자동차는 여러 부품과 구성 요소로 제조됩니다. 그들은 모두 자신의 고유한 목적을 채우면서도 더럽고 추잡해집니다. 본질적으로 차량의 모든 구성 요소에 동일한 세척 솔루션을 사용할 수는 없습니다. 모든 개별 구성 요소는 특히 해당 구성 요소에 맞게 만들어진 세척 용액을 사용하여 고유하게 세척해야 합니다. 예를 들어, 브레이크 시스템을 위해 특별히 제작된 솔벤트로 청소하는 것을 선호할 것입니다. 모든 청소기는 청소할 차량 구성 요소에 대해 명시적으로 만들어집니다.
자동차의 특정 부품이나 구성 요소에 잘못된 클리너를 사용하면 심각한 손상을 입을 수 있습니다. 그런 다음 손상된 구성 요소를 수리하거나 교체하는 데 몇 달러를 지출해야 합니다. 올바른 부분에 올바른 클리너를 사용하는 것이 권장되며 비용도 저렴합니다. 더 이상 고민하지 않고 브레이크 클리너와 탄수화물 클리너를 빠르게 살펴보겠습니다. 이 기사의 끝에서 브레이크 클리너와 총기용 수화물 클리너의 차이점을 이해하게 될 것입니다.
이름에서 알 수 있듯이 브레이크 클리너는 자동차 브레이크 시스템용으로 특별히 제조되었습니다. 브레이크 클리너는 모든 물질을 제거하는 데 사용됩니다. 브레이크 슈 및 패드 그리스, 오일 또는 브레이크 액에 관계없이 먼지, 오물 및 부스러기. 브레이크 클리너는 모든 표면에서 빠르게 건조되는 것으로 알려져 있습니다. 브레이크 시스템 외에도 브레이크 클리너는 자동차의 다른 구성 요소에 사용할 수 있습니다. 즉, 동일한 클리너를 사용하여 브레이크 패드, 브레이크 드럼, 슈 브레이크 및 자동차의 기타 구성 요소를 청소할 수 있습니다. 이 유체는 스프레이 형태로 사용할 수 있도록 지정되어 있어 훨씬 안전하게 사용할 수 있습니다.
일반적으로 시장에는 염소 처리된 브레이크 클리너와 염소 처리되지 않은 브레이크 클리너로 알려진 두 가지 유형의 브레이크 클리너가 있습니다. 브레이크 및 엔진 시스템의 기타 구성 요소를 청소하는 데 둘 다 권장됩니다. 그러나 염소화 유형은 화학적 혼잡으로 인해 인체에 유해하고 공격적입니다. 피부에 유해한 테트라클로로에틸렌으로 제조됩니다. 반면에, 염소 처리되지 않은 브레이크 클리너는 염소 처리된 브레이크 클리너에 비해 덜 활동적입니다. 단, 장갑을 착용하지 않을 경우 권장합니다.
브레이크 클리너를 사용하는 동안 분말 코팅된 표면에 사용하지 마십시오. 이는 가루가 달라붙어 차량의 완벽한 마감을 망치는 것을 방지하기 위한 것입니다.
탄수화물 세척제는 주로 기화기 세척에 사용됩니다. 기화기는 연소실에서 연료와 공기를 혼합하는 역할을 하는 엔진 시스템의 구성 요소입니다. 기화기는 공기와 연료를 혼합할 뿐만 아니라 연소 과정이 효과적으로 수행될 수 있도록 혼합 비율이 균형을 이루어야 합니다. 기화기의 정확한 위치는 차마다 다르지만 흡기 매니폴드에 가까운 어딘가에 있어야 합니다. 연료 라인이 연결되어 있어야 쉽게 찾을 수 있습니다.
요즘은 대부분의 차종에서 연료분사 방식으로 기화기가 점차 교체되고 있지만 잔디깎이와 같은 일부 차량에서는 실제로 사용하고 있습니다. 이러한 새로운 분사 시스템은 일반적으로 사용자 입력에 대한 보다 빠른 응답과 마찬가지로 보다 정확한 연료 및 공기 혼합을 제공합니다.
기화기를 사용하는 차량이 여전히 있다면 계속해서 잘 관리하는 것이 현명한 생각입니다. 기화기 작업 방법을 알고 있는 정비공이 점차 늙어가기 때문에 다른 사람의 도움 없이 이를 수행하는 방법을 찾아야 합니다. 이 메모에서 탄수화물 클리너를 찾을 수 없을 때 탄수화물 클리너 대신 무엇을 사용할 수 있는지 물을 수 있습니다. 탄수화물에 스로틀 바디 클리너를 사용하는 것은 나쁜 생각이 아닙니다. .
이 구성 요소가 먼지와 파편으로 막히면 청소가 필요합니다. 이 시점에서 먼지, 부스러기 및 경화된 탄소를 제거하기 위해 탄수화물 클리너가 필요합니다. 자동차의 페인트 칠한 부분 근처에서 작업할 때는 주의를 기울여야 합니다. 이 세척제 제조에 사용되는 화학 물질로 인해 자동차의 페인트가 벗겨질 수 있기 때문입니다.
