모든 이전 버전과 마찬가지로 2018 Nissan Leaf 배터리는 96s2p 셀 구성을 사용하므로 배터리 팩에 총 192개의 셀이 있습니다. 그러나 이제 배터리 셀의 에너지 밀도가 훨씬 높아졌습니다.
Nissan Leaf에서 각 배터리 팩에는 24개의 모듈이 있고 각 모듈에는 8개의 셀이 있습니다. 원래 Nissan Leaf는 두 배의 모듈로 출시되었습니다. 2011년 Nissan Leaf의 24kWh 배터리에는 48개의 모듈이 있으며 각 모듈에는 4개의 셀이 있습니다. 그러나 Nissan이 30kWh 배터리를 출시하면서 배터리 팩의 에너지 밀도를 더욱 높이기 위해 모듈 수를 절반으로 줄였습니다. 아래 새 배터리 모듈을 보면 2개의 기존 모듈이 서로 붙어 있는 것처럼 보입니다...
AESC 새로운 배터리 모듈 사양
계속...
이제 새 배터리의 실제 용량을 계산할 수 있습니다.
그리고 2011년 Nissan Leaf의 원래 배터리 팩과 비교해 보십시오.
1세대 Nissan Leaf 24kWh 배터리에 사용된 AESC 배터리 셀 사양
460Wh/L(체적) 및 224Wh/kg(중량)의 에너지 밀도는 NCM 523 배터리 셀의 경우 상당히 인상적입니다. AESC가 NCM 811 셀을 개발하여 SK이노베이션, LG화학과 경쟁하는 모습을 보면 좋을 것입니다.
어쨌든, 나는 배터리의 실제 용량에 약간 실망했습니다. 왜냐하면 한동안 내부 정보는 Nissan이 새 배터리를 장착한 다른 사람들처럼 사용 가능한 용량을 광고하기 시작할 것이라는 것이었습니다. 사실, 그것이 바로 Nissan이 지금 하고 있다고 말하는 것입니다(아래 비디오에서 볼 수 있듯이). 그러나 숫자는 합산되지 않습니다…
이제 2018 Nissan Leaf에 정격 용량이 39,46kWh인 배터리가 있다는 것을 알았습니다. 이는 정상적인 조건이며 온도 또는 C-rate의 영향을 받을 수 있습니다.
