COVID-19로 인해 고용주가 재택근무(WFH) 명령을 시행한 이후로 많은 사람들이 자동차를 전혀 사용하지 않았습니다. 여러분 중 일부는 차량을 몇 번만 사용했을 수 있습니다. 좋은 소식은 우리가 더 이상 교통 체증에 앉아 휘발유, 주차 요금 및 일반 차량 유지 보수에 현금을 쓰지 않는다는 것입니다. 몇 주 또는 몇 달 동안 앉아 있었던 차량의 운전석에 앉게 될 때가 오면 그렇게 될 것입니다. 다음은 차량 시동을 걸기 전에 해야 할 일에 대한 정보입니다. 그리고 도로에 나가서 예방 정비로 해야 할 일에 대한 정보를 제공합니다.
모든 유체를 확인하십시오. 차량에 자동 변속기가 장착된 경우 냉각수, 엔진 오일, 파워 스티어링 액, 브레이크 액 및 변속기 오일을 점검하십시오. 대부분의 차량에서 유체 레벨을 확인하는 것은 쉽지만 방법을 알아보려면 소유자 설명서를 다시 확인하십시오. 유체가 깨끗하고 계량봉 또는 유체 저장소의 수평인지 확인하십시오. 워셔액 및 냉각수와 같은 수성 유체는 증발하는 능력이 있으므로 실제 누출 없이 낮을 가능성이 있습니다.
오늘날 대부분의 차량에는 타이어 공기압 모니터링 시스템이 있으며 귀하의 차량은 이를 자동으로 수행할 수 있습니다. 그러나 어느 쪽이든 타이어 공기압을 확인하는 것이 좋습니다. 이것은 차량이 잠시 동안 앉아 있는 경우 특히 중요합니다. 기압은 온도 변화 10도마다 약 1psi씩 변하기 때문에 온도 변화는 타이어 압력에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
배터리를 일정 기간 사용하지 않으면 방전될 가능성이 매우 높습니다. 이것은 확실히 추운 날씨에 더 가능성이 높습니다. 배터리는 깨끗해야 하고 단자는 부식되지 않아야 합니다. 배터리가 충전되지 않은 경우 배터리를 충전하거나 점프 스타트할 수 있습니다.
배터리가 방전된 경우 차량을 점프 스타트하는 방법에 대한 정보는 다음과 같습니다.
이제 위의 목록을 마치면 차량을 시동할 준비가 된 것입니다. 모든 유체가 순환하고 엔진 구성 요소가 윤활되도록 차량을 몇 분 동안 공회전시키십시오. 엔진에서 틱틱 소리가 들리면 엔진이 잠시 작동하자마자 사라질 수 있습니다. 이 소리는 완전히 윤활되지 않은 엔진 값에서 나옵니다.
도로에서 처음으로 브레이크 페달을 밟으면 사용하지 않을 때 표면에 녹이 생기는 경향이 있기 때문에 브레이크에서 약간의 갈리는 소리가 들릴 수 있습니다. 소음은 표면 녹과 함께 사라집니다. 이 소음이 처음 몇 마일 이내에 사라지지 않거나 이상하게 느껴진다면 차량을 계속 운전하지 말고 신뢰할 수 있는 정비사에게 점검을 받으십시오.
일주일에 최소 1-2번은 시동을 걸고 잠시 공회전 상태를 유지하는 것이 가장 좋습니다. 이것은 엔진 부품을 윤활하고 엔진 씰이 건조해지고 갈라지는 것을 방지합니다. 그리고 더 중요한 것은 배터리를 충전 상태로 유지하는 것입니다.
잠금이 해제된 후 차량에 서비스가 필요한 경우 온라인 자동차 서비스 마켓플레이스인 Openbay를 통해 가까운 신뢰할 수 있는 자동차 서비스 센터에 연결할 수 있습니다.
안전한 여행.
