그을음 축적은 [url='251']디젤 엔진[/url]의 매우 흔한(그리고 기본적으로 피할 수 없는) 재앙입니다. 그을음의 주요 성분은 디젤 연료의 구성 요소이기 때문입니다. 과도한 그을음은 단순히 [url='533714']오일 교환[/url]의 필요성을 나타내거나 더 큰 근본적인 문제를 나타낼 수 있습니다.
[b]그을음[/b]은 불완전 연소의 부산물로 형성됩니다. -- [url='296']엔진[/url]에 동력을 공급하는 공기와 연료 혼합물이 완전히 점화되지 않아 잠재적인 에너지를 생성하지 못하면 잔여물이 남습니다. 문제. 연소가 완료되면 이산화탄소와 [url='434205']물[/url]만 남습니다. 그러나 엔진이 완전히 효율적으로 연소되는 경우는 매우 드물기 때문에 대부분의 엔진은 일정량의 그을음을 생성합니다. [url='13018']가솔린[/url] 엔진에서 그을음이 발생하지 않는다는 것은 일반적인 오해입니다. 하지만 그을음 문제는 가스 엔진이 연료를 연소하고 배기 가스를 더 효율적으로 배출하기 때문에 훨씬 덜 일반적입니다.
그을음이 비정상적인 수준으로 축적되면 엔진 문제가 시작됩니다. 그을음은 오일을 걸쭉하게 만들고 점도에 부정적인 영향을 미치므로 추운 온도에서 엔진을 시동하고 작동하기 위해 더 열심히 작동해야 합니다. 그을음 순환은 또한 엔진 전체에 바니시와 탄소 침전물을 형성하는 데 기여하여 밸브와 씰을 마모시켜 효율성을 감소시키고 결국에는 고장을 일으킬 수 있습니다. 그을음이 과도하게 모이면 슬러지라고 하는 응결 덩어리를 형성하는데, 이는 디젤 엔진의 조기 고장의 주요 원인입니다.
일단 손상이 되면 [url='575239']모터 오일 첨가제[/url]를 사용하는 것만으로는 증상을 완화할 수 없습니다. 부수적인 그을음의 양은 엔진이 적절하게 유지 관리되면 치명적인 엔진 고장을 일으키는 경우는 거의 없지만 그을음이 축적되면 문제가 더 복잡해집니다. 일반적으로 두 가지 이상의 엔진 손상 원인이 결합하여 완전한 엔진 구성 요소 고장을 일으킵니다.
다음 페이지에서는 디젤 엔진의 그을음 축적을 방지하는 방법에 대해 논의할 것입니다.
그을음은 덩어리지기 시작할 때까지 대부분 무해하므로 덩어리를 방지하는 것이 필수적입니다. 덩어리가 형성되기 시작하면 오일 흐름을 방해하고 [url='296']엔진[/url] 내에서 모든 종류의 문제를 일으킬 것입니다.
[url='533714']제조업체에서 권장하는 간격으로 오일[/url]을 교체하는 것이 그을음 축적을 방지하는 가장 쉬운 방법입니다. 어쨌든 정기적인 윤활유 교체를 수행해야 합니다. 원치 않는 그을음 덩어리가 형성되는 것을 방지하기 위해 특수 분산제로 제조된 [url='553856']고품질 모터 오일[/url]을 선택하는 것이 가장 좋습니다. 좋은 [url='251']디젤[/url] 오일에는 그을음 마모로부터 엔진 표면을 보호하는 성분도 포함됩니다. 적절한 무게([b]점도[/b]라고도 함 - 흐름 및 표면 윤활에 대한 오일의 특성을 설명하는 산업 표준)에 대한 제조업체의 권장 사항을 따르는 것을 기억하십시오.
최신 디젤 엔진의 모터 오일 요구 사항에 주의를 기울이는 것이 특히 중요합니다. 환경에 대한 영향을 줄이기 위해 유해한 배출을 줄이도록 설계되었으므로 과거의 디젤보다 분사 압력이 높습니다. 이는 엔진의 내부 표면이 그을음 및 기타 오염 물질에 의해 마모 손상을 입을 가능성이 더 높다는 것을 의미합니다. 순환하는 그을음은 또한 보호 코팅과 윤활유를 제거하여 엔진 내에서 발작을 증가시킬 수 있습니다.
정기적인 [url='533714']오일 교환[/url]에도 다른 예방 절차가 수반되어야 합니다. 그을음 축적을 방지하는 유일한 다른 방법은 엔진을 양호한 상태로 유지하는 것입니다. 하지만 이는 많은 요인으로 구성된 과정입니다. 그을음 축적은 다음으로 인해 발생할 수 있습니다.
이러한 문제는 모두 연소되는 연료의 적절한 혼합과 효율성에 영향을 미칩니다. 이로 인해 그을음이 축적되어 문제가 더욱 악화됩니다. 다행히도 이러한 인과 관계는 일반적으로 자동차의 주행성에 영향을 미치는 증상으로 조기에 식별할 수 있습니다. 비틀림, 실속, 실화 및 머뭇거림에 주의하십시오. 이 모든 것은 잠재적인 엔진 효율 문제를 나타냅니다. 이러한 문제는 모두 적절한 연소를 회복하고 엔진 효율을 개선하며 전반적인 주행성을 회복하기 위해 수리 또는 교체가 필요합니다.
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