어느 아름다운 아침, 당신은 출근길에 차를 몰고 가다가 자동차 온도 게이지가 오르내리는 것을 발견했습니다. 당신은 너무 혼란스럽고 불안해집니다. "이 기계적 오류를 어떻게 고칠 것인가?" 당황하지 마세요. 그렇기 때문에 이 문제를 해결하고 진단 솔루션을 찾는 데 도움을 드리고자 합니다.
먼저 자동차 온도 게이지는 엔진 냉각수의 뜨겁거나 차가운 정도를 측정하는 다이얼입니다. 정상적인 상황에서 자동차의 엔진을 시동하고 거리를 이동한 후 자동차의 온도 게이지가 천천히 상승해야 합니다. 글쎄, 몇 가지 이유로 인해 자동차 온도 게이지의 이 바늘이 불규칙하게 위아래로 움직일 수 있습니다. 아래에서 이러한 요소에 대해 자세히 설명하는 동안 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
그래서 당신은 "내 차의 온도 게이지가 변동하는 원인은 무엇입니까?"라고 묻습니다. 이 이상 현상에는 많은 요인이 있습니다. 대부분의 경우 냉각 구성 요소의 일부 작동 부품이 잘못되었을 수 있습니다. 예를 들어, 온도 게이지가 정상에서 고온으로 변동하는 것을 발견하면 결함에 민감하고 저렴한 온도 조절기를 의심해야 합니다.
온도 조절기는 냉각수가 엔진을 식히기 위해 돌아오기 전에 냉각수의 온도를 조절합니다. 온도 조절 장치는 비교적 저렴하고 교체가 가능하지만, 일단 고장이 나면 자동차에 문제를 일으킬 수 있습니다. 막혀서 열리지 않으면 냉각수가 엔진으로 흘러 엔진을 식힐 수 없습니다. 이로 인해 엔진이 과열되기 시작합니다. 엔진이 과열되기 시작하면 자동차 온도 게이지가 뜨거워졌다가 정상으로 돌아올 수 있습니다.
1980년대 이후에 제조된 대부분의 자동차에는 냉각수 수준을 결정하기 위해 눈에 보이는 표시가 있는 저장 탱크가 있는 폐쇄 회로 유형의 냉각 시스템이 있습니다. 따라서 냉각수 누출을 방지하기 위해 이 레벨을 정기적으로 점검하는 것이 중요합니다. 미세한 누수가 감지되면 냉각수 레벨이 낮아 차량 온도가 변동될 수 있으므로 지체 없이 누수를 수리해야 합니다.
온도 조절 장치가 부분적으로 멈춘 경우 운전 중에 자동차 온도가 내려가는 것을 보게 될 것입니다. 이는 단순히 냉각수가 엔진으로 지속적으로 방출되어 온도가 올라가지 않고 내려가게 하기 때문입니다.
온도 조절 장치가 올바르게 작동하면 뜨겁거나 차가운 냉각수만 엔진에 들어가도록 하여 자동차 엔진의 전체 온도를 조절합니다. 온도 조절 장치가 부분적으로 붙어 있다고 해서 반드시 차에 손상을 입히는 것은 아니지만 연료 소비가 증가할 수 있습니다. 따라서 연료 구입에 많은 돈을 쓰는 것보다 저렴한 온도 조절기를 교체하는 것이 좋습니다. 온도 조절 장치가 제대로 작동한다면 게이지가 고장날 수 있습니다.
전문가들은 엔진 온도가 230 0 보다 높을 때 확인했습니다. F, 엔진이 과열되었다고 합니다. 온도가 245 0 를 초과하는 경우 F, 엔진에 심각한 혼란이 발생할 수 있습니다. 이것이 엔진 과열에 주의해야 하는 더 많은 이유입니다.
배터리 불량 외에도 자동차 엔진이 시동되지 않는 많은 이유 중 하나는 자동차 엔진이 과열되어 냉각수가 크게 손실되기 때문입니다. 과열된 온도는 실린더 헤드를 더욱 휘게 하여 엔진이 자동차를 시동하는 데 필요한 압력을 약화시킬 수 있습니다.
