자동차 소유자가 자동차와 함께 직면하는 주요 문제 중 하나는 자동차 키와 관련이 있습니다. 자동차 키는 매우 다양한 모양, 기술, 옵션 및 문제를 가지고 있습니다. 이 기사에서는 자동차 키 유형, 기술 및 진화에 대해 더 많이 알게 될 것입니다. 또한 자동차 키 부품 명칭, 키 없이 차를 시동하는 방법, 자동차 키와 관련된 문제, 올바른 수리 방법 등을 배우게 됩니다.
자동차 키는 자동차 개발 과정을 통해 여러 번 개발되어 더욱 실용적이고 안전합니다. 또한 운전자가 원하는 키 유형을 자유롭게 선택할 수 있도록 다양하게 제공됩니다. 자동차의 도난을 최소화하기 위한 자동차의 발명에서 출발한 열쇠로 자동차를 고정하는 아이디어.
모든 것은 이전 모델에 더 일반적인 전통적인 키로 시작되었습니다. 일정한 모양으로 자른 금속 조각입니다. 인코딩이나 보안 암호화가 없습니다. 이렇게 하면 기존 키를 쉽게 복사할 수 있으므로 차량에 대한 보안 수준이 매우 낮습니다.
수년간 차량에 접근하는 전통적인 방식을 사용한 후 원격 제어를 사용하여 멀리서 도어를 잠금 해제하여 차량에 접근하는 또 다른 방식이 개발되었습니다. 이 리모컨은 적외선 신호를 사용하여 경보 시스템을 활성화/비활성화합니다.
90년대부터 자동차에 접근할 수 있는 보다 안전한 방법에 대한 필요성이 높아져 응답기 키가 발명되었습니다. 기존의 키와 비슷하지만 점화 코일의 수신기와 결합하는 신호 방출 칩이 내장되어 있습니다.
키의 송신기와 자동차의 수신기인 이 두 부분은 자동차에 액세스하거나 전원을 켜야 할 때마다 유사한 코드가 전송됩니다. 자동차의 코드가 키의 코드와 같으면 ECU가 차량을 켜지만 그렇지 않으면 자동차가 시동되지 않습니다.
고급 응답기 키입니다. 이 키는 사용자가 잠금 해제 버튼을 누르거나 키를 점화 장치로 실행하려고 할 때마다 새 코드를 생성합니다. 아무도 키가 생성할 코드를 예측할 수 없고 따라서 어떤 식으로든 복사할 수 없기 때문에 차량을 더욱 안전하게 보호합니다. 무엇보다 키 칩 없이는 자동차에 시동을 걸 수 없습니다.
1998년 Mercedes-Benz는 스마트 키 기능을 탑재한 새로운 S 클래스를 선보였으며 이는 자동차 키 개발의 획기적인 발전이었습니다. 스마트 키는 운전자를 더 편안하게 하기 위해 고안되었습니다. 스마트 키를 사용할 때 주머니에서 꺼낼 필요가 없습니다. 주변에 열쇠가 있음을 감지하면 차가 자동으로 잠금 해제됩니다. 운전자가 차 근처에 도착하면 도어 핸들에 있는 버튼을 누르기만 하면 됩니다.
차가 잠금 해제되고 이모빌라이저가 비활성화됩니다. 자동차 모델에 따라 의자 설정, AC 활성화 및 더 많은 옵션과 같은 더 많은 설정이 적용됩니다. 차량의 전원을 켤 때 운전자는 주머니에서 키를 꺼낼 필요가 없습니다. 차량을 시동하려면 키가 차량에 있는 동안 엔진 시동 버튼을 누르십시오.
2020년 BMW는 디지털 키 기술을 도입했습니다. 디지털 키는 엔진을 잠그고, 잠금을 해제하고, 시동/중지하는 휴대폰에 따라 다릅니다. BMW 스마트폰 앱을 사용하여 신뢰할 수 있는 사람과 흉터 키를 공유할 수 있습니다. 이 기능은 NFC 기술을 기반으로 합니다.
열쇠 없이 시동을 걸어야 하는 상황이 많이 있습니다. 자동차 제조업체는 자동차 강도를 제한하고 소유자에게 필요한 전체 보안 수준을 제공하기 위해 원래 키 없이 자동차를 시동하기 어렵게 만듭니다. 그러나 항상 제조사의 보안을 우회하고, 자동차에 접근하고, 열쇠 없이 사용할 수 있는 방법이 있습니다. 열쇠 없이 차를 시동하는 방법을 알아야 할 수 있는 몇 가지 상황을 나열합니다.