탄수화물 클리너는 기화기의 축적물, 탄소 및 부스러기를 쉽게 제거할 수 있도록 하는 공격적인 화학 물질 혼잡으로 만들어집니다. 자동차의 성능이 저하되고 기화기에 탄소나 일부 축적물이 발견되면 탄수화물 클리너로 기화기를 청소할 때입니다.
| S/N | 브레이크 클리너 | 탄수화물 클리너 |
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| 2 | 브레이크 클리너는 브레이크 드럼, 브레이크 슈 및 브레이크 패드를 청소하기 위해 특별히 제조되었습니다. | 카브 클리너는 주로 카뷰레터와 스로틀 바디를 청소하기 위해 만들어졌습니다. |
| 3 | 청소하는 동안 장갑을 끼고 있으면 브레이크 클리너가 완벽하게 작동합니다. | 반면 기화기 청소기는 빠르게 그 과정을 끈적끈적하게 만듭니다. |
| 4 | 브레이크 클리너는 먼지, 부스러기 및 유성 유체를 제거하여 세척한 부품의 표면을 깨끗하고 건조하게 유지하도록 특별히 제작되었습니다. | 반면 기화기 클리너는 먼지, 부스러기 및 하루가 끝날 때까지 약간의 기름을 남길 수 있는 브레이크 경화 탄소를 제거하기 위해 만들어졌습니다. |
| 5 | 청소된 구성요소는 씰이나 개스킷에 좋지 않은 깨끗한 상태로 남아 있습니다. | 탄소수화물 클리너는 세척된 부품에 오일을 거의 남기지 않아 씰과 개스킷의 수명을 연장합니다. |
| 6 | 브레이크 클리너는 네오프렌, 비닐, 고무, 씰 및 개스킷으로 인해 안전하지 않습니다. | 카브 클리너는 네오프렌, 비닐, 고무, 씰 및 개스킷이 포함된 자동차 부품에 안전하게 사용할 수 있습니다. |
브레이크 클리너와 콘택트 클리너를 비교하거나 동일한지 묻는다면 답은 대문자 NO입니다. 사용할 수 있는 브레이크 클리너가 있고 접점 클리너가 없는 상황에서 즉석에서 접점 클리너 대신 브레이크 클리너를 사용하면 전자 장치에 심각한 손상이 발생하고 PCB의 자국이 들뜨게 됩니다. 반면에 잔류물이 없는 접촉 클리너는 브레이크 클리너를 대신할 수 있습니다. 그러나 브레이크 클리너를 사용하는 것과 비교하면 효과가 없고 비용도 더 많이 듭니다.
각 청소기에는 특정 구성 요소가 있습니다. 그러나 이러한 클리너 중 일부는 서로의 대안입니다. 스로틀 바디 클리너는 기화기를 청소하는 데 사용할 수 있지만 몇 가지 타협 없이는 아닙니다. … 어느 정도 탄수화물 청소기 같으면서도 스로틀 바디만 청소하기 위해 제조되었습니다.
페인트 시너는 점도를 낮추고 페인트 또는 희석제를 용해하는 데 사용되는 용제입니다. 그러나 저는 개인적으로 이 솔벤트를 사용하여 많은 자동차 부품을 청소합니다. 기화기에 이 솔벤트를 사용하려는 경우 기화기를 청소하기 전에 기화기의 모든 씰을 완전히 제거해야 합니다. 청소하는 동안 캬브레터에 남아 있는 씰이 손상될 수 있기 때문입니다.
탄수화물 클리너 대 WD40은 일반적으로 비교됩니다. 탄수화물 청소기 대신 WD40을 사용할 수 있는지 궁금하다면 예 또는 WD40을 사용하여 기화기의 모든 구멍을 청소할 수 있습니다. 그러나 WD40의 가압 값을 활용하면 더 효과적입니다.
대신에? WD40을 사용하여 기화기를 청소할 수 있습니까? WD40은 에어로졸화되어 거의 모든 기화기 유형에 적용할 수 있습니다. 솔벤트 공식을 사용하여 경화된 탄소를 제거하는 신속하게 작용하는 수화물 클리너 덕분입니다.
탄수화물 클리너 대신 무엇을 사용할 수 있는지 묻는다면 브레이크 클리너는 기화기 클리너와 대조되는 또 다른 옵션입니다. 카뷰레터에 사용하는 것이 안전하며 카뷰레터 클리너와 마찬가지로 기름과 때를 분해하는 것으로 생각됩니다. 그러나 브레이크 클리너를 탄수화물 클리너 대용으로 사용하기 전에 이 두 솔벤트 클리너의 차이점을 고려해야 합니다.
이거 야. 나는 브레이크 클리너 대 탄수화물 클리너에 대한 대부분의 필수 정보를 참조했습니다. 사용법에 관계없이 지침과 주의 사항을 무시하지 마십시오. 쉬운 길로 치우치지 않도록 하고 피해를 입히지 않도록 하십시오. 나는 또한 당신의 생명이 당신의 손에 달려 있기 때문에 이러한 용매를 사용하는 동안 장갑을 착용하는 것이 좋습니다. 안전을 유지하고 올바른 클리너로 청소를 즐기세요.