시간이 지남에 따라 문제가 해결되지 않으면 피스톤이 실린더 안으로 휘둘리게 되어 자동차 엔진에 치명적입니다. 즉, 자동차 엔진을 완전히 점검해야 합니다.
자동차에서 발견할 수 있는 또 다른 유사한 문제는 자동차 온도 게이지가 너무 높게 직진한다는 것입니다. 첫 번째 추측은 엔진이 과열되었다는 것입니다. 글쎄, 당신은 절반 맞습니다! 이 경우 여러 가지 이유로 인해 자동차 온도가 갑자기 상승할 수 있습니다.
온도 조절 장치가 고장났거나 자동차 냉각수 수준이 낮아졌을 수 있습니다. 어느 경우든 작동 중인 엔진을 식힐 만큼 냉각수 순환이 충분하지 않아 엔진이 과열됩니다.
리저버 탱크와 가장 가까운 곳에 라디에이터 팬이 있습니다. 자동차가 공기를 흡입할 만큼 빠르게 움직이지 않을 때 팬은 라디에이터를 통해 공기를 끌어들일 것으로 예상됩니다. 팬에 결함이 있으면 불규칙할 수 있으며 엔진이 과열될 수 있습니다. 열악한 라디에이터 팬으로 인해 온도 게이지가 변동될 수 있습니다.
아마도 최근에 자동차 온도 게이지가 상승했다가 하강하는 것을 발견했을 것입니다. 이러한 불규칙성의 가장 가능성 있는 원인은 헤드 개스킷에 결함이 있을 수 있기 때문입니다. 실린더 헤드와 엔진 블록 사이에 위치한 헤드 개스킷은 내연성을 유지합니다. 냉각 및 윤활을 위해 엔진 전체에 냉각수와 오일을 쉽게 순환시킬 수 있습니다.
심각한 엔진 과열로 인해 헤드 개스킷이 휘어지고 오일과 냉각수가 함께 혼합되어 오일 냉각수가 형성될 수 있습니다. 냉각수의 오일이 엔진과 라디에이터 주위를 순환하면 냉각수 통로를 따라 뭉치는 막힘과 침전물이 형성될 수 있습니다. 막힘은 냉각수의 흐름을 방해하여 엔진 과열로 이어질 수 있습니다.
일반적으로 헤드 개스킷에 결함이 있는 자동차는 한 달 이상 사용할 수 없습니다. 블로운 헤드 개스킷을 교체하지 않고 계속 사용하면 엔진이 심각하게 손상됩니다. 개스킷에 결함이 있는 경우 차를 운전하지 않는 것이 좋습니다.
헤드 개스킷이 날아갔음을 알 수 있는 확실한 방법은 배기관에서 흰 연기가 나오고, 누출 없이 냉각수가 비정상적으로 손실되고, 엔진이 과열되는 것을 보는 것입니다.
대부분의 운전자는 공회전 또는 교통 상황에서 차량 온도 게이지가 올라가기 때문에 불쾌한 경험을 합니다. 이것은 운전자에게 실망스럽고 혼란스러울 수 있습니다. 가장 가능성이 높은 이유는 고장난 팬과 잘못된 라디에이터일 수 있습니다.
라디에이터는 냉각수의 온도를 조절합니다. 라디에이터에 슬러지가 형성되면 라디에이터와 팬에 문제가 발생하여 즉시 교체해야 함을 의미합니다.
빨리 라디에이터를 교체하지 않으면 냉각수 색이 노란색에서 녹슨 색으로 바뀌므로 엔진을 식히는 것이 비효율적입니다. 철제 라디에이터의 더 나은 대안은 알루미늄 라디에이터입니다.
알루미늄 라디에이터는 내식성, 내구성, 우수한 발열량을 자랑합니다. 효율적인 열 특성으로 인해 알루미늄 라디에이터는 다른 어떤 재료보다 더 많은 열을 제공합니다.
