누가 언덕을 내려가면서 미친듯이 브레이크를 밟고 브레이크가 떨어졌다고 소리치는 영화를 본 적이 있습니까? 당신에게 일어난 적이 있습니까? 그렇지 않기를 바랍니다. 그러한 상황이 TV에서 훌륭한 코미디를 만들어내지만 결코 출연하고 싶지 않은 상황입니다.
최적의 작동 조건에서 브레이크 페달은 주행하는 동안 단단하게 느껴져야 합니다. 세게 밀수록 더 단단하게 느껴져야 합니다. 우리 모두가 누군가에게 뒷걸음질치는 것을 피하기 위해 때때로 했던 것처럼 빠르게 브레이크를 밟으면 브레이크 페달이 가장 단단해집니다.
파워 브레이크는 엔진이 작동하지 않으면 불가능할 정도로 단단하게 느껴지지만 차에 시동을 걸자마자 약간의 힘이 가해지는 것을 느낍니다. 정상입니다. 페달이 바닥에 닿으면 문제가 있는 것입니다. 가장 가능성이 높은 용의자는 브레이크 액이 누출되거나 브레이크 라인에 공기가 들어가도록 하는 브레이크 시스템의 파손입니다[출처:2CarPros]. 브레이크 페달이 스펀지처럼 느껴지거나 바닥에 떨어지면 즉시 브레이크 액을 확인하십시오. 어쩌면 꺼져. 브레이크 시스템은 유압을 사용하며 해당 시스템의 어딘가에 누출이 있으면 페달이 부드러워집니다. 차량 하부를 살펴보면 누수 여부를 쉽게 확인할 수 있습니다. 바퀴 중 하나 근처에 액체가 보이면 해당 부위 어딘가에 누수가 있는 것입니다.
누출 또는 브레이크 라인 방해물이 있는지 여부를 알 수 있는 또 다른 방법은 차량이 정지하는 방식입니다. 예를 들어 오른쪽으로 당기면 왼쪽 브레이크가 오른쪽 브레이크만큼 효과적으로 작동하지 않는다는 의미입니다. 어떤 이유로 유체가 왼쪽 캘리퍼로 효율적으로 도달하지 못합니다. 막힘이 원인일 수 있습니다[출처:2CarPros]. 해면질은 또한 브레이크 시스템에 공기가 있고 브레이크 라인을 블리드해야 함을 의미할 수 있습니다[출처:CDX eTextbooks]. 이는 브레이크 패드, 브레이크 라인 또는 브레이크 액을 교체한 직후에 발생할 수 있으며 공기가 닫힌 브레이크 시스템에 갇히게 됩니다. 경우에 따라 마스터 실린더 오작동으로 인해 소프트 페달이 작동될 수 있습니다[출처:2CarPros].
더 부드러운 브레이크 재료도 다르게 느껴질 것입니다. 특히 한 유형에서 다른 유형으로 변경하고 다른 유형에 익숙해지면 더욱 그렇습니다. 탄소 케블라(비석면 유기) 또는 세라믹 복합 패드에서 반금속 패드로 변경하면 차이를 느낄 것입니다. 세라믹 및 케블라 복합 패드는 더 부드럽고 같은 느낌이 들지만 반금속 패드는 약간 더 단단하게 느껴집니다[출처:컨슈머 리포트]. 일관된 브레이크 페달만 있으면 어느 쪽이든 괜찮습니다.
브레이크 페달은 브레이크 상태를 알려줄 수도 있습니다. 갈리는 느낌이 든다면 브레이크 패드가 마모되어 교체해야 합니다. 페달이 흔들리면 로터가 휘어진 것입니다. 두 경우 모두 패드와 로터를 교체해야 합니다.
다음은 브레이크 페달의 느낌과 의미를 결정하는 데 도움이 되는 목록입니다.
브레이크를 제대로 관리하십시오. 브레이크 작동 방식에 대해 자세히 알아보려면 다음 페이지의 링크를 방문하십시오.
출처
