크루즈 컨트롤은 속도를 줄이고 운전자의 졸음을 증가시킵니다

요즘 대부분의 자동차에는 크루즈 컨트롤이 탑재되어 있어 운전자가 직접 운전을 하지 않고도 속도를 조절할 수 있습니다. 가속 페달과의 일정한 접촉을 유지합니다. 사실 크루즈 컨트롤 기술이 100년 전에 처음 도입되었다는 사실을 알고 놀라실 수도 있습니다. 크루즈 컨트롤은 특히 장거리 여행에서 운전자에게 유용한 도구이지만 프랑스의 새로운 데이터에 따르면 편리함에는 대가가 따릅니다.

Vinci Autoroutes Foundation의 연구에 따르면 크루즈 컨트롤이나 속도 제한 차량은 운전자가 졸릴 위험을 증가시키고 운전자의 반응 시간도 크게 증가시키는 것으로 나타났습니다.

연구를 위해 재단은 90명의 운전자를 연령에 따라 세 그룹으로 나누었습니다. 그런 다음 운전자는 3일 동안 운전 시뮬레이터를 통과했습니다. 그들은 매일 75마일을 운전하라는 요청을 받았고 시뮬레이터에서 건설, 버스 사고, 요금소, 레이더를 만났습니다. 운전자는 데이터 수집을 돕기 위해 눈의 움직임과 뇌 활동을 모니터링하는 장비에 연결되었습니다. 또한 15분마다 경계 수준을 평가하도록 요청받았습니다.

연구원들은 데이터를 살펴본 후 다음을 발견했습니다.

• 모든 참가자는 크루즈 컨트롤을 사용할 때 더 큰 졸음 징후를 보였습니다.

• 자가 보고한 경계의 평균 수준은 시간이 지남에 따라 크게 감소했습니다. 여행을 시작할 때 가장 일반적인 반응은 참가자가 "오히려 깨어 있는 것 같다"는 것이었지만, 운전한 지 30분 만에 "깨어 있지도 않고 잠들지도 않음"으로 바뀌었습니다.

• 크루즈 컨트롤을 사용할 때 모든 운전자는 시뮬레이션된 조우를 위해 제동하는 데 더 오래 걸렸습니다. 여행이 끝날 무렵, 운전자들은 사고 위치에서 약 85야드 정도 더 가까워졌습니다.

• 18-30세 사이의 젊은 운전자가 여행의 피로에 가장 큰 영향을 받았습니다.

이 연구의 수석 연구원인 Andre Dufour는 크루즈 컨트롤이 사람들이 과속 딱지를 피하는 데 도움이 될 수 있지만 운전자는 경계를 늦추지 않기 위해 추가 예방 조치를 취해야 한다고 말했습니다.

"그들은 사람들이 제한 속도를 준수하도록 돕습니다."라고 Dufour가 말했습니다. "하지만 사용법을 알아야 합니다."

그는 차량이 일반적으로 운전자에게 예약된 일부 기능을 완료하는 데 도움이 될 수 있지만 "사람이 여전히 책임지고 책임을 져야 합니다"라고 덧붙였습니다.

관련 출처:ABC 뉴스