당신의 차는 괜찮습니다. 그것은 훌륭한 스테레오를 가지고 있으며 좌석이 완벽한 엉덩이 홈을 가질만큼 충분히 오랫동안 운전했습니다. 당신은 정기적인 오일 교환과 세차장을 통한 여행으로 그것을 돌보는 데 꽤 부지런했습니다. 하지만 그게 더 빠르면 좋지 않을까요? 빨간불에서 이륙할 때 약간의 움츠림이 있었나요? 어쩌면 당신의 차가 오르막길에서 약간의 튜닝으로 다른 차를 추월할 수도 있습니다. 우리는 당신의 차를 드래그 스트립의 여왕으로 만드는 것에 대해 이야기하는 것이 아닙니다. 내 말은, 그것은 비싸다. 아니면?
출퇴근길에 활기를 불어넣거나 1/4마일에서 적절한 시간에 회전하기 위해 할 수 있는 5가지 방법이 있으며, 이를 수행하는 데 모기지 지불액보다 더 많은 비용이 들 필요는 없습니다.
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이것은 당신이 당신의 마력을 높이고 싶다고 말할 때 누군가가 당신에게 말할 첫 번째 것입니다. 그것은 얼음이 소용돌이 치는 민트와 같은 신선한 껌 광고와 같으며 가격은 껌 한 팩보다 약간 비쌉니다. 일종의 큰 smidge이지만 여전히. 아이디어는 차가운 공기가 더 밀도가 높기 때문에 더 많은 공기가 실린더로 들어가 연료와 혼합된다는 것입니다. 더 많은 공기는 더 많은 연소를 의미하고 더 많은 연소는 더 많은 출력을 의미하며 일반적인 엔진에서 실제적인 5~7마력의 조정에 맞춰져 있습니다. 그러나 이것은 공기 흡입구가 제한 요소인 경우에만 작동합니다. 엔진이 이미 시원하고 신선한 공기를 크게 들이쉬고 있다면 이 목록에 있는 다른 트릭 중 하나를 시도해 보십시오.
마력을 높이는 데 고양이가 다칠 필요는 없습니다(많은 동물이 어떻게 이 끝자락에 올랐습니까?). 이는 배기 튜브의 촉매에서 자동차 뒤쪽 범퍼까지 파이프를 곧게 펴는 것을 의미합니다. "New Mini Performance Handbook"의 저자인 Jeff Zurschmeide는 "이것은 전체 시스템을 느슨하게 할 것입니다."라고 말했습니다. "배기 가스를 더 쉽게 밀어냅니다." 이러한 가스를 최대한 빨리 배출한다는 것은 더 많은 공기와 연료를 위한 더 많은 공간을 의미하고 더 많은 공기와 연료는 더 많은 전력을 의미합니다. Zurschmeide는 "새로운 촉매는 이전보다 덜 제한적이며 엔진과 함께 작동하도록 설계되었습니다. 더 이상 성능을 방해하는 요소가 아닙니다."라고 말합니다. 에헴, 빈티지 차량이라면 3번 팁을 확인하는 것이 좋습니다.
자동차에 처음 촉매 변환기가 필요했을 때 제조업체는 서둘러 촉매 변환기를 장착했습니다. 그들은 우리가 숨쉬는 공기를 도왔지만 어떤 호의도 베풀지 않았습니다. 촉매가 개선되는 데 수십 년이 걸렸습니다. 1980년대와 1990년대의 자동차조차도 컨버터에 껌이 붙었습니다. 그리고 당신이 그 방정식에 납 가스를 추가한다면? 글쎄, 당신이 언덕을 만들 수 있다면 당신은 운이 좋았습니다. 이것을 시도하십시오:오래된 촉매를 현대적인 애프터마켓 고유량 번호로 교체하고 페달의 차이를 느껴보십시오. Zurschmeide는 캣백 배기 장치와 함께 이 작업을 수행하여 비용 대비 효과를 극대화할 수 있다고 말합니다. 그는 또한 깨지지 않은 촉매를 제거하는 것은 불법이며 처벌에 대해 무거운 벌금이 부과된다는 점에 주목합니다. 어떤 상황에서도 우연히 들고 있는 렌치로 촉매 변환기에 구멍을 두드려서 고유량 촉매로 교체해야 할 필요가 없도록 하십시오. 당신은 그것을 듣고? 구멍을 두드리지 마십시오.
믿거나 말거나, 자동차의 파워감을 높이기 위해 타이어를 조정할 수 있는 방법이 많이 있습니다. Zurschmeide는 보다 공격적인 정렬로 시작하는 것이 좋습니다. 더 직선 속도를 위해 바퀴가 똑바로 앞으로 향하도록 제조업체가 지정하는 토인을 다이얼하십시오. 가속을 높이려면 일반 타이어를 짧은 타이어로 교체하십시오. 물론, 이렇게 하면 속도계가 잘못 읽히게 되지만, 빠른 시간 동안 지불하기에는 작은 대가입니다. 짧은 타이어를 장착하기 위해 항상 새로운 경량 휠 세트를 얻을 수 있지만 동전을 꼬집는 경우 여기에서 조심하십시오. 탄소 섬유 바퀴 세트는 당신의 짐을 가볍게 할 수 있지만 지갑은 훨씬 더 가벼워질 것입니다.
새로고침! 아아아아! 우주의 구원자! 자동차 컴퓨터를 다시 플래시하면 타이밍, 연료-공기 혼합 및 기타 마력 상승 입력에 관한 프로그래밍이 변경됩니다. 재충전의 이점은 추가 전력 외에도 보증 작업이 필요하거나 주 환경 부서에서 자동차를 검사해야 하는 경우 취소할 수 있다는 것입니다. 단점은 차가 터보차저 또는 슈퍼차저인 경우에만 작동한다는 것입니다. 일반적으로 흡기되는 엔진을 재충전하면 1/2의 마력만 추가로 얻을 수 있다고 Zurschmeide는 말합니다. 그리고 이 목록에 있는 다른 것들과 마찬가지로 공장 프로그래밍이 엔진의 제한 요소인 경우에만 큰 전력 향상을 얻을 수 있습니다. 기존 컴퓨터를 완전히 새로운 모듈로 교체하는 것이 도움이 될 수 있지만 Zurschmeide는 "참가 비용이 매우 높습니다"라고 말합니다.
원래 게시:2013년 5월 20일
내가 직접 살 Subaru Baja를 찾고 있었을 때, 나는 내가 알고 있고 아주 좋아하는 Subaru PR 담당자에게 나의 임박한 구매에 대해 상담했습니다. "터보를 잡지 마세요." 그녀의 유일한 조언이었습니다. "가스를 빨아먹는다." 그래서 저는 일반 흡기 엔진을 사용했고 제 차를 아주 좋아합니다.
제외 ...
더 빨리 진행되었으면 하는 바램입니다. 나는 애프터마켓 터보차저에 대해 생각해 보았고 그것을 할 수 있는 사람들을 알고 있습니다. 하지만 -- 그리고 이것이 당신을 놀라게 할 수도 있습니다 -- 작가가 된다고 해서 제가 아주 부유한 여성이 되는 것은 아닙니다. 그래서 독자 여러분과 마찬가지로 저도 Baja를 좀 더 얄밉게 만들 수 있는 저렴한 방법을 항상 찾고 있습니다. 저는 이제 다섯 가지 방법을 찾았고 여러분도 마찬가지라고 생각합니다.
