가스 탱크에 물이 있으면 인젝터와 연료 파이프라인에 심각한 영향을 주어 엔진 효율과 성능을 서서히 저하시켜 자동차나 차량에 심각한 손상을 줄 수 있으므로 즉각적인 수리가 필요한 주요 문제로 볼 수 있습니다. 대부분의 경우 엔진이 영구적으로 손상됩니다. 이 문제는 기상 조건으로 인해 연료 탱크에 응결이 발생하거나 펌프에서 연료 탱크가 가득 차서 발생할 수도 있습니다. 가스 탱크에 물을 그대로 두는 것은 매우 끔찍한 생각이며 심각한 손상으로 이어질 수 있으며 수리 비용이 매우 많이 들 수 있습니다. 아래는 가스탱크에 물이 생기는 원인, 증상, 영향과 가스탱크에 물을 고칠 때 취하는 과정을 정리한 것입니다.
다음은 물이 가스 탱크로 떨어지는 주요 방법입니다.
연료를 보급한 후 연료 도어를 닫는 것을 잊으면 빗물이 연료 탱크로 쉽게 들어갈 수 있습니다. 가스 탱크에 구멍이 있으면 물이 침투할 수 있습니다.
연료 탱크에 저품질 가스가 존재하는 것도 이 문제의 또 다른 원인입니다. 일반적으로 주유소를 채우는 주유소의 정수 필터가 손상되었기 때문일 수 있습니다. 손상된 필터는 가스 탱크로 펌핑된 연료에 약간의 수분 함량이 있음을 의미합니다.
온도 변화가 심한 습한 기상 조건의 환경에서는 연료 용량이 약 190갤런인 빈 가스 탱크에 0.81Oz(0.0296리터)의 수증기가 형성될 수 있다는 연구 결과가 있습니다. 수증기는 물로 응축되며 탱크에서 물을 제거하지 않으면 많은 양으로 발전할 수도 있습니다.
흔한 요인은 아니지만 어느 정도 가능성은 있습니다. 물과 가스의 혼합을 방지하는 작업을 하는 정유 공장의 기계에 오작동이 있으면 주유소에서 품질이 떨어지는 연료가 발생합니다.
일부 현대 자동차에는 앞 좌석 아래에서 볼 수 있는 연료 탱크 상단에 연료 펌프가 설치되어 있습니다. 이러한 자동차는 연료 펌프 씰이 손상되면 특히 자동차가 깊은 홍수를 통과할 때 연료 탱크에 물이 많이 축적될 수 있기 때문에 이 문제가 발생하기 더 쉽습니다.
연료 탱크의 수분 함량을 나타내는 표시를 알아야 합니다. 다음은 자동차에 이러한 유형의 문제가 있을 때 주의해야 할 몇 가지 증상입니다. 그러나 원인을 제대로 확인하려면 정비사에게 가져가십시오.
연료 탱크에 물이 있으면 가스를 연소시키는 것이 매우 어렵습니다. 연료 탱크에 물이 적은 상황에서는 다양한 간격으로 엔진을 멈추고 멈출 수 있지만, 물의 양이 많은 경우에는 차가 시동되지 않습니다.
연료 탱크 내부의 물은 연료를 오염시켜 모터 동력의 효율성을 감소시키고 결국 자동차의 주행 거리를 감소시킵니다. 엔진이 연료에 들어있는 수분과 상관없이 들어오는 연료를 연소시키기 때문에 발생합니다.
가스 탱크에 물이 있는 것을 알게 되면 가속이 잘 안되거나 자동차의 움직임이 주저하게 됩니다. 연료 시스템이 더 이상 가스를 엔진으로 펌핑하지 않습니다. 대신 가스 탱크의 물을 펌핑합니다.
연료 탱크에 물이 많으면 엔진 시동이 걸리지 않습니다. 피스톤이 회전을 완료할 수 없습니다. 결국 자동차 실린더 내부의 물은 피스톤 위에 있습니다. 이러한 상황은 연료의 연소가 일어나지 않도록 하여 엔진 시동을 방해합니다.
연료 탱크에 수분이 있는 자동차는 운전자가 가속을 시도할 때 자동차가 흔들리거나 스퍼터링을 겪을 수밖에 없습니다. 엔진 시스템 인젝터가 가스 대신 물을 흡입할 때 충격 또는 스퍼터링이 발생합니다.
가스 탱크의 물 제거를 거부하면 인젝터가 영구적으로 손상될 수 있습니다. 가스 탱크에 물이 고이면 인젝터와 전체 연료 시스템이 부식될 수 있습니다. 연료 시스템에 문제가 발생하고 엔진이 시동되지 않아 자동차를 운전할 수 없게 됩니다.