차가 공회전하는 동안 온도가 상승하는 관련 원인은 불량 라디에이터 캡입니다. 자동차의 라디에이터 캡이 제대로 밀봉되지 않으면 공기가 라디에이터로 침투하여 히터 코어와 라디에이터 호스에 에어 포켓이 생성될 수 있습니다.
그 결과 엔진 전체에 냉각수의 안정적인 온도가 없기 때문에 자동차 엔진이 과열되기 시작합니다. 라디에이터 캡 고장의 증상으로는 냉각수 저장소 넘침, 라디에이터 파이프 붕괴, 냉각수 레벨 누출 등이 있습니다.
따라서 자동차 온도 게이지가 올라가지만 자동차가 과열되지 않는 경우 다음과 같은 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다. 라디에이터 불량, 냉각수 수준 감소, 온도 조절 장치 결함 또는 워터 펌프 결함이 있습니다. 잘못된 워터 펌프로 인해 차량 온도가 너무 높게 직선으로 이동할 수도 있습니다. 워터 펌프는 실린더 헤드와 엔진 블록을 통해 냉각수를 펌핑하여 엔진 온도를 조절합니다.
워터 펌프에 결함이 발생하면 엔진 전체에 냉각수를 펌핑할 수 없습니다. 이것은 항상 엔진 과열로 이어집니다. 신속한 개입이 없으면 실린더 헤드가 휘어지고 헤드 개스킷이 뒤틀려 자동차 온도가 갑자기 상승할 수 있습니다. 종종 이로 인해 엔진이 정지하거나 시동을 거부할 수 있습니다.
자동차 온도 게이지가 오르내리고 열이 방출되지 않는 일반적인 이유는 냉각 시스템에 결함이 있기 때문입니다. 히터 코어, 라디에이터 호스, 냉각수 레벨, 온도 조절 장치 또는 워터 펌프와 같이 막힌 구성 요소를 확인하고 싶을 수 있습니다. 냉각수 통로가 침전물이나 녹으로 막혔을 수 있습니다. 녹슨 부품 교체를 고려해야 합니다.
운전 중에 자동차 온도 게이지가 오르내리는 주된 이유는 단순히 냉각 시스템의 구성 요소가 올바르게 작동하지 않기 때문입니다. 이것은 온도 조절기 밸브, 라디에이터 호스, 라디에이터 팬, 온도 게이지 또는 주변을 순환하는 냉각수 자체일 수 있습니다. 전문 자동차 정비사를 초대하여 이러한 문제를 해결하거나 대부분의 결함이 있는 구성 요소를 스스로 쉽게 교체할 수 있습니다.
자동차 온도 게이지가 오작동한다면 원인을 찾아보아야 할 때입니다. 결함이 있는 부분을 발견한 경우 신속하게 조치를 취하고 이 오류를 수정하십시오. 수리를 주저하는 것은 자동차에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 다음은 이러한 기계적 오류와 냉각수 배출을 위한 버킷을 수정하는 몇 가지 간단하고 실용적인 단계입니다.
앞서 언급했듯이 온도 조절 장치는 결함이 발생할 때 적절하게 교체하지 않으면 자동차에 파멸을 초래할 수 있는 저렴한 자동차 부품입니다. 다음은 불량 온도 조절 장치를 신속하게 고칠 수 있는 빠른 방법입니다. 아래 단계를 수행하기 전에 올바른 도구를 사용하는 것이 좋습니다. 이러한 도구에는 나사 잭, 바이스 그립, 다양한 크기의 드라이버, 조정 가능한 렌치, OB2 스캐너, 주머니칼, 작은 볼펜 망치가 포함됩니다.
냉각수 온도 센서(CTS)는 일반적으로 라디에이터 바닥 근처에 있습니다. 잘못된 온도 판독값의 일반적인 원인 중 하나는 파손된 냉각수 온도 센서(CTS)입니다. CTS가 손상되는 즉시 차는 엔진 노킹을 겪습니다. 엔진 노킹은 엔진 실린더에서 연료가 고르지 않게 연소될 때 발생하며, 이는 사전 점화로 인해 충격과 소음을 발생시킵니다.
