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OBD1 – 엔진 문제 코드 정보, Honda 95 및 이전 모델용

OBD1 - Honda 95 및 이전 버전의 엔진 문제 코드 정보 모델

주말입니다. 당신은 열린 길을 즐기고 있습니다. 그리고 WHAM; OBD1 "체크 엔진" 표시등이 추한 머리를 뒤로 젖힙니다.

이제 엔진에 어떤 문제가 있는지 궁금합니다. 이제 OBD1 문제 코드 정보만 있으면 됩니다. 올바른 방향으로 안내합니다.

<블록 인용>

결과적으로 자신이 무엇인지 배울 수 있는 방법은 다음과 같습니다. OBD1 ECU(Electronic Control Unit)가 알려드리려고 합니다. 따라서 (ECU)는 코드로 말하는 것을 좋아합니다. 그러나 지금 유일한 문제는 그것을 해독하는 것입니다.

조건-1

따라서 계속 켜져 있다는 것은 문제가 그다지 심각하지 않다는 것을 의미합니다. 따라서 계속 주의해서 운전하십시오. 성능 문제가 감지되지 않으면 차가 과열되지 않고 오일 표시등이 꺼집니다.

조건-2

따라서 Honda 체크 엔진 표시등이 깜박이거나 깜박이면 심각한 엔진 실화가 있음을 의미합니다. 일반적으로 차가 흔들리고 스로틀 반응이 좋지 않음을 알 수 있습니다. 무엇보다도 엔진 점검 표시등이 깜박이면 Honda를 운전하지 마십시오. 왜냐하면, 불발로 차를 운전하기 때문입니다. 촉매 변환기가 손상되고 엔진이 과열됩니다.

일부 Honda OBD1 코드에 대해 알아보고 이를 해석하는 데 도움:

  • 그래서 '86-'91 Honda와 '86-'93 Acura가 장착되었습니다. (LED)가 있는 (ECU)의 작은 창.
  • 키가 ON 위치에 있을 때 이 작은(LED) 코드가 깜박입니다. 하지만 안타깝게도 '92-'00 Honda와 '94-'00(ECU)은 액세스 창이나 (LED) 없이 업그레이드되었습니다.

결과적으로 (LED)가 A로 교체되었습니다. "점멸 점검 엔진 표시등" .

OBD1 혼다 엔진 표시등 확인

결과적으로 OBD1 문제 코드를 더 쉽게 풀 수 있습니다. 먼저 Integra 및 Civic용 (ECU) 옆에 있는 공장 진단 플러그를 찾습니다. 결과적으로 이 플러그는 조수석 발밑 공간에서 찾을 수 있습니다. 글로브 박스의 맨 오른쪽 아래에 있습니다.

(ECU) 옆에 있는 공장 진단 플러그

따라서 갈색과 검은색 전선이 포함된 2핀 커넥터가 있습니다.

이동 두 개의 전선이 함께
<블록 인용>

종이 클립으로 이 두 전선을 점프하고 키를 ON 위치로 돌립니다. 그래서, 당신은 쉬운 작업을 수행했습니다. 그러나 지금은 까다로운 부분입니다. 엘 읽기, OBD1 문제 코드 정보

코드 해독, 필요, 빛 시퀀스 읽기.

따라서 키가 ON 위치에 있을 때 엔진 점검 표시등이 두 가지 다른 깜박임을 방출합니다.

  1. 긴 확장 플래시는 10을 의미하고 빠른 플래시는 1을 의미합니다.
  2. 긴 플래시 1회, 긴 플래시 1회, 퀵 플래시 3회는 23을 의미합니다!

이제 이 정보를 갖추었습니다. 다음은 '92-'00 Honda 및 '94-'00 Acura의 코드입니다.

기본, OBD1 문제 코드:

  • 1 가열 산소 센서 A(HO2S)
  • 2 산소 함량 B
  • 3 및 5 매니폴드 절대 압력
  • 4 크랭크 위치 센서(CKP)
  • 5(지도) 센서
  • 6 엔진 냉각수 온도(ECT)
  • 7 스로틀 위치 센서(TPS)
  • 8 상사점 센서
  • 9 No.1 실린더 위치 센서
  • 10 흡기 온도 센서(IATS)
  • 12 배기가스 재순환 시스템(EGR)
  • 13 기압 센서(BMAP)
  • 14 공회전 공기 제어 밸브 또는 불량(ECM)
  • 15 점화 출력 신호
  • 16 연료 분사기
  • 17 차량 속도 센서(VSS)
  • 19 A/T 잠금 제어 솔레노이드
  • 20 전기 부하 감지기
  • 21 V-TEC 제어 솔레노이드
  • 22 V-TEC 압력 솔레노이드
  • 23 노크 센서(KS)
  • 30(TCM) 신호 A
  • 31(TCM) 신호 B
  • 41 가열식 산소 센서 히터
  • 43 연료 공급 시스템
  • 45 연료 공급 계량
  • 48 가열 산소 센서(HO2S)
  • 54 크랭크축 속도 변동 센서
  • 61 기본 전면 가열식 산소 센서
  • 63 후면 2차 가열식 산소 센서
  • 65 후면 가열식 산소 센서 히터
  • 67 촉매 변환기 시스템
  • 70 자동 트랜스액슬
  • 71 실화 감지 실린더 1
  • 72 실화 감지 실린더 2
  • 73 실화 감지 실린더 3
  • 74실화 감지 실린더 4
  • 75실화 감지 실린더 5
  • 76 실화 감지 실린더 6
  • 80 배기 가스 재순환 시스템(EGR)
  • 86 냉각수 온도 센서
  • 90 EVAP(Evaporative Emission Control System Leak Detected)
  • 91 연료 탱크 압력 회로
  • 92 증발 배출 제어 시스템(EVAP)

참고:코드 0 및 11 전자 제어 모듈(ECM)

이제 코드를 읽었으므로 삭제해야 합니다.

  • 코드를 지우려면 음극 배터리 케이블을 10초 이상 분리합니다.
연결 해제 음극 배터리 케이블

결론

그래서 OBD1은 자동차에 문제를 감지하고 문제 코드로 보고하는 시스템을 제공했습니다. 또한 이러한 초기 시스템은 다음과 같이 구성되었습니다. 독점 커넥터, 프로토콜 및 하드웨어 인터페이스.

결과적으로 모든 문제 코드의 정확성을 보장할 수 없습니다. 그래서 우리는 가능한 한 정확하게 그것들을 만들려고 노력하지만 우리 모두는 실수를 합니다. 따라서 항상 적절한 설명서와 함께 제조업체별 코드를 확인해야 합니다.


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