연비 향상은 운전자의 비용을 절약할 뿐만 아니라 대기 중 배출을 줄이고 석유 및 석유 수입에 대한 국가의 의존도를 줄임으로써 환경에 도움이 됩니다. 카풀, 대중교통 이용, 여행을 결합하여 운전을 줄이는 것이 1인당 휘발유 사용량에 가장 큰 영향을 미칩니다.
하지만 운전할 때 연비를 개선할 수 있는 방법은 여러 가지가 있습니다. 여기에는 주로 보다 효율적으로 운전하고 차량을 적절하게 유지 관리하는 것이 포함됩니다.
연비와 관련하여 이 두 가지 목표는 함께 진행됩니다. 원하는 전체 연비를 얻지 못한 것 같다면 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다. 기계적인 문제일 수도 있고 개인적인 운전 습관일 수도 있습니다.
잘못된 연비는 여러 가지 원인으로 발생합니다. 목록은 계속해서 나열되지만 이 문제의 원인은 다양합니다. 연비가 나쁘다는 것은 차가 가능한 한 효율적으로 작동하지 않는다는 것을 의미하며, 더 자주 주유를 하기 때문에 펌프에서 돈을 잃는다는 의미이기도 합니다.
다음은 연비가 좋지 않은 주요 원인 중 일부입니다.
타이어의 공기압이 정확하지 않으면 연비가 떨어집니다. 공기압이 낮거나, 공기압이 너무 높거나, 타이어마다 공기압이 다른 경우입니다. 운전석 도어 내부의 패널에 이상적인 공기압이 표시됩니다. 타이어 자체에 표시된 "최대 공기압"을 기준으로 주행하지 마십시오.
에어 필터가 낡고 더러우면 엔진이 연료를 태우는 데 필요한 적절한 양의 깨끗한 공기를 공급받지 못합니다. 공기 필터는 저렴하고 쉽게 교체할 수 있습니다.
공기 필터가 막힐 수 있으며 문제를 해결하기 위해 단순히 막히기만 하면 됩니다. 엔진이 최고의 성능을 발휘할 수 있도록 에어 필터를 청소해야 합니다.
산소 센서와 공기 필터가 불량하면 연비를 최대 20%까지 줄일 수 있습니다. 산소 센서는 공기와 연료의 적절한 혼합을 유지하는 데 도움이 되며 균형이 맞지 않으면 비효율적일 수 있습니다.
대부분의 차량에는 공기 흡입 및 배출 배출을 측정하기 위해 여러 개의 산소 센서가 있습니다. 센서에 결함이 있거나 체크 엔진 표시등이 트립되면 점검을 받는 것이 좋습니다.
점화 플러그는 엔진의 불꽃 연소를 담당합니다. 발사가 잘못되거나 제대로 작동하지 않으면 연비에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
연료 인젝터가 불량하면 연비가 나빠질 수 있습니다. 이는 연료 분사기가 엔진에 연료를 주입하는 역할을 하기 때문입니다. 어떤 종류의 누출이 있는 경우 더 적은 연료가 엔진에 전달되어 결과적으로 덜 효율적으로 작동하게 됩니다.
에어컨을 켜면 시스템에 전력을 공급하는 데 많은 가스가 낭비됩니다. 지역 기후에 따라 합리적이고 창문을 열고 주행할 때 에어컨을 끄는 것을 고려하십시오. 더 높은 속도에서는 창을 닫아 끌기를 줄이십시오.
산소 센서, 촉매 변환기, 배기관 누출, 머플러 또는 기타 배기 가스 문제이든 배기 시스템은 연비에 중요한 역할을 합니다. 예상한 주행 거리가 나오지 않으면 전문 정비사에게 배기 시스템을 점검받는 것이 좋습니다.
사용하는 엔진 오일의 종류는 연비에 영향을 미칩니다. 최적의 엔진 성능을 보장하려면 차량에 적합한 중량과 유형을 확인하고 사용하십시오.
자신의 운전 습관도 차이를 만듭니다. 나쁜 마일리지의 일반적인 원인은 자신의 운전 습관입니다. 공격적인 운전자라면 너무 빨리 가속할 가능성이 높습니다.
이것은 더 많은 연료를 사용하게 하고 필요한 것보다 더 많은 가스를 소모하게 됩니다. 엔진을 회전시킬 때도 마찬가지입니다. 멋있게 들릴지 모르지만 아무데도 가지 않기 위해 가스를 소모합니다.
많은 사람들이 공회전으로 가스를 낭비합니다. 공회전은 엔진이 켜져 있지만 움직이지 않고 주차되어 있는 경우입니다. 이런 일이 흔히 발생하는 장소는 겨울에 차를 워밍업하려고 할 때나 누군가를 데리러 오기를 기다리는 동안입니다.
자동차가 엔진을 예열하는 데 30초 이상이 필요하지 않습니다. 누군가를 기다릴 때는 차를 끄거나 중립에 두십시오. 움직이지 않기 때문에 가스와 환경을 절약할 수 있습니다.