일반적으로 불량 온도 센서를 교체하기 위한 표준 비용은 $145에서 $195 사이입니다. 수수료에는 부품 가격과 인건비가 모두 포함됩니다. 그러나 새 센서를 구입하려면 $65에서 $90 사이를 지출해야 합니다.
잘못된 CTS를 수정하려면 아래 단계를 따라야 합니다.
공기가 라디에이터에 침투하면 라디에이터 내부에 에어 포켓이 형성되어 엔진 내부의 온도가 불안정해집니다. 이로 인해 엔진이 과열될 수 있습니다. 이 오류를 수정하려면 아래 단계에 따라 공기를 제거할 수 있습니다.
위의 3단계를 시도해도 자동차 게이지가 계속 흔들리면 자동차 정비사를 불러야 합니다. 그는 냉각 시스템 내의 다른 섬세한 구성 요소와 엔진 부품을 확인하고 그에 따라 교체했습니다.
이것은 단순히 엔진이 과열되었음을 의미합니다. 과열된 엔진은 여러 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 이러한 요인에는 냉각수 누출, 라디에이터 호스 막힘, 온도 조절 장치 결함, 워터 펌프 불량 및 라디에이터 팬 고장이 포함될 수 있습니다. 자동차 온도 게이지에 결함이 발생한 경우 원인이 될 수도 있습니다.
일반적으로 자동차 온도계는 오랜 시간 지속되고 추위에서 서서히 상승하여 중간에 머물도록 제작됩니다. 따라서 지표가 흔들리기 시작하면 신속하게 정확히 무엇이 잘못되었는지 확인하고 지체 없이 수정해야 합니다.
자동차 온도 게이지는 몇 분 동안 운전 후 차가운 온도에서 중간으로 천천히 움직입니다. 차량이 완전히 작동할 때 온도 게이지의 평균 수준은 중앙에 대한 것입니다. 이 수준을 제외한 모든 것은 신속한 주의가 필요합니다.
엔진이 매우 오랫동안 작동된 후에도 게이지가 차가운 상태로 남아 있으면 자동차 게이지가 파손되었거나 온도 조절 장치가 부분적으로 고착되었음을 의미할 수 있습니다. 그러나 온도 게이지가 너무 높으면 엔진이 과열되어 냉각 시스템 결함이나 헤드 개스킷 뒤틀림으로 인해 발생할 수 있습니다.
온도 게이지는 일반적으로 엔진이 충분히 작동할 때까지 차갑게 유지됩니다. 그러면 천천히 오르기 시작합니다. 온도 게이지가 차가워지면 자동차 게이지가 파손되거나 온도 조절 장치에 결함이 있을 수 있습니다. 온도 조절 장치가 계속해서 엔진으로 냉각수를 방출하면 엔진이 냉각되어 연비와 자동차 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
일반적으로 온도 게이지에 고온 및 저온 표시가 있습니다. 아주 잘 관찰하면 중간에 표시도 볼 수 있습니다. 이 중간 표시는 차량의 평균 온도를 나타냅니다. 시동을 걸면 자동차 온도계의 바늘이 천천히 움직입니다.
장거리 후 차가 정상적으로 작동하면 카 게이지가 중앙에 유지됩니다. 이상적으로 차량의 온도는 195도에서 220도 사이여야 하며 이는 게이지 중간 표시 정도입니다.
자동차 온도 게이지가 불규칙하게 변동하기 때문에 재미있을 수 있습니다. 이러한 불규칙성의 일반적인 원인에는 불량한 라디에이터, 결함 있는 워터 펌프, 냉각수 레벨 누출, 온도 조절 장치 결함이 있습니다. 또한 날아간 헤드 개스킷이 주요 원인이 될 수 있습니다.
차량의 온도가 오르락 내리락 하는 경우 차량 엔진이 더 이상 손상되지 않도록 결함이 있는 부품을 가능한 한 빨리 교체해야 합니다. 올바른 도구를 사용하여 교체할 수 있습니다.