사람들이 열쇠 없이 차를 시동할 방법을 찾는 가장 널리 퍼진 이유 중 하나는 자동차 열쇠를 잃어버렸을 때입니다. 집을 비울 때 자동차 키를 잃어버리는 것만큼 불편한 것도 없고 여분의 키도 사용할 수 없습니다. 이 상황에서 키 없이 차량을 시동하는 방법을 이해해야 합니다.
이그니션 스위치는 키를 넣고 돌리면 엔진이 시동되는 곳입니다. 키의 위치일 뿐만 아니라 자동차의 전기 시스템의 주요 액티베이터이기도 합니다. 시동기가 엔진에 첫 번째 회전을 제공하는 데 필요한 전기 펄스의 흐름을 허용합니다.
또한 전자 제어 장치 및 점화 코일과 같은 점화 시스템에 필요한 전기를 제공하여 올바른 점화 순서로 고압선을 통해 점화 플러그에 충분한 전압을 제공합니다. 이 모든 것이 완벽한 점화 타이밍을 보장합니다. 이그니션 스위치가 불량이 되면 전기가 자동차의 시스템을 통해 흐르지 않고 켤 수 없습니다.
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위의 섹션에서 보았듯이 차량에 시동을 걸고 싶지만 키가 손상되거나 분실된 절박한 상황에 처할 수 있습니다. 열쇠 없이 차에 시동을 거는 방법은 시동 스위치가 불량한 차에 시동을 거는 방법과 거의 비슷합니다. 여기서 논의할 기술은 대부분 구형 모델 차량에 적용됩니다. 이 방법은 여분의 열쇠를 얻거나 자물쇠 제조공에게 새 열쇠를 만들어 줄 때까지 일시적으로 효과가 있습니다.
이 단계에서는 드라이버와 망치로 자동차를 시동하는 방법을 설명합니다. 가장 쉬운 기술이지만 차량의 시동 스위치가 손상되지 않도록 주의하십시오. 이 방법은 잠금 핀을 비활성화하는 데 효과적이지만 차량의 메커니즘을 영구적으로 손상시킵니다. 내부 덮개가 시작되는 위치에서 약 2/3인치의 열쇠 구멍을 뚫습니다.
드릴을 제거한 후 드릴을 제거하고 잠금 비트를 제거하여 제자리로 돌아갑니다. 잠금 비트가 제자리에 들어갈 때까지 드릴링을 계속할 수 있습니다. 이제 드라이버 헤드, 납작한 금속 조각 또는 아무 키나 삽입하여 차량을 시동할 수 있습니다. 이 간단한 단계만 거치면 정상적으로 차량에 시동을 걸 수 있습니다.
드릴이 없는 경우에는 망치로 고정핀을 부러뜨리세요. 열쇠 구멍에 드라이버를 삽입하고 망치질을 계속하십시오. 이렇게 하면 점화 장치의 잠금 핀이 부러지는 데 도움이 됩니다.
열선 배선은 키 없이 차량을 시동하는 훌륭한 방법입니다. 점화 시스템을 우회하는 과정입니다. 대부분의 경우 90년대 중반에 제조된 자동차에 적용됩니다. 스티어링 휠 기둥으로 이동하여 플라스틱 덮개를 제거하십시오. 스티어링 칼럼 커버를 제거할 때 양쪽에 있는 나사를 제거했는지 확인하십시오. 이렇게 하면 점화 시스템에 액세스할 수 있습니다.
이 다음 단계를 계속하려면 보호 장갑이나 절연 장갑을 착용해야 합니다. 시동기 및 배터리 전선을 식별하는 데 시간이 걸립니다. 대부분의 경우 빨간색 선은 배터리 선이고 갈색과 노란색 선은 점화용입니다. 끝에서 배터리 전선의 절연체를 약간 자릅니다. 커터를 사용하여 실린더에서 나오는 전원 와이어를 자릅니다. 배터리 와이어 끝을 전원 와이어로 꼬아줍니다.
