가스 캡의 목적은 먼지, 부스러기 및 오물이 가스 탱크로 들어가는 것을 막는 안정적인 덮개를 제공하는 것입니다. 위험한 연료 증기를 자동차 배기 가스 시스템에서 무해한 배출로 전환하는 데 중요한 역할을 합니다. 연료를 보급할 때마다 차량의 가스 캡을 제거하고 교체해야 하기 때문에 결국 캡이 마모되고 일정 시간이 지나면 교체해야 할 수도 있습니다. 느슨한 가스 캡은 연료 누출 문제를 일으켜 불편한 냄새를 유발하고 귀하와 귀하의 차에 더 위험한 위험을 초래할 수 있습니다.
가스 캡 불량의 증상은 무엇입니까? 다음은 가스 캡 실패와 관련된 자세한 문제 목록입니다.
가스 캡에 결함이 있으면 여러 가지 기계적 문제가 발생할 수 있으므로 다음과 같은 증상에 주의하여 캡을 교체해야 합니다.
가스 캡 고장의 첫 번째이자 가장 명백한 증상은 조임 및 피팅 문제가 발생한다는 것입니다. 차량 제조업체는 가스 캡을 한 번만 클릭하면 올바르게 조여졌는지 알 수 있도록 설계합니다. 손상 캡은 딸깍 소리가 날 때까지 조일 수 없습니다. 가끔 가스 캡을 조여도 튕겨서 열리는 경우가 있습니다.
이 간단한 표시는 가스 캡을 교체할 때가 되었음을 알려줍니다.
가스 탱크 도어 커버 주변에 이상한 변색이나 착색이 있는 경우 가스 캡이 고장난 것일 수 있습니다. 가스 캡이 탱크를 적절하게 밀봉할 수 없기 때문에 연료 연기가 빠져나와 가스 탱크 입구에 퇴적됩니다. 이 연기는 만나는 표면을 점차적으로 변색시킵니다. 따라서 필러 도어 가스 탱크 커버 내부에 침전된 연료 잔류물로 가스 캡 누출을 쉽게 진단할 수 있습니다.
가스 캡이 탱크를 밀봉할 수 없기 때문에 차량에서 연료가 누출되기 때문에 차에 탈 때마다 악취를 경험할 수 있습니다. 빠져나가는 증기는 차량을 불편하게 만들 뿐만 아니라 심각한 건강 위험을 초래합니다. 또한 석유는 휘발성이 높기 때문에 화력에 의해 발화될 수 있습니다.
연료 연기로부터 환경을 보호하여 환경을 더 깨끗하게 유지하는 것 외에도 가스 캡은 자동차를 연료 효율로 만들어 많은 비용을 절약합니다. 누출되거나 파손된 가스 캡은 연비에 영향을 미치고 결정적으로 낮은 마일리지를 초래합니다. 교체하지 않으면 1년에 최대 30갤런의 연료를 낭비할 수 있습니다. 그것으로 충분하지 않으면 새는 연기가 환경에 더 심각한 온실 문제를 일으킵니다.
가스 캡 고장의 또 다른 증상은 엔진 체크 표시등이 켜진 것입니다. 가스 캡은 자동차 배기 가스 시스템의 필수적인 부분이므로 가스 실링이 충분하지 않으면 시스템의 효율성이 저하될 수 있습니다. 밀봉할 수 없는 가스 캡은 EVAP 시스템 누출을 유발할 수 있습니다. EVAP 누출로 인해 엔진 체크 표시등이 꺼집니다.
잘못된 가스 캡은 전력 손실 및 중요한 성능 문제를 일으킬 수는 없지만 체크 엔진 라이트를 발생시킵니다. 조명 체크 엔진 라이트로 인해 자동차는 배기 가스 테스트에 실패합니다. 따라서 차량을 정비소에 가져가 점검 또는 구입하고 오작동이 의심될 때마다 필러 캡을 교체해야 합니다.
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거의 모든 연료 분사식 자동차는 가압 연료 시스템을 사용하며 필요한 압력을 전달하기에 충분히 조이는 가스 캡에 의존합니다. 따라서 가스 캡이 헐거워지거나 고장 나면 연료 시스템 압력이 충분하지 않아 공회전 문제가 발생합니다.
또한 가스 캡이 제대로 잠길 수 없기 때문에 가스 탱크의 목으로 들어가는 먼지와 불순물로 인해 거친 공회전을 할 수 있습니다. 이러한 불순물은 연료 분사 압력을 변경하고 주요 연료 공급을 막히거나 차단하여 거친 공회전을 유발합니다.
필요한 연료 연소가 발생하지 않으면 자동차가 실화됩니다. 공기 대 연료 비율이 필요한 수준이 아닐 때 연소 부족이 발생합니다. 손상된 가스 캡은 탱크와 파이프 외부로 연료를 누출합니다. 그들은 또한 차량 연료 시스템에 불순물을 허용합니다. 그러나 연료 대 공기 비율에는 약간의 영향만 미칩니다.
따라서 잘못된 가스 캡으로 인해 실속 및 화재가 발생할 수 있습니까? 그럴 수도 있지만 차량 실화의 가장 가능성 있는 원인은 오작동하는 공기 흐름 센서, 잘못된 연료 펌프, 점화 플러그, 점화 문제 또는 전기 전송 문제입니다.