연료 탱크의 수분 함량이 높은 자동차를 운전할 때 액셀을 밟았을 때 차량이 주저하거나 경련을 일으킬 수 있습니다. 이 문제로 인해 고속도로에서 원활하게 운전할 수 없습니다. 또한 운전 중에 자동차 속도가 갑자기 변하는 것을 경험할 수도 있습니다. 이는 차량을 운전하기 매우 어렵게 만들고 안전하지 않게 만듭니다.
휘발유는 물보다 무게가 가볍기 때문에 연료는 가스 탱크 상단에 가라앉고 물은 탱크 바닥에 가라앉게 됩니다. 탱크 바닥에서 가스를 펌핑하는 차량은 물을 엔진으로 펌핑할 수 있으며, 또한 가스 탱크 바닥에 물이 있으면 가스를 운반하는 호스와 파이프가 녹슬고 손상될 수 있습니다.
가스 탱크에 많은 양의 물이 있거나 물을 너무 오래 방치하면 차에 시동을 걸 수 없습니다. 대부분의 경우 탱크에 연료가 없는 것처럼 보입니다. 바로 차에 시동을 걸면 꺼지기 때문입니다.
엔진 시스템에 물을 펌핑하면 물 연소를 겪을 수 없기 때문에 자동차 엔진이 완전히 손상될 수 있습니다. 이는 전체 엔진의 다양한 부품을 손상시키고 영구적인 정지로 이어질 수 있습니다.
가스 탱크에 물이 있는 것을 발견하면 엔진이나 연료 시스템에 영구적인 손상을 일으키기 전에 즉시 가스 탱크에서 물을 제거해야 합니다. 연료 인젝터는 일반적으로 모든 형태의 손상을 견디는 첫 번째 부품이며 이러한 부품을 구입하는 데 비용이 많이 듭니다. 가스 탱크의 물을 제거하는 데 더 오랜 시간을 할애할수록 더 많은 손상을 입히고 손상을 수리하는 데 더 많은 돈을 쓸 것입니다. 이를 방지하기 위해 다음을 채택하여 가스 탱크의 물 문제를 해결하십시오.
예를 들어, 탱크에서 물을 적절하게 제거할 수 없으면 정비사와 상담하여 가스 탱크에서 물을 빼내는 방법을 해결하는 데 도움을 받아야 합니다. 서비스 센터에 문제를 보고하고 정비사 서비스를 요청하는 것이 좋습니다. 가스 탱크에 물이 많은 경우 연료를 배출하고 새 연료 필터를 완전히 구입해야 합니다.
많은 제품에는 가스 탱크에서 물을 효과적으로 제거하는 데 사용할 수 있는 연료 첨가제와 메탄올이 포함되어 있습니다. 단, 연료 탱크에 물이 많으면 연료 첨가제가 제대로 작동하지 않습니다.
가스 탱크에 소독용 알코올을 바르면 탱크에 있는 물을 흡수하는 데 도움이 됩니다. 소독용 알코올을 바르고 알코올로 가스 탱크에서 물을 제거하는 데 도움이 되면 엔진에 위험하거나 유해한 것으로 간주되지 않는 혼합물이 생성됩니다. 문제를 완전히 해결하는 것이 최선의 선택은 아니지만 좋은 대안이지만 올바른 전문가에게 조언을 구하는 것이 좋습니다.
이 문제를 완전히 없애기 위한 최선의 방법이라고 볼 수 있는 방법입니다. 오염된 연료를 완전히 제거하고 에탄올이 포함된 고품질 연료로 교체하면 이 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다. 에탄올을 함유한 연료는 장기적으로 가스 탱크에 물이 축적되는 원인이 되며 이러한 유형의 연료는 효율성이 낮다는 점을 알아야 합니다.
이 문제를 해결하는 또 다른 방법으로 간주됩니다. 가스 탱크에 많은 양의 옥탄 연료를 붓는 것은 수분 함량을 제거하는 데 도움이 될 것입니다. 옥탄가 연료는 모든 수분 함량을 제거하고 가스 탱크를 건조하게 유지하는 데 필요한 특성을 가지고 있습니다. BOOSTane Professional OCTANE Booster 사용을 적극 권장합니다.
엔진은 가장 중요하고 가장 비싼 자동차 부품이므로 손상되지 않도록 적절한 주의가 필요합니다. 연료 탱크에 물이 있으면 전체 엔진 시스템이 손상될 수 있으므로 가스 탱크에 오래 두어서는 안 됩니다. 물이 어떻게 가스 탱크에 들어갈 수 있는지 확인하고 이를 방지하기 위해 필요한 조치를 취하십시오. 그러나 즉시 탱크에 수성 가스를 나타내는 언급된 증상이 있음을 알 수 있습니다. 가스 탱크의 물을 완전히 고정하기 위해 가장 적절한 조치를 취하십시오.