위의 과정을 모두 마치면 차량의 조명, 라디오, 시동이 켜져야 합니다. 이제 다음은 스타터 모터를 연결하는 와이어를 가져오고 절연체를 약간 절단하는 것입니다. 이 전선은 수명이 있으며 비틀어서는 안된다는 것을 항상 기억하십시오. 연결된 전선에 연결하기만 하면 차량이 출발하자마자 분리됩니다. 충격으로부터 자신을 보호하기 위해 해당 전선의 끝 부분을 테이프로 감습니다.
이 다른 방법은 키나 핫와이어 없이 자동차를 시동하는 방법에 대한 질문에 답합니다. 이 단계는 내부 구성 요소에 대해 더 많이 알고 있는 사람들을 위한 것입니다. 언더우드로 가서 빨간색 코일 와이어를 찾으십시오. 점프 스타터 케이블을 가지고 배터리의 양극 단자에서 코일로 가는 빨간색 와이어 또는 코일의 양극 쪽으로 연결합니다. 이 시점에서 대시보드에 약간의 힘이 생깁니다.
다음 단계는 스티어링 휠을 열고 스타터 솔레노이드를 찾는 것입니다. 솔레노이드를 양극 자동차 배터리 단자에 연결합니다. 솔레노이드 스위치에서 점화 스위치의 배선을 빼냅니다. 드라이버를 사용하여 솔레노이드의 양극 포스트를 점화 스위치가 연결된 곳으로 단락시킵니다.
이 기술을 사용하면 배터리에 12V를 직접 적용하게 됩니다. 그러면 스타터가 차량을 크랭크하도록 솔레노이드가 활성화됩니다. 이 과정에 대한 자세한 내용은 점화 스위치가 불량한 자동차 시동에 관한 기사에서 확인할 수 있습니다.
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오늘날 키리스 자동차는 어디에나 있으며 많은 운전자는 스마트 키 배터리가 죽거나 분실되었을 때 큰 어려움을 겪을 수 있습니다. 이제 시동 스위치를 우회하여 시동을 거는 방법과 열쇠 고리 없이 시동을 거는 방법에 대해 알아보겠습니다.
문을 수동으로 잠금 해제: 스마트 키를 잡고 문 손잡이에 닿게 해보세요. 배터리에 도어를 열 수 있는 충분한 에너지가 있을 수 있습니다. 이것이 실패하면 모든 스마트 키에 비상용 기계식 키가 있다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 키 어셈블리에서 이 기계식 키를 꺼내 도어록 핸들의 키홀을 돌려 문을 열 때 사용하세요.
배터리 방전 스마트 키로 자동차 시동: 스마트 키를 설계할 때 비상 상황과 열쇠 고리가 손상되었거나 배터리가 방전된 경우 자동차를 작동시키는 방법을 염두에 두었습니다. 따라서 운전자는 이모빌라이저 회로 및 센서에서 감지하는 데 에너지가 필요하지 않은 수동 RF 칩이 있는 열쇠 고리가 제공됩니다. 키를 사용하려면 엔진 시동 버튼 가까이에 두십시오. 시동 엔진이 수동 RF 칩을 감지하고 자동차가 시동됩니다.
키 분실: 스마트키를 분실하면 방향을 바꿔서 차량을 운행하기 어렵습니다. 이 경우 가까운 대리점에 문의하여 차량의 VIN을 사용하여 스마트 키를 새로 만드십시오.
자동차 키 배터리 방전: 자동차 키는 배터리를 주요 전력원으로 사용합니다. 배터리는 전원을 켜고 차량을 잠그거나 잠금 해제하기 위한 신호를 보냅니다. 배터리의 에너지가 부족하면 키가 작동하지 않습니다.
수정: 자동차 키 배터리를 기존 배터리와 동일한 크기로 교체하세요.
손상된 자동차 키 전송기: 자동차 키는 특정 속도와 채널에서 무선 통신 프로토콜을 사용하여 작동합니다. 이 프로토콜을 사용하여 도어 잠금/잠금 해제 신호, 창문 닫기/열기 신호 등과 같은 신호를 차량과 주고 받습니다. 차량 키 송신기가 손상되면 충분한 키가 없기 때문에 차량이 시동되지 않습니다. 차량의 수신기와 통신합니다.
수정: 필요한 경우 가장 가까운 열쇠 판매점이나 자동차 대리점을 방문하여 자동차 열쇠를 수리하거나 교체하십시오.
