자동차 타이어는 무게를 지탱하고 움직임을 보장하는 필수적인 역할을 합니다. 부드러운 운전 경험을 의미합니다. 그들은 좋은 모양이어야합니다. 타이어 공기압이 권장 수준인지 확인하는 것과 같은 일상적인 관리 조치를 수행할 수 있습니다. 압력에 대해 이야기하면서 타이어 논쟁에서 질소 대 공기를 소개합니다.
타이어를 채울 때 질소 또는 표준 공기 중에서 선택할 수 있습니다. 둘 중 어느 것이 가장 좋으며 언제 사용해야 합니까? 더 나은 이해를 위해 질소 대 공기 토론을 진행하는 동안 계속하십시오.
질소 충전 타이어의 장단점을 살펴보는 것으로 토론을 시작합니다. 질소를 사용하면 표준 공기보다 많은 이점이 있습니다. 질소의 큰 분자 구조에서 비롯되어 타이어 밖으로 스며드는 것을 방지합니다. 그 결과 오랫동안 공기압을 유지하는 안정적인 타이어를 갖게 되었습니다.
질소 타이어 리필의 또 다른 장점은 타이어의 작동 온도를 낮추는 것입니다. 마모 과정이 느려집니다. 장기적으로 타이어 교체로 인해 발생할 수 있는 재산을 절약할 수 있습니다.
또한 질소로 채워진 휠을 사용하는 많은 운전자는 주행이 부드럽다는 것을 인정합니다. 거친 도로에서는 일반 타이어에 비해 편안함이 더 높습니다. 명확한 설명은 없지만 쿠션 효과를 제공하는 이 원소의 큰 분자 때문에 입증될 수 있습니다.
산소에 비해 질소는 반응성이 낮습니다. 이것은 금속 구성 요소의 열화를 일으키지 않기 때문에 특전입니다. 산소와 수분이 바퀴와 같은 금속 부품에 닿으면 녹이 슬 수 있습니다.
마지막으로 질소는 온도 변화에 안정적입니다. 춥든 따뜻하든 압력의 안정성으로 해석됩니다. 경주용 자동차, 비행기, 트럭과 같은 대형 애플리케이션에서 광범위하게 사용되는 방법을 설명합니다.
타이어의 질소 단점 중 하나는 질소 충전소가 적다는 것입니다. 그것들은 드물며 편의를 위해 가스로 채워진 스페어 타이어가 필요할 수 있습니다. 좋은 점은 집에서 타이어에 질소를 채울 수 있는 장치가 있다는 것입니다.
질소는 매우 비싸고 인플레이션이 발생하기 쉽습니다. 이는 특히 가격이 변동할 때 주머니를 더 깊이 파고들어야 할 수도 있음을 의미합니다. 질소 충전 타이어의 유지 관리 비용도 꽤 많이 듭니다.
많은 사람들이 일반 공기 타이어를 선택하는 주된 이유는 가용성입니다. 그것은 쉽게 올 수 있으며 매우 저렴합니다. 대부분의 충전소에서 충전은 무료이거나 몇 달러입니다. 타이어용 공기는 또한 경제적 인플레이션에 덜 취약합니다.
펌프를 사용하여 집에서 타이어에 공기를 주입할 수 있습니다. 펌프는 질소 펌프보다 쉽고 저렴합니다. 공기 주입식 타이어를 유지 관리하는 것은 저렴하고 간단합니다.
타이어 공기의 가장 큰 단점은 공기가 빨리 빠져나간다는 것입니다. 이는 산소의 분자 구조가 작기 때문에 고무를 통해 누출될 수 있습니다. 따라서 저압은 일반적인 문제입니다. 산소는 또한 반응성이 높으며 녹 및 바퀴 부패와 같은 문제를 일으킬 수 있습니다. 타이어 수명을 단축시킵니다.
질소와 공기가 채워진 타이어를 비교하면 대부분의 운전자가 운전 경험과 관련하여 전자를 선호한다는 것을 알 수 있습니다. 불만 사항은 공기 압축 휠이 도로를 완벽하게 처리하지 못한다는 것입니다. 따라서 운전 경험이 거칠 수 있습니다.
PSI는 제곱인치당 파운드를 나타내는 압력 단위입니다. 원활한 주행을 위해 차량의 압력을 적절하게 조절하는 것이 좋습니다. 공기에 관계없이 사용하고 있습니다. PSI는 제조업체의 권장 사항에 따라야 합니다. 이 값은 대부분의 차량 도어에 표시되어 있습니다.
질소 PSI는 공기 PSI와 동일합니까? 예, PSI 값은 동일하지만 온도 변화를 고려해야 합니다. 열이 상승하면 일반 공기가 팽창합니다. 반면에 질소는 온도가 변동할 때 더 안정적입니다. 따라서 타이어에 질소를 채울 때 정확한 판독값을 확신할 수 있습니다.
정확한 압력 수준을 얻으려면 추울 때 바퀴에 압력을 가하세요.
