다음에 외출할 때 주위를 둘러보세요. 아마도 누군가가 차량을 견인하고 있는 것을 보게 될 것입니다. 물론, 많은 견인 트럭이 있지만 전문가에 의한 것보다 훨씬 더 많은 견인 작업이 진행되고 있습니다. 또한 여러 견인 방법을 볼 수 있습니다. 네 바퀴 모두 지면에서 떨어지지 않도록 하는 트레일러, 두 바퀴만 들어 올리는 견인 돌리, 네 바퀴를 모두 땅에 고정하는 견인 막대가 있습니다. "차이점은 무엇입니까? 견인은 견인입니다. 차량 뒤에서 차나 트럭을 끄는 방식은 별로 중요하지 않죠?"
많이 중요합니다. 견인 차량의 구동 바퀴를 지면에 그대로 두면 심각한 변속기 손상의 위험이 있습니다. 이륜구동 차량을 견인하려는 경우 몇 가지 옵션이 있습니다. 네 바퀴를 모두 지면에서 떨어뜨리는 트레일러는 2륜 구동을 포함한 모든 차량에 적합합니다. 네 바퀴가 모두 지면에서 떨어져 있기 때문에 차량이 전륜구동인지 후륜구동인지는 중요하지 않습니다.
앞바퀴만 지면에서 들어 올리는 견인 돌리도 좋은 선택이 될 수 있습니다. 그러나 이들은 구동 바퀴를 지면에서 들어 올리기 때문에 전륜 구동 자동차에 가장 효과적입니다. 견인고리로 후륜구동 차량을 견인할 계획이라면 변속기가 손상되지 않도록 구동축을 분리하고 제거해야 합니다[출처:Penske Truck Rental].
견인 막대는 또 다른 옵션입니다. 삼각형 모양의 단단한 막대 세트입니다. 삼각형의 한 지점에는 견인 차량의 볼 히치에 부착되는 커플러가 있습니다. 삼각형의 넓은 끝은 당기는 차량의 범퍼에 부착됩니다. 견인 차량의 네 바퀴 모두가 지면에서 굴러갑니다. 2륜 구동 차량에 수동 변속기가 장착된 경우, 중립에 놓고 주차 브레이크를 해제하여 견인봉으로 견인할 수 있습니다. 그러나 변속기가 자동이라면 이를 보호하기 위해 몇 가지 액세서리가 필요합니다.
하나는 윤활유 펌프입니다. , 전륜구동 차량의 자동 변속기에 윤활을 제공합니다. 윤활 펌프는 일반적으로 엔진에 의해 구동됩니다. 차량을 견인할 때 엔진이 작동하지 않아 펌프도 작동하지 않습니다. 별도의 윤활 펌프를 사용하면 견인 차량의 변속기가 필요한 냉각을 얻을 수 있습니다[출처:Remco Towing].
다른 하나는 드라이브 샤프트 커플링입니다. 후륜구동 차량을 견인할 때 사용할 수 있는 장치입니다. 구동축을 수동으로 분리하고 제거하는 대신 구동축 커플링을 사용하면 운전석에서 바로 주행(구동축 결합) 모드와 견인(구동축 분리) 모드를 신속하게 전환할 수 있습니다[출처:Remco Towing].
마지막 구성 요소는 액슬 잠금 장치입니다. . 구동 바퀴가 지면에 닿아 있는 전륜 구동 차량을 견인하는 경우 차축 잠금 장치에 투자해야 합니다. 프론트 액슬을 수동으로 분리하는 대신 이 장치는 간단한 비틀림으로 자동 변속기를 분리합니다. 차축의 잠금을 해제하면 차량을 안전하게 견인할 수 있습니다. 반대 방향으로 비틀면 정상적인 주행을 위해 차축이 잠깁니다[출처:Remco Towing].
이륜구동 차량을 견인할 때 누군가에게 제공할 수 있는 가장 좋은 조언은 견인 지침과 주의 사항에 대해 소유자 설명서를 확인하는 것입니다. 제조업체는 제작하는 모든 차량의 연도, 제조업체 및 모델에 특정한 지침을 설정합니다. 이 귀중한 정보 자원을 무시하는 것은 큰(그리고 잠재적으로 비용이 많이 드는) 실수가 될 수 있습니다.
견인 및 기타 관련 주제에 대해 자세히 알아보려면 다음 페이지의 링크를 따르십시오.
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출처