잃어버린 프로그래밍: 자동차 키는 한 대의 자동차에서만 작동할 수 있는 페어링된 장치입니다. 따라서 특정 자동차 키 식별자와 특정 리모컨 사이에 일부 프로그래밍 및 암호화가 있습니다. 이 프로그래밍을 잃어버리면 자동차 키가 작동을 멈춥니다.
수정: 자동차를 전문 차고나 대리점으로 가져가서 자동차의 중앙 잠금 시스템에 프로그래밍된 키를 받으십시오. 이 과정은 고급 기계와 기술을 사용하여 수행할 수 있습니다.
스티어링 휠 바인딩: 스티어링 휠은 점화 실린더에 기계적으로 연결되어 있습니다. 키를 키홀에서 밀어내고 핸들을 움직이려고 하면 핸들이 잠기고 키를 이그니션 실린더에 넣을 수 없습니다.
수정: 스티어링 휠을 앞뒤로 돌리는 동시에 시동 실린더의 키를 풀릴 때까지 돌립니다.
마모된 키/점화 실린더: 키 사용 횟수가 많아 차가 노후화되면서 점화 실린더/키가 마모되고 제대로 작동하지 않습니다. 그러면 키를 돌릴 때 어려움과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
수정: 이 문제에 대한 가장 좋은 해결책은 새 키 집합을 얻는 것입니다. 세트에는 키, 점화 실린더 도어 및 트렁크 잠금 장치가 포함되어야 합니다.
불량 점화 스위치: 점화 실린더는 레버 샤프트에 의해 점화 스위치에 연결됩니다. 이를 통해 "OFF"는 모든 것을 차단하고, "ACC"는 라디오 및 기타 액세서리를 연결하고, "RUN"은 전기를 엔진 제어 모듈에 연결하고, 마지막으로 "시작"과 같이 필요한 위치를 자유롭게 선택할 수 있습니다. 시동 릴레이를 작동시키고 엔진을 작동시키십시오. 시간과 용도에 따라 프로필을 구분하는 이러한 접점이 마모되어 자동차 시동을 걸거나 이러한 설정 간에 전환할 때 문제가 발생하기 시작합니다.
수정: 다른 모든 전기 부품의 상태가 양호한지 확인한 다음 가능한 한 빨리 점화 스위치를 교체하는 것을 고려하십시오.
키 유튜브 없이 차를 시작하는 방법
네, 차량에 시동을 건 후 열쇠가 없는 자동차를 운전할 수 있습니다. 그러나 종료되면 차 안에 키가 없으면 다시 시작되지 않습니다.
물론, 스마트 키는 푸시를 사용하여 시동할 때 차 안에 있어야 합니다. 이모빌라이저 시스템은 키 스캔을 시작하고 올바른 키를 찾으면 자동차를 시동합니다. 경우에 따라 스마트 키의 배터리가 방전되면 수동 RF 기술을 사용하여 키 자체로 시동 엔진을 눌러야 합니다.
푸시 버튼 시동의 주요 이점은 운전자의 편안함을 증가시킨다는 것입니다. 가방이나 주머니에서 열쇠를 계속 찾지 않기 때문입니다. 차량이 해당 지역의 스마트 키를 감지하는 즉시 도어 핸들의 버튼을 누르면 차량이 잠금 해제됩니다. 엔진 시동 버튼을 누르면 즉시 엔진이 시동됩니다.
스마트 키를 사용하여 엔진 시동 버튼을 눌러보십시오. 이것이 실패하면 공인 딜러에게 차량을 가져가 문제를 점검해야 합니다.
브랜드와 키 프로그래밍의 복잡성에 따라 다릅니다. 그러나 일반적으로 비용은 $50에서 $400입니다.
네. 경우에 따라 스마트 키의 배터리가 방전되면 수동 RF 기술을 사용하여 키 자체로 시동 엔진을 눌러야 합니다.
운전자가 자동차 키와 관련된 문제와 열쇠 고리, 점화 실린더 및 스위치와 관련된 문제를 경험하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 위의 정보는 개인적으로 처리할 수 있는 간단한 배터리 문제에서 고급 기계와 전문 지식이 필요한 더 복잡한 문제에 이르기까지 자동차의 결함을 진단하는 데 도움이 됩니다. 차량을 시동하는 방법과 시동되지 않는 원인이 무엇인지 정확히 모르는 경우 전문가나 공인 대리점에 문의하여 문제를 해결하십시오.