파악해야 하는 필수 주제는 타이어 mpg의 질소 대 공기입니다. 이 경우 각 가스가 연비에 미치는 영향을 살펴봅니다. 많은 자동차 전문가들은 질소가 더 나은 경제를 제공할 것이라고 제안합니다. 이는 주로 타이어에서 점차적으로 스며들어 전반적인 타이어 건강에도 기여하기 때문입니다. 완전히 가압된 타이어는 흠집 없이 잘 주행합니다.
공기가 채워진 타이어는 공기가 스며들기 쉽습니다. 따라서 압력 손실이 있습니다. 이 상황은 항력 효과를 가져오고 엔진은 차를 움직이기 위해 더 많은 연료가 필요합니다. 갤런당 마일 논쟁은 질소가 이기는 것으로 끝납니다.
타이어 속 질소와 공기, 어느 쪽을 선택해야 할까요? 가장 좋은 대답은 편의상의 문제라는 것입니다. 질소가 더 나은 선택인 것처럼 보이지만 내 주변에 타이어용 질소 공기를 공급하는 것과 같은 장애물이 있을 것입니다. 주유소는 드물고 서비스 요금이 부과됩니다. 일반적인 공기 가압은 무료입니다.
질소를 선택해야 하는 상황 중에는 부드러운 승차감을 원하거나 오래 지속되는 타이어가 필요하거나 트럭 및 경주용 자동차와 같은 대형 차량을 운전하는 경우가 있습니다. 일반 공기는 일상적인 운전과 질소 충전소를 만날 수 없는 경우에 탁월한 선택입니다. 또한 타이어 유지 보수가 공원에서 산책이며 은행을 깰 필요가 없으므로 예산 운전을 위해 가십시오.
요컨대, 편안한 도로 주행과 장수를 위해 질소를 선택하십시오. 경제성과 가용성을 위해 타이어 공기압이 최선의 선택입니다.
이것을 당신이 질소 타이어로 운전하고 있다고 상상해보십시오. 그리고 갑자기, 당신은 타이어가 평평하고 내부에 질소 스테이션이 없습니다. 논리적인 움직임은 도로에 갇히거나 평평한 바퀴로 운전하는 대신 일반 공기를 사용하는 것입니다.
좋은 점은 표준 공기가 78%로 상당한 비율의 질소를 함유하고 있다는 것입니다. 또한 산소는 반응성이 없다는 점에서 큰 부분을 차지합니다. 그러나 질소 타이어에 일반 공기를 사용하면 효율성에 약간의 영향을 미칠 수 있습니다.
어떤 상황에서는 타이어에 질소 대신 공기를 사용해야 할 수도 있습니다. 질소를 얻는 것이 꽤 어려울 수 있다는 것을 알면 흔한 일입니다. 혼합이 나쁘거나 위험한 것은 아니지만 질소의 효율성을 낮출 수 있습니다. 산소 노출로 인한 공기 누출 및 녹과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
상당한 비율의 운전자가 질소 타이어 보충을 위해 가고 있습니다. 질소는 최적의 성능 및 연비와 같은 특전을 제공하여 큰 차이를 만듭니다. 바퀴는 또한 질소의 불활성 특성으로 인해 내구성이 있습니다. 이 가스로 녹과 바퀴가 썩는 것과 작별할 수 있습니다.
또한 공기가 빠진 타이어에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 질소의 분자 구조는 쉽게 스며들지 않습니다.
가스로 타이어에 압력을 가할 때 일반적으로 도어에 있는 제조업체의 권장 사항을 충족하는지 확인하십시오. 질소 압력은 공기 압력과 같습니다. 주목해야 할 것은 정상적인 팽창 공기에는 78%의 질소가 있다는 것입니다. 항상 표시된 PSI를 준수하십시오.
자동차 산업에서는 사실을 뒷받침하지 않고 여러 가지 속임수를 사용합니다. 다행히도 질소가 채워진 타이어는 계획에 가깝지 않습니다. 백업 포인트에는 불활성 및 분자 구조가 포함됩니다. 질소의 효과가 바퀴를 달릴 때 어떻게 작용하는지 보여주는 과학적 사실입니다.
타이어의 질소는 많은 이점을 제공합니다. 길어진 타이어 수명, 편안한 운전, 연비가 그 중 일부입니다. 문제는 질소 충전소가 드물기 때문에 타이어용 질소를 어디에서 구입할 수 있는지 찾을 때 발생합니다.
공기가 질소에 비해 갖는 주요 이점은 쉽게 이용할 수 있다는 것입니다. 이 타이어 공기압 가스에 쉽게 접근할 수 있다면 가십시오.
자동차 타이어에 질소를 사용할 수 있다는 사실을 알고 계셨습니까? 그렇지 않은 경우 이 기사는 가능하며 많은 장점이 있음을 보여줍니다. 주로 주변에 전용 주유소가 있는 경우 적합한 선택입니다. 선택적으로 귀하의 편의를 위해 개인용 질소 충전 장치를 얻을 수 있습니다.
공기는 공원에서 산책을 즐기기에 좋은 선택입니다. 선호하는 가스를 선택하고 타이어 교체와 같은 일상적인 유지 관리 작업을 수행하는 것을 잊지 마십시오.
