단일 리브에 인치당 4개 이상의 균열이 있는 경우 교체해야 합니다. 다음 조건 중 하나라도 발견되면 새 벨트가 필요합니다. 갈비뼈 부분에서 덩어리가 누락되었거나 천이 찢어지거나 닳았거나 벨트 뒷면에 유약이 묻어 있거나 갈비뼈에 이물질이 끼었습니다. 또는 게이지를 벨트 홈으로 누르십시오. 게이지가 갈비뼈 위에 있는 한 벨트는 좋은 것입니다. 갈비뼈와 맞물리도록 아래로 미끄러지면 벨트가 마모되어 교체해야 합니다 .
2000년 모델부터 자동차 제조업체는 니트릴 벨트에서 EPDM(에틸렌 프로필렌 디엔 단량체) 벨트로 전환했습니다. EPDM 벨트는 훨씬 더 오래 지속되며 니트릴 벨트처럼 균열이 생기거나 덩어리를 잃지 않습니다. 그러나 그들은 마모되며 그 마모를 감지하기가 훨씬 더 어렵습니다. 게이지나 스마트폰 앱으로 EPDM 벨트 마모를 측정할 수 있습니다. 두 제품 모두 Gates Corp.에서 무료로 제공됩니다(gatesprograms.com/beltwear 참조). 두 도구 중 하나를 클릭합니다).
대부분의 경우 플라스틱 게이지를 사용하여 벨트를 측정하고 싶을 것입니다. 그러나 스마트폰이 있는 경우 근접 사진을 촬영할 수 있는 충분한 기동 공간(엔진 꺼짐)이 있으면 기술이 알아서 처리해 줍니다. 앱은 홈의 너비와 비교하여 갈비뼈의 너비를 분석하여 작동합니다. 은색 영구 마커로 벨트 리브에 선을 그립니다. 그런 다음 스마트폰으로 사진을 촬영합니다. 벨트 착용 앱 벨트가 좋은지 나쁜지 알려줍니다.
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벨트 라우팅을 보여주는 데칼을 확인하십시오. 당신의 것이 없다면, 작업을 시작하기 전에 하나를 그립니다.
참고: 자동차에서 구불구불한 벨트를 제거하기 위해 엔진 마운트를 제거해야 하거나 벨트를 끼우기가 거의 불가능한 경우에는 전문가에게 작업을 맡기는 것이 좋습니다.
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구불구불한 벨트를 일반 수공구로 교체할 수 있습니다. 그러나 우리는 그것을 권장하지 않습니다. 공간이 협소하고 벨트 구동 장치가 접근하기 어려운 경우가 많습니다. 구불구불한 벨트 도구를 사용하여 텐셔너를 풀고 벨트 배치 도구를 사용하여 벨트를 배치하여 땀(또는 관절)이 끊어지지 않고 15분 이내에 전체 작업을 완료했습니다. 구불구불한 벨트 도구는 다양한 소켓과 함께 제공되므로 가족의 모든 자동차에 완벽한 선택입니다. 2개의 확장 바는 적절한 각도로 텐셔너에 도달하도록 구성할 수 있으며 매우 긴 핸들은 최대한의 지렛대를 제공하므로 압력을 쉽게 해제할 수 있습니다. 벨트 배치 도구를 사용하여 풀리 영역에 손을 대지 않고도 새 벨트를 제거하고 적절하게 배치할 수 있었습니다.
구불구불한 벨트 도구를 사용하여 텐셔너를 돌려 벨트 장력을 제거합니다. 기존 벨트를 제거합니다. 텐셔너를 천천히 풉니다. 텐셔너를 회전하고 벨트를 부드러운 풀리에서 밀어냅니다. 그런 다음 텐셔너를 풀고 기존 벨트를 제거합니다.
많은 텐셔너는 쉽게 접근할 수 있으며 단일 볼트로 엔진에 부착됩니다. 해당 스타일을 교체하려면 벨트를 제거한 다음 고정 볼트를 제거하기만 하면 됩니다. 뒷면의 잠금 핀 위치를 확인하면서 기존 텐셔너를 빼냅니다. 그런 다음 새 장치를 제자리에 밀어 넣고 잠금 핀을 엔진 구멍에 맞춥니다. 볼트를 손으로 조인 다음 토크 렌치를 사용하여 상점 설명서에 표시된 공장 사양으로 조입니다.
또는 벨트 배치 도구를 사용하여 벨트 경로를 따라 새 벨트를 라우팅합니다. 벨트를 둘러싸면서 텐셔너를 다시 돌립니다. 새 벨트를 크랭크축 풀리 주위로 감싼 다음 홈이 있는 풀리 주위로 감습니다. 홈이 없는 둥근 롤러 위로 벨트를 밀어 작업을 완료합니다. 벨트가 모든 풀리와 정렬되어 있고 올바른 경로를 따르는지 다시 확인하십시오. 텐셔너를 천천히 풉니다.
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