새 가스 캡을 구입하기 위해 수리점에 가기 전에 이러한 부품이 오작동하는 증상이 있는지 확인하십시오.
앞서 언급했듯이, 가스 캡이 잘못되었거나 없는 상태에서 운전할 때의 최악의 영향 중 하나는 누출과 가스 배출로 인해 많은 연료를 잃게 된다는 것입니다. 귀하의 차량은 연료 경제성이 좋지 않아 1갤런의 휘발유로 운전할 수 있는 거리가 줄어듭니다.
주행 거리가 형편없는 차량을 사용하는 것은 재정적으로 비경제적일 뿐만 아니라 고속도로에서 빈 탱크와 함께 갑자기 좌초될 위험이 있습니다.
몇 가지 엔진 문제로 인해 엔진 점검등이 꺼질 수 있습니다. 그러나 자동차에 고장난 가스 캡이 있는 경우 자동차의 ECM에 P0455 또는 P0457 코드가 표시됩니다. 코드는 귀하의 차량에 막대한 누출이 있거나 가스 캡이 느슨한 문제가 있음을 의미합니다.
코드는 결함이 있는 가스 캡으로 인한 연료 분사 시스템의 불충분한 압력을 나타낼 수도 있습니다.
대부분의 주유 캡은 자동차의 연료 캡 도어에 부착되어 있지만, 사람들은 차량에 연료를 보급한 후 주유 캡을 닫는 것을 잊는 경우가 있습니다. 주유소에서 차를 몰면 자동으로 엔진체크등이 켜집니다. 다른 자동차 모델은 재시동에 실패하거나 어려움을 겪습니다. 체크 엔진 표시등은 가스 캡이 없거나 밀봉되지 않았거나 손상되었음을 나타냅니다.
헐거워진 가스 캡을 수리하는 방법은 간단한 절차입니다. 글로브 박스나 좌석 옆에 있는 버튼을 눌러 연료 탱크 도어를 엽니다. 탱크 도어를 물리적으로 열고 캡에 물리적 손상이 없는지 주의 깊게 확인하십시오. 손상된 부분이 없으면 탱크에 가스 캡을 조이고 완전히 조여졌음을 상징하는 딸깍 소리가 나는지 확인하십시오.
자동차 모델, 차량이 받는 환경 조건, 관리를 얼마나 잘하느냐에 따라 가스 캡은 50,000마일 이상을 주행할 수 있습니다. 그러나 주유할 때마다 캡을 자주 조이고 풀기 때문에 앞서 언급한 문제를 피하기 위해 필러 캡을 잠시 후에 교체해야 합니다.
대부분의 소형 자동차 부품의 수명은 염분, 온도 및 습도의 영향을 받습니다. 차량의 환경.
현대 자동차의 증발 배출 제어 시스템은 자동으로 테스트를 실행하여 EVAP 및 가스 탱크 시스템에서 가솔린 증기 누출을 감지합니다. EVAP 테스트는 가스 누출을 알리기 위해 컴퓨터로 전송되는 P0455 및 P0457 코드를 담당합니다.
그러나 이러한 테스트는 특정 시간에만 실행됩니다. 연료 탱크가 15% 미만이거나 85% 이상 차면 진단을 실행하지 않습니다. 또한 온도가 매우 높거나 낮을 때는 자체 테스트가 실행되지 않습니다. 따라서 차량은 주차한 후 오랜 시간이 지나면 EVAP 테스트를 실행할 가능성이 큽니다.
잘못된 가스 캡 코드를 받았고 가스 캡을 자세히 검사했지만 누출의 물리적 증거를 찾지 못한 경우 누출이 증기 호스에 있음을 의미할 수 있습니다. 가스 캡 압력을 어떻게 테스트할 수 있는지 자문해 보십시오. 압력 테스트를 사용하여 연료 시스템의 더 깊은 부분에서 누출을 배제할 수 있습니다. 탱크의 공급 및 배출구를 밀봉하기 위해 바늘과 노즈 바이스 그립을 사용하십시오. 압력 테스터를 사용하여 저장소의 입구와 출구를 조이고 5분 후에 압력 변화가 있는지 확인하십시오.
또는 착색 염료가 포함된 저압 오일로 연기 기계를 사용하여 누출을 확인할 수 있습니다. 이 착색 오일로 EVAP 시스템을 펌핑하면 누출 위치를 식별하는 데 도움이 됩니다.
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연료 탱크에 상단을 제공하는 것 외에도 차량 가스 캡은 자동차가 원활하게 작동할 수 있도록 많은 작업을 수행합니다. 연료 캡은 연료 시스템의 진공 압력 밀봉을 유지하여 펌프가 연료를 연소 시스템에 효율적으로 공급할 수 있도록 합니다.
연료 캡은 또한 탱크의 치명적인 오염 물질과 연기를 밀봉하고 환경을 보호합니다. EVAP 프로세스는 가솔린 흄의 부정적인 영향으로부터 차량 승객과 환경을 보호합니다.
마지막으로 가스 캡은 우천 시 외부 불순물, 먼지 및 물로부터 가스 탱크 내용물을 보호합니다. 잔해나 불순물로 인해 깨끗한 가스 탱크가 없으면 차량이 막힘을 경험하여 분사 시스템, 연료 필터 및 펌프 탱크를 손상시킵니다. 이러한 문제는 엔진 오작동 및 다이빙 장애의 원인이 됩니다.
