브레이크를 빼야 하는 경우는 언제입니까?

중요한 구성 요소가 진행됨에 따라 제동 시스템이 목록의 맨 위에 있습니다. 속도가 아무리 빨라도 필요할 때 멈출 수 있어야 합니다. 차량 제동 시스템은 유압식이므로 가압 유체를 밀어 작동합니다. 시스템에 기포가 있으면 압력이 덜하고 스펀지 느낌의 브레이크가 발생하며 정지 시간이 길어집니다. 하지만 그것은 시작에 불과합니다. 방치하면 차가 전혀 멈추지 않을 수 있습니다.

이 문제를 해결할 수 있지만 방지하는 방법도 있습니다. 브레이크 블리드 시기와 방법을 살펴보겠습니다.

브레이크를 흘려야 할 때

첫째, 실제로 브레이크를 흘리는 것이 아니라 브레이크 시스템에서 유체와 공기를 빼내고 새 브레이크 액을 추가하기 전에 형성되었을 수 있는 기포를 제거하는 것입니다.

브레이크를 블리드해야 하는 경우는 다음과 같습니다.

• 브레이크가 부드러워지기 시작할 때
• 정차 시간이 더 오래 걸리고 확실하지 않은 경우
• 누수를 발견한 경우. 누출은 유체를 밖으로 내보내는 것뿐만 아니라 공기도 들어올 수 있습니다. 시스템에 기포가 없는지 확인하는 유일한 방법은 누출을 수리한 후 브레이크에서 공기를 빼는 것입니다.
• 마모된 브레이크 패드를 교체하는 경우 공기가 마스터 실린더로 들어갈 수 있습니다. 마모된 패드로 제동하려면 더 많은 브레이크 액이 필요하며, 이로 인해 저장소가 배수되고 공기를 위한 공간이 생깁니다.
• 로터나 패드를 교체한 경우. 모든 브레이크 작업에는 안전을 위해 브레이크 블리드가 포함되어야 합니다.
• 올바른 예방 유지 관리의 일환으로 1년에 한 번.

브레이크 블리딩 방법

브레이크를 블리드하는 데 사용할 수 있는 네 가지 방법 모두에는 Torx 나사용 드라이버(머리에 있는 6개의 뾰족한 홈으로 식별 가능)가 필요하지만 차량에 필요한 새 브레이크액과 오래된 액체를 담을 용기가 필요합니다.

다음은 네 가지 브레이크 블리딩 방법입니다.

• 중력 :블리더 나사 아래에 용기를 놓고 나사를 열고 중력이 오래된 액체를 용기로 끌어들이도록 합니다. 나중에 청소할 준비를하십시오. 그 액체는 직선으로 떨어지지 않습니다. 대신 블리더 나사와 용기 사이의 부품이 흘러내리게 됩니다.
• 수동 :블리더 나사 아래에 용기를 놓고 다른 사람이 브레이크 페달을 천천히 밀었다 떼면서 유체와 공기를 강제로 빼는 동안 엽니다. 남아 있는 기포가 더 많이 생성되어 새 유체를 오염시키지 않도록 브레이크를 부드럽게 작동하십시오. 나오는 액체에 거품이 생기지 않도록 주의 깊게 관찰하십시오. 이는 새로운 기포가 생성되고 있다는 신호입니다.
• 압력 :다시 블리더 나사 아래에 용기를 놓고 엽니다. 그런 다음 마스터 실린더에 있는 가압 브레이크 액 탱크를 사용하여 액과 공기를 시스템을 통해 용기 안으로 밀어 넣습니다.
• 진공 :이 방법은 진공 블리더를 개봉한 후 블리더 나사에 진공 블리더를 부착합니다. 유체와 공기를 외부로 끌어와 부착된 용기에 넣습니다.

어느 쪽을 택하든 문제가 있을 때 또는 정기적인 유지 관리의 일환으로 브레이크를 빼면 브레이크 시스템이 최상의 성능을 발휘하고 운전자와 승객을 안전하게 보호하는 데 도움이 됩니다.