다음은 차량에서 가능한 최고의 연비를 얻지 못할 수 있는 몇 가지 팁과 이유입니다.
더 효율적으로 운전하십시오. 우리의 운전 습관은 연비에 큰 영향을 미칩니다.
과속, 제동 및 급가속 폐가스. 차량 종류에 따라 잘못된 운전 습관은 연비에 15~30%의 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 현재 전국 평균인 갤런당 3.09달러(일반 휘발유)를 기준으로 경주용 자동차 운전자가 아닌 현명하게 운전하면 갤런당 31센트에서 1.24달러 사이에 해당하는 가스를 절약할 수 있습니다.
연비 효율은 시속 50마일 이상에서 감소하는 경향이 있습니다. 시속 50마일을 초과할 때마다 운전자는 휘발유 1갤런당 약 22센트를 더 지불합니다.
차량마다 연비를 위한 최적의 속도가 있지만 과속하면 연비가 7~14% 감소할 수 있습니다. 느린 속도로 운전하면 갤런당 22~43센트를 절약할 수 있습니다.
차에 100파운드를 추가하면 연비를 최대 1%까지 줄일 수 있습니다. 감소는 차량 중량에 비례합니다. 소형 차량은 대형 차량보다 증가된 중량의 영향을 더 많이 받습니다. 추가 중량이 100파운드 증가할 때마다 갤런당 최대 3센트를 더 지출할 계획입니다.
적절한 조건에서 크루즈 컨트롤을 사용하면(특히 언덕이 많은 지형에서는 사용을 피함) 연비를 최대 14%까지 향상시킬 수 있습니다. 이는 갤런당 약 43센트를 절약한 것입니다.
미국 에너지부에 따르면 공회전은 갤런당 0마일을 얻고 연간 수십억 갤런의 연료를 소비합니다. 캘리포니아 에너지 위원회(CEC)는 공회전 차량이 시간당 1갤런의 가스를 태울 수 있기 때문에 예상 대기 시간이 10초를 초과할 경우 차량의 전원을 꺼야 한다고 조언합니다. 차를 끄면 분당 약 3센트를 절약할 수 있습니다.
약간의 차량 유지 관리는 연비 향상에 큰 도움이 될 수 있습니다. 미국 에너지부에 따르면 총 소비량의 약 1%인 12억 5천만 갤런의 휘발유가 공기압이 부족한 타이어로 인해 매년 낭비됩니다.
타이어는 한 달에 제곱인치(psi)당 약 2파운드를 잃을 수 있습니다. 공기압이 10psi 이하인 각 타이어는 연비를 약 3.3% 감소시킵니다. 10psi만큼 공기압이 낮은 타이어 4개는 갤런당 31센트의 추가 비용으로 차량의 연비를 10%까지 감소시킵니다.
타이어 자체에 찍힌 내용이 아니라 차량 소유자 매뉴얼의 지침을 따르십시오(이 권장 사항은 운전석 도어 잼 내부의 스티커에도 표시됨).
국립 자동차 서비스 우수 연구소(National Institute for Automotive Service Excellence)에 따르면 점화 플러그가 불량하면 연비가 최대 30% 감소할 수 있으며 운전자는 현재 가격으로 갤런당 최대 94센트의 비용을 지불할 수 있습니다. 자동차의 연비가 갑자기 떨어졌다면 점화 플러그가 잘못 점화되었기 때문일 가능성이 큽니다.
잘못 정렬된 타이어는 자유롭게 굴러가지 않고 끌립니다. 부적절한 정렬은 연료 효율을 갤런당 약 10%까지 감소시킬 수 있습니다. 또한 타이어가 더 빨리 마모될 수 있습니다.
균형이 맞지 않는 타이어(증상:스티어링 휠의 진동)는 고르지 않은 타이어 마모를 일으켜 연비를 저하시킬 수 있습니다. 타이어 성능과 연비를 향상시키려면 차량의 사용 설명서에 따라 타이어의 균형을 맞추고 회전해야 합니다.
브레이크 드래그는 실제로 마일리지를 감소시킬 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼는 녹이 슬고, 묶이고, 연비를 저하시키는 불쾌한 습관이 있습니다. 매장에서 점검하지 않고 브레이크가 끌리는지 어떻게 알 수 있습니까?
쉬운! 저렴한 비접촉 적외선 레이저 온도계(홈 센터에서 약 $20)를 구입하고 휠 커버(장착된 경우)를 제거하고 드라이브 후 휠 허브에 레이저를 조준합니다. 오른쪽과 왼쪽에서 판독값을 비교합니다.
20% 이상 차이가 나면 브레이크가 끌리거나 휠 베어링에 문제가 있을 수 있으므로 수리를 받으십시오.
연료는 부피에 따라 분배됩니다. 이른 아침이나 늦은 밤 외부가 가장 시원할 때 탱크에 연료를 채우고 한낮의 더위를 피하면 연료가 농축됩니다. 결과적으로 같은 금액으로 더 많은 가스를 얻을 수 있습니다.
